本八戶車站檢視原始碼討論檢視歷史

本八戶車站 圖片來自homemate-research-station

本八戶車站，(日語:本八戸駅/ほんはちのへえき/Hon-Hachinohe eki），是隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）的八戶線車站之一 。 。

簡介

本八戶車站，位於日本青森縣八戶市內丸一丁目6番17號，於1894年（明治27年）啟用。

本八戶站以本八而知名，與八戶市中心市街地有一段距離，同時為該處最近的車站，因此有許多乘客使用此站。

本八戶站是由八戶站管理的業務委託車站，委託了JR東日本東北綜合服務負責車站業務。

本八戶車站曾經長久以來都是直營車站。在八戶線引入CTC後，此站管理八戶線青森縣部分車站（長苗代站至階上站之間）。從前此站設有View Plaza，後來此站的View Plaza功能]遷移至八戶站內，使View Plaza營業主要業務由八戶站負責，而此View Plaza於2014年結業。

本八戶車站設有車站紀念章，若需使用，需要向檢票事務室職員提出。

車站構造

本八戶車站的站體類型是高架車站，設有1面2線的島式月台。

車站大樓位於高架橋下。大樓內設有綠色窗口（營業時間：早上5時30分至下午8時）、1台指定席售票機、2台自動售票機、候車室和NewDays（由JR東日本零售網絡營業）。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	■八戶線	上行	長苗代、八戶方向
2		下行	鮫、久慈方向

參考

貨物起卸

此站也是JR貨物的車站，為車載貨物臨時起卸車站。沒有定期貨運列車到發，沒有連接專用線。

在JR貨物設施中，於八戶市城下三丁目設有「本八戶站貨物起卸所」。在八戶線長苗代站至本八戶站之間設有分支，沿馬淵川北上500米，即可到達路線終端。但是，在2006年6月起沒有貨運列車到發，為暫停營業的狀態。曾經該路線在本八戶站分支，由於旅客車站高架化，分支點改在靠近長苗代站一方。該分支點視在本八戶站站內。在分支點前方設有場內信號燈（本八戶一方、貨物起卸所一方）。

在該貨物起卸所中，再沿馬淵川北上，設有青森縣營專用線。專用線終點站是八戶港。在該處設有美軍油庫。當時設有石油運送貨運列車，從該處前往三澤站。曾經該處設有出光興產、新日本石油（現時：JXTG能源）、科斯莫石油和日本鑛業（現時：JXTG能源）的八戶油庫專用線。為海運與陸運石油輸送的據點。另外也設有大平洋金屬八戶製作所的專用線。

利用狀況

旅客

根據「JR東日本」，2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為1,154人。

貨物

在2005年度（平成17年度），發送貨物為8,800公噸，到達貨物為2,220公噸

車站周邊

北出口

• 官廳、公共設施
  • 青森縣警察八戶警署
• 商業設施
  • 海鷗鎮（站中）（站大廈）（高架橋下） - 由JR東日本集團下的JR東日本東北綜合服務營運。設有美食廣場的坐位。在周邊設有NEWDAYS、蕎麥麵·烏冬店、咖啡廳、麵包店、糖果店和青森銀行ATM等。在2004年12月1日，車站進行了第一次大規模改裝工程。在2015年7月31日，車站進行了第二次大規模改裝工程。
  • 鶴羽藥局本八戶站前店
  • AEON Town八戶城下（舊八戶城下購物中心）
    • MaxValu戶城下店
    • ASBee fam. 八戶城下店
• 住宿施設
  • Select Inn酒店本八戶站前（舊Kent酒店八戶）
  • Route Inn本八戶站前
  • 珍珠城酒店八戶（舊休斯頓酒店）
  • 海洋城堡酒店
• 餐廳等
  • 合同酒精八戶工場（釀造「南部藏 富貴」）
    • 神谷酒莊八戶（精釀啤酒工場）（曾經設有啤酒餐廳）
• 主要企業
  • 八戶通運總部（日本通運集團）
  • 一野邊製麵包八戶工場 (現時已經拆毀)
  • HI-NET
• 傳媒
  • Daily東北新聞社總部
• 郵局
  • 八戶郵局（郵局內設有郵貯銀行八戶店）
  • 本八戶站內郵局
• 金融機構
  • 青森銀行城下分店
  • 青森信用金庫本八站前分店（舊・八戶信金店）
  • 飛鳥信用組合八戸分店（沒有ATM）
• 教育機構
  • 青葉保育園
• 道路
  • 國道45號八戶繞道

