月光仙台號、月光東京號列車查看源代码讨论查看历史
月光仙台（日语：ムーンライト仙台 Moonlight Sendai）號和月光東京（日语：ムーンライト東京 Moonlight Tōkyō）號列車是由東日本旅客鐵道（JR東日本）運行於東京站至仙台站之間的臨時夜行快速列車，途經京葉線、武蔵野線和東北本線。當中，上行前往東京的班次名為「月光東京」，下行前往仙台的班次名為「月光仙台」
另外，此條目也記述於2006年前行走的快速列車滑雪道藏王（日语：ゲレンデ蔵王／げれんでざおう），以及其他使用583系，行走於東北與關東之間的臨時夜行快速列車。
遷變
東京站至仙台站之間的夜行列車需求量大，在過去曾經設有寢台急行「新星」和急行「松島」行走。在東北新幹線開通後也有於青森到發的夜行急行「八甲田」（經東北本線）和「十和田」（經常磐線）行走。
但是，1985年3月東北新幹線延長至上野時，「十和田」降級至臨時列車。在國鐵分割民營化後的1993年12月，「八甲田」也降級為臨時列車。東北本線的定期急行列車全部廢除。隨後在翌年1994年夏季，「十和田」結束行走。「八甲田」隨著寢台特急「白鶴」加強服務而於1998年夏季後結束行走。
另一方面，首都圈至新潟縣之間於1988年起開設了定期夜行快速列車「月光越後」。因此正在檢討在仙台地區是否可以有同樣的列車行走。當中由於行走區間中設有直流1,500V和交流20kV兩種供電區間，需要一列交直兩用電動列車或交直流電力機車來行走這區間，因此較困安排車輛行走。
同時，2002年東北新幹線盛岡站至八戶站開通，「初雁」和「白鶴」取消，行走臨時「初雁」、「白鶴」所使用的青森運輸所（現時：青森車輛中心）所屬的583系電動列車過剩。因此便把1抽6卡編成的列車轉移至仙台運輸所（現時：仙台車輛中心）。並在2003年夏天使用該車輛行走臨時快速列車。
在2003至2005年行走的「月光東京」，在2004年、2005年行走的「月光仙台」中，均途經京葉線和武藏野線，當中停靠舞濱站也方便東京迪士尼度假區的乘客，但是利用率卻不如理想[1]。後述提及除了包車外，於2005年後不再行走。在2006年以後開始使用583系行走主題性的臨時列車、包車與團體列車，例如「滑雪道藏王」或後述的臨時列車。
「滑雪道藏王」是2001年年初前，毎年冬季才行走的臨時寢台急行列車「Spur藏王（在2000年冬季的列車愛稱改為高原藏王）」之替代列車。該列車在2007年起變為團體專用列車，在2011年也有行走。
運行狀況
所有日期取自列車出發站日子為準。
主要共通事項
此外也設有包車班次，當中包括仙台、福島、郡山地區來往東京的車票與東京迪士尼度假區門票組成套票出售，這些列車班次與一般班次相近。在這個情況，乘客不需要持有普通車票+指定席票。
使用車輛
- 583系電動列車
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- 當初為6卡編成，3卡為禁煙車廂。在2007年3月18日起所有車廂均禁煙。
- 所有車廂都是普通車廂，並且為座位指定席制。但是除了「月光仙台、東京」以外的列車，使用車輛的彈性較靈活，例如車內會提供臥鋪的座位（不提供毯子和枕套），這些座位名稱為「戈倫和座位」（日语：ゴロンとシート），使乘客只需支付指定席費用便可享受臥鋪列車的服務。
不同年度的運行狀況
2003年
- 在夏季行走的臨時列車中，上下行的列車愛稱也是「月光東京」，在東京站至大宮站之間途經京葉線和武藏野線。
- 在年尾開設了「月光松島」。列車從上野站出發，經東北本線前往仙台站。列車只有下行班次。
2004年
- 在冬季的滑雪臨時列車中，設有「高原藏王」的替代列車「滑雪道藏王」。列車從大船站出發，途經橫須賀線、湘南新宿線、東北本線和仙山線，前往山形站。列車只有下行班次。
- 在夏季起，上下行的列車名稱變更。在5月7日 - 6月12日、7月2日 - 9月25日的星期五，前往東京的列車名為「月光東京」，星期六前往仙台的列車名為「月光仙台」。
- 在6月18日和25日，開設了「戈倫和櫻桃山形」（日语：ゴロンとさくらんぼ山形），路線與「滑雪道藏王」相同，都是前往山形。在6月19日和26日開設了前往大船的「月光橫濱」。
- 在12月起的「冬季青春18車票季節」中，開設了「滑雪道藏王」。
2005年
- 在1月7日至2月4日的星期五，以及2月10日、2月18日和2月25日開設了「滑雪道藏王」。
- 在3月18日至4月2日、5月6日至6月11日、7月15日至8月20日和9月2日至9月17日的星期五開設了「月光東京」，星期六開設「月光仙台」。
- 在7月27日（以出發日作準）開設了「義經」，列車從鎌倉站前往平泉站，途經橫須賀線、新鶴見信號場、東海道本線、武藏野線和東北本線。只有下行班次。
2006年
- 在1月6日至2月24日的星期五開設了「滑雪道藏王」。
- 在7月28日的星期五開設了「奧之細道號」，列車從小田原站單向前往山形站。
2007年
- 該年的「滑雪道藏王」變為團體專用列車。列車於1月5日至2月23日的星期五行走。
- 在3月2日至3日開設了「戈倫和菜花」，列車行走於仙台站至安房鴨川站之間，途經武藏野線、京葉線和外房線。當時583系首次駛入外房線。
2008年
- 在1月11日至2月29日的星期五開設了團體專用列車「滑雪道藏王」。
2009年
- 在1月9日至2月27日的星期五開設了團體專用列車「滑雪道藏王」。
2010年
- 在1月8日至2月26日的星期五開設了團體專用列車「滑雪道藏王」。
2011年
- 在1月7日至2月25日的星期五開設了團體專用列車「滑雪道藏王」。
停車站
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列車愛稱的由來
- 月光仙台（日语：ムーンライト仙台）、月光東京（日语：ムーンライト東京）、月光橫濱（日语：ムーンライト横浜）
- 以晚上的形象「月光」，配以列車目的地組合起來。
- 月光松島（日语：ムーンライト松島）
- 以晚上的形象「月光」，配以宮城縣的名勝松島組合起來。
- 滑雪道藏王（日语：ゲレンデ蔵王）
- 取自滑雪場內的滑雪道「Gelände」，加上雪質良好和知名的的滑雪場「藏王」組合而成。讓滑雪客得知列車的目的地。
- 戈倫和櫻桃山形（日语：ゴロンとさくらんぼ山形）
- 上述提及583系某些班次提供「戈倫和座位」，配以山形縣的特產櫻桃組合而成。
- 義經（日语：義経）
- 列車行走與源義經有關的地點鎌倉和平泉之間。當年NHK大河劇「義經」播映，因此鎌倉和平泉受到注目而開辨。
- 奧之細道號（日语：奥の細道号）
- 奧之細道中許多俳句都寫在目的地山形附近。
- 戈倫和菜花（日语：ゴロンとなのはな）
- 上述提及583系某些班次提供「戈倫和座位」，配以房總半島的特產菜花組合而成。