晉新高速公路
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晋城－新乡高速公路，简称晋新高速，中国国家高速公路网编号为G5512，是G55 二廣高速的聯絡線之一，起自山西晋城，经焦作至河南新乡，跨山西、河南两省，现已全线通车。
晋新高速公路焦作至新乡段原与S28 長濟高速共線。2019年河南省对高速公路的命名和编号进行调整，晉新高速的路線改經原S86 原焦高速，原路線則成為G3511 菏寶高速的一段[1]。
晋城—新乡高速公路，简称晋新高速，又称晋新高速公路，中国国家高速公路网编号：G5512，是二连浩特－广州高速公路（G55）的联络线之一。 晋新高速沿线主要控制点为：东上庄立交桥、晋城东收费站、丹河收费站（省界，将拆）、牛郎河遂道、新乡G4京港澳高速公路立交桥。
目录
晋新高速公路命名史
在2013年6月20日后，根据交通运输部正式公布的《国家公路网规划（2013年-2030年）》命名，晋新高速公路G5512由晋焦高速、焦晋高速、焦郑高速和新焦高速四段组成。
省界收费站二个：丹河收费站、豫晋界收费站。 出入口：东上庄立交（K0，进入晋城市区，接凤台东街，接207国道）、晋城东收费站（K1.9，接G55二广高速）、丹河收费站（K9.8，主线、有出口接晋张线）、豫晋界收费站（K47，主线）、焦作西收费站（K47.2、接焦克路）、焦作东收费站（K66.4）、修武收费站（K82）、修武东收费站（K88）、获嘉收费站(K102.7)、新乡西收费站（K123.7）、新乡东收费站（K131.5）、G4京港澳高速公路立交桥（K138，接G4京港澳高速）。 服务区：焦作服务区（K52.1）、修武停车区（K69.2）、获嘉服务区(K93.2)、凤泉停车区（K125）。 连接的高速：国家高速G55二广高速、国家高速G4京港澳高速、山西高速S86晋阳高速、河南高速S49焦温高速、河南高速S28焦济高速（宁郭互通立交桥右转）、河南高速S86原焦高速（宁郭互通立交桥直行）。 特别注意：晋新高速60公里为宁郭互通式立交。 晋城往新乡方向时需要靠右进行左转弯，直行将进入河南S86原焦高速，通往武陟县、原阳县； 新乡往晋城方向时需要靠右进行右转弯，直行将进入河南S28焦济高速，通往博爱、沁阳、济源。 根据2017年公布的GBT 917-2017《 公路路线标识规则和国道编号》，晋新高速公路改由晋焦高速、焦晋高速、焦郑高速全部三段组成。（原新焦高速纳入菏泽到宝鸡高速G3511）
省界收费站二个已拆除：丹河收费站、豫晋界收费站。 出入口：东上庄立交（K0，进入晋城市区，顺接凤台东街，左接白水东街，右接金凤路）、晋城东收费站（K1.9，接G55二广高速）、丹河收费站（K9.8，主线，拆除中、有出口接晋张线）、豫晋界收费站（K47，主线，拆除中）、焦作西收费站（K47.2、接焦克路）、互通（K51，接焦桐高速）、宁郭互通（K60）、焦作收费站（K64）、武陟收费站（K75）、郑云互通（K81，接郑云高速）、平原新区东收费站(K112、接107国道复线)、G4京港澳高速公路立交桥（K120，接G4京港澳高速）。 服务区：焦作服务区（K52.1）。 连接的高速：国家高速G55二广高速、国家高速G4京港澳高速、国家高速菏宝高速G3511、山西高速S86晋阳高速、河南高速S49焦桐高速。
晋新高速公路建设史
晋新高速公路在建设时期分别称为晋焦高速、焦晋高速、焦郑高速和新焦高速。
晋城至焦作段
晋焦高速公路，即山西晋城至河南焦作高速公路。晋焦高速公路起点为晋城市城区凤台东街与207国道相交处的东上庄，终点为焦作市中站区小尚村，全长48公里。晋焦高速建设时为晋焦高速山西段、焦晋高速河南段焦郑高速北段，共三段立项建设。 1、晋焦高速山西段，山西称晋焦高速。起点为晋城市城区凤台东街与207国道相交处的东上庄立交桥，终点位于晋城市泽州县柳树口乡韩家寨村的晋豫省界，全长32公里，为全封闭、全立交，全部控制出入的四车道高速公路。山西段于1997年10月29日开工建设。 1998年5月27日 晋焦高速公路投资签约仪式在太原举行，总投资14.4亿元，其中山西省投资5.76亿元，香港新世界基建有限公司投资8.64亿元，合作期为30年； 1999年4月18日 晋焦高速公路牛郎河隧道左线胜利贯通，隧道全长3955米，是华北地区最长的隧道，在全国位居第二； 2000年12月17日 晋焦高速公路丹河特大石拱桥单孔跨度为146米，获大世界基尼斯纪录。2001年4月23日 晋焦高速公路工程副总指挥兼丹河大桥课题组组长孟繁荣荣获全国“五一”劳动奖章，并赴京参会领奖，山西段建成。2002年5月11日 交通部部长黄镇东一行全程察看了晋焦高速公路晋城路段。 2002年12月22日该路段正式与河南段连接通车。山西段共动用土石方1122万立方米，挡土墙13.3万立方米，路面586千平方米，特大桥一座413米，大桥14座2692延米，小桥6座509延米，涵洞59道2258米，隧道20座单线累长20783延米，互通式立交桥2处，分离式立交桥2处，通道8座，天桥6座222米，工程投资总概算14.4亿元。 2、晋焦高速河南段，河南称焦晋高速。起于豫晋交界晋焦高速公路终端的晋豫大桥，经焦作市博爱、中站两县区的寨豁、龙洞、王封、朱村等四个乡镇，终点在焦作市小尚村，与拟建的焦温高速公路相连接，全长17.036公里，相对高差达566米，双向四车道。2000年6月26日正式开工建设，于2002年12月22日建成通车。 3、晋焦高速焦郑高速北段。焦郑高速公路起于焦作市中站区小尚村的焦晋高速、焦温高速立交桥，止于原阳县新庄村北600米处的107国道上，全长55.8公里，总投资12.16亿元，设计标准为全封闭、全立交双向四车道平原微丘区高速公路。于1998年8月18日开工建设，一期工程于2001年7月23日建成通车，二期工程于2002年12月22日建成通车。焦郑高速北段自焦作市中站区小尚村到宁郭互通立交桥，约10公里划入晋新高速。
焦作至新乡段
新焦高速公路，即河南新乡至河南焦作高速公路，建设时为新乡段和焦作段。2007年9月6日建成通车。 1、新焦高速焦作段，西连已建成的济源至焦作高速公路终点（位于焦作市西南），东至焦作市与新乡市交界，与在建的晋城至新乡高速公路获嘉至新乡段贯通，路线穿越武陟、修武两县，全长29.48公里。路宽设计28米，按双向六车道布设，每公里对称设置一对紧急停车港湾，设计行车速度为120公里/小时。 2、新焦高速新乡段，西起获嘉县黄堤镇西北2公里（新乡市与焦作市交界处），东至京港澳高速公路立交桥，跨越新乡市7个县市区，全长50.358公里，双向6车道，设计行车速度120公里每小时，路基宽度28米，概算总投资25.7亿元。全线共设特大桥2座、大桥3座、分离式立交桥42座、互通式立交桥4处。