南出口

• 官廳、公共設施
  • 八戶市廳（市政廳）
  • 八戸警署中央派出所
  • 八戶市公會堂
  • 八戶商工會議所
  • 八戶市美術館
  • 三八城公園 - 八戶城本丸遺蹟的公園。
  • 南部會館（八戶城角御殿表門）
  • 長根綜合運動公園
• 商業設施
  • 八戶市中心市街地
    • 櫻野百貨店八戶店
• 住宿設施
  • 山正食堂旅館
  • 本八戶站前旅館
  • 八戸廣場酒店
  • 八戶場酒店
• 宗教設施
  • 三八城神社
  • 龍神社
• 餐廳
  • 八戶屋台村「三六橫丁」
• 傳媒
  • 八戶電視放送（有線電視）
  • Be FM（社區廣播）
• 郵局
  • 八戶中央通郵局
  • 八戶常泉下郵局
  • 八戶荒町郵局
• 金融機構
  • 青森銀行八戶分店
  • 岩手銀行八戶營業部
  • 秋田銀行八戶分店
  • 東北銀行八戶分店
  • 商工組合中央金庫（商工中金）八戶分店
• 道路
  • 青森縣道23號本八戶停車場線 （連接本八戶站和八戶市中心市街地的本八坂）
  • 青森縣道1號八戶階上線
  • 青森縣道·岩手縣道11號八戶大野線（舊國道45號）
  • 青森縣道251號妙賣市線（舊國道45號）
  • 國道340號（舊國道45號）

巴士路線

此地區的巴士據點是在車站向南步行10分鐘的八戶中心街總站，詳情參見該條目。

高速巴士

• 南部巴士（岩手縣北自動車南部分社）
  • 海貓號 前往仙台站東出口（與十和田觀光電鐵聯營）
  • 八盛號 前往盛岡巴士中心（經盛岡站西出口）
  • MICHINORI EXPRESS 前往川崎站（經Busta新宿）
• 弘南巴士
  • 朳號 前往Busta新宿 ※季節性服務

機場連接巴士

• 十和田觀光電鐵
  • 前往三澤機場（經三澤站、三澤市政廳前）
    • 巴士站位於北出口正面步行約3分鐘的東北建築服務（株）前道路上。不駛入站前。

一般巴士路線

• 八戶市營巴士
  • 中心街方向
    • ■[F1] 前往大杉平巴士中心（經十六日町）
    • □[C5] 中心街（八日町）
    • ■[A3] 前往旭丘營業所（經館花下）
    • ■[S30] 前往旭丘營業所（經吹上、市民醫院）
    • ■[A34] 前往工業大學
    • ■[J40] 前往是川團地（經吹上、中居林、齋場前 <部分經東十日市>、商業高校）
  • 郊外方向
    • ■[P8] 前往Lapia <巴士中心> （經郵局通、工業高校前、Lapia）
    • ■[P51] 前往舟見町 <Lapia> （經郵局通、工業高校前、Lapia）
    • ■[H58] 前往多賀台團地（經八太郎、三菱製紙前、濱市川<部分為「循環」班次>）
    • ■[H59] 前往銀診所（經八太郎、小田）
    • ■[H55] 前往河原木團地（南出口）（經八太郎、小田前）
    • [170日圓巴士] 市內循環線（沼館一丁目、交響樂廣場、PiaDo、Lapia方向）
• 南部巴士（岩手縣北自動車南部分社）
  • 中心街方向
    • ■[F4] 前往八戶營業所 <二家>（經十六日町）
    • ■[J42] 前往是川團地 <分所前>（經吹上、中居林、是川繩文館<只限部分班次>、繩文學習館前、是川分所前）
    • ■[T60] 前往八戶站（渡輪碼頭出發→司法中心前，經田面木）
    • ■[S100] 前往階上廳舎（經吹上、市民醫院、工業大學前、石之鉢）
    • ■[S102] 前往階上中學（經吹上、市民醫院、工業大學前、階上廳舍）
    • ■[S103] 前往階上（循環線：經吹上、市民醫院、階上廳舍）
    • ■[F111] 前往市之澤（經十六日町、二家、泥障作、道之驛南鄉）
    • ■[F116] 前往市之澤→輕米（經十六日町、二家、泥障作、道之驛南鄉、西里）
    • ■[J112] 前往荒谷 <島守> （經吹上、中居林、是川繩文館<只限部分班次>、繩文學習館、是川分所前、島守）
    • ■[J120] 前往大野（經吹上、中居林、兒童之國前、水野、田代）
  • 郊外方向
    • ■[P8] 前往Lapia（經郵局通、工業高校前）
    • ■[P8] 前往PiaDo、Lapia（經城下一丁目、年金事務所前、James前）
    • 銀渡輪穿梭巴士 （直行）前往渡輪碼頭
• 燕的士
  • 前往AEON Mall下田的穿梭巴士
    • 巴士站位於「Select Inn酒店本八戶站前」附近，不駛入站前。

