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昆玉鐵路是運行於中華人民共和國雲南省昆明市和玉溪市之間的鐵路，是規劃建設的泛亞鐵路東線（昆玉河鐵路）的組成部分。現有線路全長88公里，由東南環線和昆陽至玉溪鐵路兩部分組成，為雙線電氣化鐵路，最高運行時速為每小時200公里。

昆玉鐵路由鐵道部和全國地方協會聯合組建，1989年12月18日破土動工，1993年12月通車，由玉溪市政府與昆明鐵路局組建的昆玉鐵路公司負責經營，屬地方一級鐵路，是中國第一條地方投資修建的鐵路。2010年11月28日開始擴能改造，2016年10月28日開行檢測動車組聯調聯試，2016年12月15日擴能改造建成通車。2016年12月29日，昆玉鐵路開行昆明南站始發，往玉溪站方向的動車組。

修建運行

昆玉鐵路從昆明市晉寧區昆陽站接軌至玉溪市紅塔區大栗園貨運站（玉溪南站），正線全長55.4公里，在鐵道部和全國地方協會幫助下，由地方投資4.4億元修建。1993年12月22日，昆玉鐵路全線貫通，在玉溪南站舉行通車典禮。1998年12月10日客運列車正式開行。

項目立項

昆玉鐵路是國家路網規劃中昆明至思茅線的一段，是雲南第一條地方鐵路。昆玉鐵路經省政府批准，由玉溪市自籌資金修建，並於1989年12月18日破土動工。

項目數據

全線從中寶鐵路昆陽站接軌起，經大古城、刺桐關、蓮池至玉溪紅塔區南止，全長55．5千米。經過4年的艱苦施工作業，於1993年12月通車，1994年進行部分配套施工。全線架設橋樑45座，開鑿隧道10個，橋、隧長度占線路總長的22%，限制坡度為14‰，最小曲線半徑400米。玉溪南站為區段站，配有南、北兩個貨場，13股貨物線。由玉溪市政府與昆明鐵路局組建的昆玉鐵路公司負責經營，屬地方一級鐵路。截至1995年5月，共裝車1653車，發送貨物9．79萬噸，卸貨1811車共10．52萬噸。昆玉鐵路的建成通車，對促進雲南地方經濟的發展發揮了重要作用。

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