桂林站

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桂林站，桂林人俗称南站，是一座位于中国广西壮族自治区桂林市象山区的铁路车站，建于1938年，位于湘桂铁路 358km+432m 处，距离湘桂铁路起点站衡阳站362km，距离湘桂铁路凭祥站651km，属南宁铁路局（原柳州铁路局）管辖，现为一等站。

除桂林站外，桂林市区内还有衡柳线及贵广客运专线上的桂林北站、桂海线上的桂林南站、桂林东站和贵广客运专线上的桂林西站。

该站位于上海路与中山南路交界处，是桂林市内目前较主要的客运站。

目录

总体布置

概述

桂林站总体布置有明确的功能分区。站房平行于铁路线，坐西朝东设置，前面是客流集散的广场。广场北侧是邮电大楼，南侧是一个面积约5500平方米的天然水塘。在广场北缘与邮电大楼之间单独有一条路，直通行李房。房前有一小型车场，为旅客托运或提取行李提供方便。贵宾进展，既可以由广场南边进入软席候车室，也可以乘车通过水塘南面的弧形小车道直达站台。

站房

站房为非对称自由式布局，平面布置比较紧凑。主楼是一个长61米，宽31.1米，高15.7米，中间有庭院，平面呈矩形的建筑物。底层一进大门就是一个有220平方米的广厅，左侧与130平方米的售票厅相连，右侧通向普通候车室及母子候车室。广厅正面是落地式玻璃隔断，隔断外是水池、矮山、绿化的庭院，厅内、厅外融为一体，形成一个以院代厅的开放空间。二楼是团体候车室和大型普通候车室，层高8米，通过栈桥进入站台。客运站的办公用房设在夹层及三楼。贵宾候车室在主楼南侧二楼内。贵宾候车楼南半部深入水塘上面，宛如水榭。在楼上倚窗眺望，挺拔的山峦如在眼前，在楼下傍池俯视，塘内假山与房屋倒影相映形成站房外又一景观。主楼北面有一幢独立的行李房，以通长的雨廊与出站地道相连。

站房建筑里面上是高大、浅蓝色的玻璃窗和淡黄色水刷石墙面，加上竖向遮阳隔片衬托，显得通透轻快，明朗大方。屋顶3米宽挑檐和中间雨廊施予墙面两道较深的阴影，产生虚实结合的艺术效果。站房入口上方，主楼墙面重心处，嵌有一块杏黄色大钟。檐顶高悬郭沫若手书“桂林”红色有机玻璃站名牌，夜晚红荧夺目。

站台

桂林站共有2个站台，长度均为400米。第一站台中部宽30米，两翼宽15米，第二站台宽9.6米。站台雨篷为预制独立式钢筋混凝土柱，柱距18米，现浇双向悬臂横梁，长17.6米，宽2.4米的预应力鞍形双曲壳顶盖，结构新颖，用材经济。

施工单位

桂林站由柳州铁路局施工，于1977年建成。按最大客流量1000人设计，现在实际接待旅客人数已超过设计能力30%。

运营情况

2018年8月份，桂林火车站对昆明、重庆、长沙热门方向继续加开6对动车：桂林北至昆明南3对，桂林北至重庆西1对，南宁东至重庆西1对，南宁东至长沙南1对。

视频

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