相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■八戶線

長苗代－本八戶－小中野

曾經存在的路線

日本國有鐵道

八戶線貨物支線

本八戶－湊

歷史

在1894年（明治27年），日本鐵道青森線支線開通之際，八之戶站啟用。在1907年（明治40年）改名為八戶站，現時的八戶站當時名為尻內站。在1971年（昭和46年）東北本線的轉乘站由尻內站改名為八戶站，而此站改名為本八戶站。

• 1894年（明治27年）1月4日：日本鐵道青森線支線八之戶站（日語：八ノ戸駅／はちのへえき）啟用。該支線從尻內站（後來改名為八戶站）延伸至此站，當時為終點站，為一般車站。
• 1894年（明治27年）10月1日：路線延長至湊站。
• 1906年（明治39年）11月1日：日本鐵道被國有化，成為官設鐵道車站。
• 1907年（明治40年）11月1日：車站改名為八戶站。
• 1909年（明治42年）10月12日：制定路線名稱，成為八之戶線（後來改名為八戶線）所屬站。
• 1944年（昭和19年）4月1日：本八戶至湊之間的旅客業務廢止，成為貨物支線。
• 1971年（昭和46年）
  • 2月1日：車站改名為本八戶站。
    • 後來於4月1日，東北本線的尻內站改名為八戶站（第二代）。
  • 10月1日 - 除了專用線到發外，結束貨物起卸業務。
• 1973年（昭和48年）10月11日：設置綠色窗口。
• 1977年（昭和52年）7月：車站高架化。
• 1985年（昭和60年）3月14日：前往湊站的貨物支線廢止。結束行李起卸業務。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。
• 2004年（平成16年）12月1日：第一次大規模改裝工程完成。
• 2005年（平成17年）
  • 10月：本八戶站至階上站之間使用特殊自動閉塞，不再使用電氣路籤。
  • 12月10日：隨著八戶線CTC化，此站管理陸奧湊站、鮫站、階上站（從前，此站只管理長苗代站和小中野站）。設置指定席售票機。
• 2006年（平成18年）6月：行走於此站至三澤站之間的運送石油至美軍基地的班次取消。
• 2007年（平成19年）4月1日：此站的「View Plaza八戶」由本八戶站長管理，並改名為「View Plaza本八戶站」，不再設有海外旅行服務。同時，「View Plaza八戶」旗下的「View Plaza八戶站」由八戶站長管理。
• 2008年（平成20年）7月1日：「View Plaza本八戶」銷售業務遷移至八戶站。
• 2014年（平成26年）6月30日：「View Plaza本八戸」結業。
• 2015年（平成27年）
  • 7月31日：第二次大規模改裝工程完成。
  • 12月1日：成為業務委託車站。廢除本八戶站長、助理。此站由八戶站長管理。

外部連結

• 海鷗鎮資訊 (日語)（James株式會社）