桂林西站檢視原始碼討論檢視歷史
桂林西站位於中國廣西壯族自治區桂林市靈川縣定江鎮，有貴廣客運專線及湘桂鐵路的桂林貨運外繞線經過，主要承擔貴廣線途徑桂林市的列車的停靠（桂林始發終到車在桂林北站停靠），並兼顧湘桂鐵路貨物運輸的集結、中轉。但卻是桂林唯一的全有柱站台的車站[1][2]。
桂林西站於2011年3月動工興建。車站並未隨2014年12月26日貴廣客運專線一齊開通[3]，經停桂林的列車需折角進桂林北站換向。車站最終於2016年1月10日開辦客運業務[4]。2016年12月10日，車站普速場開通運營[5]。
2016年10月車站正線因地質原因出現沉降問題[6]，車站正線及鄰接到發線被封鎖，列車使用側線進出/通過車站[7]。2018年2月初春運開始前已完成修復恢復正常運營。
車站結構
站房
桂林西站總建築面積約為4984平方米。其中，售票廳位於站房東側，面積93平方米，配有人工售票窗口和自動售票機等購票設施；候車室位於站房中部，面積1456平方米，最高容納1200人名旅客候車[8]。
站場
桂林西站客專場為二台六線，設有2座島式站台，編號1-4[8]。客運站場北側設有普速場，普速場設正線2條，到發線6條，牽出線2條，貨物線5條，擔負柳州、永州方向的貨物列車解體、編組、改編、中轉、到發、會讓作業[5]。
| 靈二環線 貨場 | |
| 普速場 | 靈二環線 站場 |
| 4站台 | 貴廣客運專線 列車往廣州南站方向（陽朔） |
| 3站台 | 貴廣客運專線 列車往廣州南站方向（陽朔） |
| 正線 | 貴廣客運專線 列車往廣州南站方向（陽朔） |
| 正線 | 貴廣客運專線 列車往貴陽北站方向（五通） |
| 2站台 | 貴廣客運專線 列車往貴陽北站方向（五通） |
| 1站台 | 貴廣客運專線 列車往貴陽北站方向（五通） |
建設歷程
2011年3月，桂林西站動工興建，設計建築規模為4984平方米，其中，候車室面積不足1800平方米，最高能容納600人候車，屬於小型站。 2016年1月10日，桂林西站正式開通運營，新增貴陽北至廣州南D2858/7、D2860/59、D2861/2、D2863/4共計4對動車組列車停靠。 12月10日，桂林西站普速場開通運營。
2019年3月20日，桂林西站對站房進行改造。9月29日，桂林西站新站房正式啓用。
建築
截至2019年9月，桂林西站站房總面積6300平方米，總候車面積3000平方米，最高可同時容納1200人候車；售票廳93平方米，配有人工售票窗口、自動售(取)票機等購票設施。
整體佈局
截至2019年9月，桂林西站為中型車站，採用「上進下出」的旅客流線模式。共有地下一層、地上兩層，自下而上結構層依次為架空層、首層候車廳和二層候車廳；桂林西站站前廣場的建設功能分區齊全，通過兩邊的旅客通廊，不足100米就可到達公交車站，而旁邊的出租車專用道也便利旅客第一時間打的。在廣場的兩側特意留出了行李拖行道，方便旅客行走。
站台線路
截至2019年9月，桂林西站普速場位於桂林市靈川縣定江鎮境內，共有正線2條，到發線6條，牽出線2條，貨物線5條，擔負柳州、永州方向的貨物列車解體、編組、改編、中轉、到發、會讓作業。桂林西站途經線路有貴廣高速鐵路。[9]
視頻
參考資料
- ↑ 桂林生活網. 桂林鐵路西站動工興建
- ↑ 廣西新聞網. 高鐵時代越來越近 2012年火車空中橫穿桂林機場路
- ↑ 貴廣高鐵開通初期桂林西五通陽朔三站暫不辦理客運業務. 新浪網. 2014-12-25 [2017-11-13]. （原始內容存檔於2016-01-31）.
- ↑ 高鐵桂林西站開通運營. 新華網. 2016-01-11 [2017-11-13]. （原始內容存檔於2016-01-11）.
- ↑ 5.0 5.1 桂林西站普速列車場 已經正式開通運營. 桂林房天下. 2016-12-07 [2017-11-13]. （原始內容存檔於2017-11-13）.
- ↑ 薛飛招. 動荷載作用下CFG樁樁端炭質泥岩的變形破壞特徵試驗研究. 石家莊鐵道大學. 2019.
- ↑ 攻堅克難，不斷進取—記中國中鐵二院土建二院貴廣鐵路桂林西站路基沉降整治青年突擊隊. 中國中鐵青年網. 2017-08-23 [2017-11-13]. （原始內容存檔於2017-11-13）.
- ↑ 8.0 8.1 桂林西站明年1月10日開通運營 三個高鐵站功能細分(圖). 桂林生活網. 2015-11-25 [2017-11-13]. （原始內容存檔於2017-11-13）.
- ↑ 桂林西站，百度百科，