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有加利丘车站

图片来自photolibrary.jp

日语名称  ユーカリがおかえき

位置    日本千叶县佐仓市有加利丘四丁目8番地2号

站体类型  地面车站(跨站式站房)

启用日期  1982年(昭和57年)11月1日

有加利丘车站[1](日语:ユーカリが丘駅ユーカリがおかえき Yūkarigaoka eki)是一个位于千叶县佐仓市有加利丘ユーカリが丘 (町丁)四丁目,属于京成电铁山万山万铁路车站

此站有京成电铁的本线与山万的有加利丘线停靠,是转乘站。京成电铁的车站编号KS33

概要

有加利丘车站是京成电铁为了配合由山万在1970年代时所开发的大型新市镇有加利丘”(ユーカリが丘)而特别设置的车站,有加利丘在泡沫经济时代蓬勃景气的推波助澜下急速发展,成为一个包含了多栋超高层住宅大楼购物中心电影院学校等完善设施的庞大社区。为了进一步提升社区内的交通品质,开发业者山万也斥资设置了一个采单向循环运行、环绕新市镇一周的新交通系统新交通システム,日本对于无人驾驶的轻型旅客捷运系统之统一用名),命名为有加利丘线,并且以有加利丘车站作为该系统串连传统铁路系统(京成本线)的转运车站。

历史

  • 1982年11月1日 - 本站启用。

车站构造

京成电铁

京成本线车站采大体上位于地面上的平面车站构造,但有部分站体设置在跨线天桥中,站区内设有两座岛式月台,原本应可容纳四条乘车线,但实际上却只有设置了三条,保留一条下行路线的备用空间[2]。作为待避线的1号线主要在尖峰时段使用,有时也在午间时段待避回送与团体列车。

站内设有电扶梯,2009年4月完成剪票口层与月台之间的电梯。

月台配置

月台 路线 方向 目的地
1、2 京成本线 上行 日暮里上野押上浅草线京急本线方向
3 下行 佐仓成田机场方向

山万

  • 山万有加利丘线的车站有连络走道与京成车站北口相连,是一高架车站。由于有加利丘线本身是采单线单向(逆时针方向)循环行驶的方式运作的,因此山万部份的站台只有一座侧式月台与一条乘车线。
  • 1楼出入口与2楼连络通道之间设有电梯,付费区内大厅与月台之间的电梯则在2012年10月31日的“开业30周年纪念典礼”中启用。
  • 高架下有山万有加利丘资讯中心与顺天堂大学WHO指定协力中心。

车站周边

站前在泡沫经济时代的1980年代后半急速发展,超高层公寓与商业设施聚集。车站北口侧有国道296号国道296号通过。

北口

南口

路线巴士

平日早晨南口可搭乘My Town Direct Busマイタウン・ダイレクトバス东京站八重洲口国际展示场站、东云车库(其他时段在有加利丘车站入口巴士站发车)。 另外,往南中野(角荣团地)的千叶Green Bus、佐仓市社区巴士佐倉市循環バス畔田、下志津线(往京成臼井站)、往东邦大医疗中心佐仓医院的免费接驳巴士也在南口发车[6]

佐仓市社区巴士的志津北侧线往青菅、宫之台方向在在北口发车。

其他

  • 开业之后,地方居民发起运动要求京成线特急增停本站。目前仅停靠通勤特急,快速特急、特急未停。地方运动仍在持续中。

相邻车站

京成电铁
本线
快速特急、特急
通过
通勤特急、快速、普通
志津(KS32)-有加利丘(KS33)京成臼井(KS34)
山万
有加利丘线
有加利丘地区中心

视频

电车の駅から楽しむ小さな旅 ~京成电铁ユーカリが丘駅~(2020/11/2)佐仓市


【変な駅名】山万ユーカリが丘线に乘ってきた。


参考资料

外部连结