月光仙台号、月光东京号列车
月光仙台（日语：ムーンライト仙台 Moonlight Sendai）号和月光东京（日语：ムーンライト東京 Moonlight Tōkyō）号列车是由东日本旅客铁道（JR东日本）运行于东京站至仙台站之间的临时夜行快速列车，途经京叶线、武蔵野线和东北本线。当中，上行前往东京的班次名为“月光东京”，下行前往仙台的班次名为“月光仙台”
另外，此条目也记述于2006年前行走的快速列车滑雪道藏王（日语：ゲレンデ蔵王／げれんでざおう），以及其他使用583系，行走于东北与关东之间的临时夜行快速列车。
目录
迁变
东京站至仙台站之间的夜行列车需求量大，在过去曾经设有寝台急行“新星”和急行“松岛”行走。在东北新干线开通后也有于青森到发的夜行急行“八甲田”（经东北本线）和“十和田”（经常磐线）行走。
但是，1985年3月东北新干线延长至上野时，“十和田”降级至临时列车。在国铁分割民营化后的1993年12月，“八甲田”也降级为临时列车。东北本线的定期急行列车全部废除。随后在翌年1994年夏季，“十和田”结束行走。“八甲田”随著寝台特急“白鹤”加强服务而于1998年夏季后结束行走。
另一方面，首都圈至新潟县之间于1988年起开设了定期夜行快速列车“月光越后”。因此正在检讨在仙台地区是否可以有同样的列车行走。当中由于行走区间中设有直流1,500V和交流20kV两种供电区间，需要一列交直两用电动列车或交直流电力机车来行走这区间，因此较困安排车辆行走。
同时，2002年东北新干线盛冈站至八户站开通，“初雁”和“白鹤”取消，行走临时“初雁”、“白鹤”所使用的青森运输所（现时：青森车辆中心）所属的583系电动列车过剩。因此便把1抽6卡编成的列车转移至仙台运输所（现时：仙台车辆中心）。并在2003年夏天使用该车辆行走临时快速列车。
在2003至2005年行走的“月光东京”，在2004年、2005年行走的“月光仙台”中，均途经京叶线和武藏野线，当中停靠舞滨站也方便东京迪士尼度假区的乘客，但是利用率却不如理想[1]。后述提及除了包车外，于2005年后不再行走。在2006年以后开始使用583系行走主题性的临时列车、包车与团体列车，例如“滑雪道藏王”或后述的临时列车。
“滑雪道藏王”是2001年年初前，毎年冬季才行走的临时寝台急行列车“Spur藏王（在2000年冬季的列车爱称改为高原藏王）”之替代列车。该列车在2007年起变为团体专用列车，在2011年也有行走。
运行状况
所有日期取自列车出发站日子为准。
主要共通事项
此外也设有包车班次，当中包括仙台、福岛、郡山地区来往东京的车票与东京迪士尼度假区门票组成套票出售，这些列车班次与一般班次相近。在这个情况，乘客不需要持有普通车票+指定席票。
使用车辆
- 583系电动列车
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- 当初为6卡编成，3卡为禁烟车厢。在2007年3月18日起所有车厢均禁烟。
- 所有车厢都是普通车厢，并且为座位指定席制。但是除了“月光仙台、东京”以外的列车，使用车辆的弹性较灵活，例如车内会提供卧铺的座位（不提供毯子和枕套），这些座位名称为“戈伦和座位”（日语：ゴロンとシート），使乘客只需支付指定席费用便可享受卧铺列车的服务。
不同年度的运行状况
2003年
- 在夏季行走的临时列车中，上下行的列车爱称也是“月光东京”，在东京站至大宫站之间途经京叶线和武藏野线。
- 在年尾开设了“月光松岛”。列车从上野站出发，经东北本线前往仙台站。列车只有下行班次。
2004年
- 在冬季的滑雪临时列车中，设有“高原藏王”的替代列车“滑雪道藏王”。列车从大船站出发，途经横须贺线、湘南新宿线、东北本线和仙山线，前往山形站。列车只有下行班次。
- 在夏季起，上下行的列车名称变更。在5月7日 - 6月12日、7月2日 - 9月25日的星期五，前往东京的列车名为“月光东京”，星期六前往仙台的列车名为“月光仙台”。
- 在6月18日和25日，开设了“戈伦和樱桃山形”（日语：ゴロンとさくらんぼ山形），路线与“滑雪道藏王”相同，都是前往山形。在6月19日和26日开设了前往大船的“月光横滨”。
- 在12月起的“冬季青春18车票季节”中，开设了“滑雪道藏王”。
2005年
- 在1月7日至2月4日的星期五，以及2月10日、2月18日和2月25日开设了“滑雪道藏王”。
- 在3月18日至4月2日、5月6日至6月11日、7月15日至8月20日和9月2日至9月17日的星期五开设了“月光东京”，星期六开设“月光仙台”。
- 在7月27日（以出发日作准）开设了“义经”，列车从镰仓站前往平泉站，途经横须贺线、新鹤见信号场、东海道本线、武藏野线和东北本线。只有下行班次。
2006年
- 在1月6日至2月24日的星期五开设了“滑雪道藏王”。
- 在7月28日的星期五开设了“奥之细道号”，列车从小田原站单向前往山形站。
2007年
- 该年的“滑雪道藏王”变为团体专用列车。列车于1月5日至2月23日的星期五行走。
- 在3月2日至3日开设了“戈伦和菜花”，列车行走于仙台站至安房鸭川站之间，途经武藏野线、京叶线和外房线。当时583系首次驶入外房线。
2008年
- 在1月11日至2月29日的星期五开设了团体专用列车“滑雪道藏王”。
2009年
- 在1月9日至2月27日的星期五开设了团体专用列车“滑雪道藏王”。
2010年
- 在1月8日至2月26日的星期五开设了团体专用列车“滑雪道藏王”。
2011年
- 在1月7日至2月25日的星期五开设了团体专用列车“滑雪道藏王”。
停车站
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列车爱称的由来
- 月光仙台（日语：ムーンライト仙台）、月光东京（日语：ムーンライト東京）、月光横滨（日语：ムーンライト横浜）
- 以晚上的形象“月光”，配以列车目的地组合起来。
- 月光松岛（日语：ムーンライト松島）
- 以晚上的形象“月光”，配以宫城县的名胜松岛组合起来。
- 滑雪道藏王（日语：ゲレンデ蔵王）
- 取自滑雪场内的滑雪道“Gelände”，加上雪质良好和知名的的滑雪场“藏王”组合而成。让滑雪客得知列车的目的地。
- 戈伦和樱桃山形（日语：ゴロンとさくらんぼ山形）
- 上述提及583系某些班次提供“戈伦和座位”，配以山形县的特产樱桃组合而成。
- 义经（日语：義経）
- 列车行走与源义经有关的地点镰仓和平泉之间。当年NHK大河剧“义经”播映，因此镰仓和平泉受到注目而开辨。
- 奥之细道号（日语：奥の細道号）
- 奥之细道中许多俳句都写在目的地山形附近。
- 戈伦和菜花（日语：ゴロンとなのはな）
- 上述提及583系某些班次提供“戈伦和座位”，配以房总半岛的特产菜花组合而成。