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东鹿越车站 |
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图片来自photozou 路线 根室本线 距离 94.8公里(起点站:泷川) 类型 地面车站 启用日期 1941年(昭和16年)12月29日
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东鹿越车站(日语:東鹿越駅/ひがししかごええき Higashi-shikagoe eki)
简介
是一座位于日本北海道空知郡南富良野町字东鹿越,由北海道旅客铁道(JR北海道)与日本货物铁道(JR货物)所共同经营的铁路车站。东鹿越是根室本线沿线车站之一,车站编号T35,电报略号 为ヒコ(HiKo)。[1]
历史
- 1941年(昭和16年)12月29日 - 日本国有铁道开设东鹿越信号场,开始提供专用线上货运列车的货物收发服务。
- 1946年(昭和21年)3月1日 - 升格为东鹿越车站,为一般车站 。
- 1982年(昭和57年)11月15日 - 除了行李及专用轨道的货物收发外,停办车携货运 业务。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国铁分割民营化后,本站的经营由JR北海道继承。
- 1994年(平成6年)4月1日 - 由北海道旅客铁道钏路分社 改为北海道旅客铁道总社直属的铁道事业本部 管辖。
- 1997年(平成9年)3月 - 伴随货运列车的停驶,车站无人化。[2]
车站构造
东鹿越车站为拥有1座岛式月台及2条铁路路线的地面车站,由于站内并未设置跨线桥,因此月台间是用平交道连接。东鹿越虽已降级为无人车站,但站内仍保留著当初设有站员时代时所使用的站房构造。
货物处理
东鹿越目前仅用于车携货运 的临时收发站用途,既无货运列车的起讫,也没有配置任何货运专用线 。但在过去,本站曾配置有连接日铁矿业 东鹿越采矿场的专用线,除了矿石的运送外,该专用线也被用于输送石灰岩至中斜里车站,以供北连 (ホクレン農業協同組合連合会)中斜里制糖工厂制造砂糖时使用。在专用线营运末期每日尚有1班往返,但相关业务已于1997年3月废除。
此外,本站也曾配置有连往王子木材绿化 鹿越采矿场的专用铁路线。
车站周边
车站前面为广阔的湖泊,而另一面是工厂。