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东里车站 照片来自花东纵谷国家风景区

东里车站，花东纵谷上第一个的高架车站，售票口则位于2楼，通过剪票口、穿过空中廊道才会来到月台，一天进站人数约20人次上下的东里相当幽静，但例假日仍有许多特意前来拍摄美景的旅客，若仅想进月台拍摄可直接询问站长，不需另外购票即可进入月台，站长还会贴心提醒第二月台的景色更佳。

简介

花莲县东里车站是花东纵谷上第一个的高架车站，2层楼高的车站看来并无特别之处，但步上月台后才能体会何以东里车站被称为纵谷区最美山线车站。除了有海岸山脉与中央山脉的壮阔景色，车站处于无边际的稻田海间，成了邻近制高点，可以从月台眺望阡陌相连的田景，欣赏田野风光的美好。

随著季节更迭，眼前景色也变化万千，如现在到农历年前是黄澄澄的油菜花田，农历年后准备春耕的田地放满水，天气好时就像一面镜子倒映著蓝天白云，5～6月和9～10月则是绿色稻浪，若想看到金黄色稻穗则可以在7月初和11月初前来。

现今的东里站2007年才竣工，原本玉里镇到东里的铁道路线需横跨秀姑峦溪大桥（玉里旧铁桥），但此段正好位于玉里断层带上，为了安全考量而将路线重新规划，避开秀姑峦溪也让路线截弯取直，减少行驶距离。若是站在新东里车站的第一月台上，还能隔著一片稻海与旧东里站遥遥相望。

东里铁马驿站前身为旧东里车站，也是玉富自行车道北上的起点，两旁无垠的阡陌景致，是许多自行车友必拜访站点之一，而东里铁马驿站中仍保留早期月台的风貌，旧时的复古情怀，加上花东纵谷的招牌景色，让人能够边骑自行车边欣赏田园美景。

东里车站售票口则位于车站2楼，通过剪票口、穿过空中廊道才会来到月台，一天进站人数约20人次上下的东里相当幽静，但例假日仍有许多特意前来拍摄美景的旅客，若仅想进月台拍摄可直接询问站长，不需另外购票即可进入月台，站长还会贴心提醒第二月台的景色更佳。

东里铁马驿站前身为旧东里车站，也是玉富自行车道北上的起点，两旁无垠的阡陌景致，是许多自行车友必拜访站点之一，而东里铁马驿站中仍保留早期月台的风貌，旧时的复古情怀，加上花东纵谷的招牌景色，让人能够边骑自行车边欣赏田园美景。

每天平均约20人进出的东里车站，看似不起眼，却被誉为“山线最美的车站”，一走进月台便被眼前的美景所吸引，整片无边无际的绿色稻田映在眼前，小小的东里车站被围绕在田野间，壮观令人惊呼不已的田园景致，深深吸引不少游客前来探访。

当太阳升起，阳光洒落在稻田上，翠绿的秧苗随风摇曳，一波波绿色稻浪映入眼帘，再随著季节变化，稻田由绿转黄，空气间弥漫著稻香，骑著单车经过两旁随风摇摆的金色稻浪，细细感受东里车站与东里铁马驿站的静谧与稻田的绝美风景。

如果说台东县多良车站是海岸线最美车站，那山线最美车站就是花莲的东里车站了。花莲县富里乡东里车站在早期是东台湾的大站，但现在每天平均仅有20人进出，成为人不多的秘境车站。

现今的东里站是花东纵谷上第一个的高架车站，2层楼高的车站看来并无特别之处，但站上月台后，放眼望去是绿油油的稻田、中央山脉、秀姑峦溪，视野辽阔，让人整个心情都舒畅了起来。