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有加利丘車站

圖片來自photolibrary.jp

日語名稱  ユーカリがおかえき

位置    日本千葉縣佐倉市有加利丘四丁目8番地2號

站體類型  地面車站(跨站式站房)

啟用日期  1982年(昭和57年)11月1日

有加利丘車站[1](日語:ユーカリが丘駅ユーカリがおかえき Yūkarigaoka eki)是一個位於千葉縣佐倉市有加利丘ユーカリが丘 (町丁)四丁目,屬於京成電鐵山萬山万鐵路車站

此站有京成電鐵的本線與山萬的有加利丘線停靠,是轉乘站。京成電鐵的車站編號KS33

概要

有加利丘車站是京成電鐵為了配合由山萬在1970年代時所開發的大型新市鎮有加利丘」(ユーカリが丘)而特別設置的車站,有加利丘在泡沫經濟時代蓬勃景氣的推波助瀾下急速發展,成為一個包含了多棟超高層住宅大樓購物中心電影院學校等完善設施的龐大社區。為了進一步提升社區內的交通品質,開發業者山萬也斥資設置了一個採單向循環運行、環繞新市鎮一週的新交通系統新交通システム,日本對於無人駕駛的輕型旅客捷運系統之統一用名),命名為有加利丘線,並且以有加利丘車站作為該系統串連傳統鐵路系統(京成本線)的轉運車站。

歷史

  • 1982年11月1日 - 本站啟用。

車站構造

京成電鐵

京成本線車站採大體上位於地面上的平面車站構造,但有部分站體設置在跨線天橋中,站區內設有兩座島式月台,原本應可容納四條乘車線,但實際上卻只有設置了三條,保留一條下行路線的備用空間[2]。作為待避線的1號線主要在尖峰時段使用,有時也在午間時段待避回送與團體列車。

站內設有電扶梯,2009年4月完成剪票口層與月台之間的電梯。

月台配置

月台 路線 方向 目的地
1、2 京成本線 上行 日暮里上野押上淺草線京急本線方向
3 下行 佐倉成田機場方向

山萬

  • 山萬有加利丘線的車站有連絡走道與京成車站北口相連,是一高架車站。由於有加利丘線本身是採單線單向(逆時針方向)循環行駛的方式運作的,因此山萬部份的站台只有一座側式月台與一條乘車線。
  • 1樓出入口與2樓連絡通道之間設有電梯,付費區內大廳與月台之間的電梯則在2012年10月31日的「開業30周年紀念典禮」中啟用。
  • 高架下有山萬有加利丘資訊中心與順天堂大學WHO指定協力中心。

車站周邊

站前在泡沫經濟時代的1980年代後半急速發展,超高層公寓與商業設施聚集。車站北口側有國道296號国道296号通過。

北口

南口

路線巴士

平日早晨南口可搭乘My Town Direct Busマイタウン・ダイレクトバス東京站八重洲口國際展示場站、東雲車庫(其他時段在有加利丘車站入口巴士站發車)。 另外,往南中野(角榮團地)的千葉Green Bus、佐倉市社區巴士佐倉市循環バス畔田、下志津線(往京成臼井站)、往東邦大醫療中心佐倉醫院的免費接駁巴士也在南口發車[6]

佐倉市社區巴士的志津北側線往青菅、宮之台方向在在北口發車。

其他

  • 開業之後,地方居民發起運動要求京成線特急增停本站。目前僅停靠通勤特急,快速特急、特急未停。地方運動仍在持續中。

相鄰車站

京成電鐵
本線
快速特急、特急
通過
通勤特急、快速、普通
志津(KS32)-有加利丘(KS33)京成臼井(KS34)
山萬
有加利丘線
有加利丘地區中心

視頻

電車の駅から楽しむ小さな旅 ~京成電鉄ユーカリが丘駅~(2020/11/2)佐倉市


【変な駅名】山萬ユーカリが丘線に乗ってきた。


參考資料

外部連結