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桂林站,桂林人俗称南站[1],是一座位于中国广西壮族自治区桂林市象山区的铁路车站,建于1938年,位于湘桂铁路 358km+432m 处,距离湘桂铁路起点站衡阳站362km,距离湘桂铁路凭祥站651km,属南宁铁路局(原柳州铁路局)管辖,现为一等站。

除桂林站外,桂林市区内还有衡柳线及贵广客运专线上的桂林北站、桂海线上的桂林南站桂林东站和贵广客运专线上的桂林西站

该站位于上海路与中山南路交界处,是桂林市内目前较主要的客运站。

总体布置

概述

桂林站总体布置有明确的功能分区。站房平行于铁路线,坐西朝东设置,前面是客流集散的广场。广场北侧是邮电大楼,南侧是一个面积约5500平方米的天然水塘。在广场北缘与邮电大楼之间单独有一条路,直通行李房。房前有一小型车场,为旅客托运或提取行李提供方便。贵宾进展,既可以由广场南边进入软席候车室,也可以乘车通过水塘南面的弧形小车道直达站台。

站房

站房为非对称自由式布局,平面布置比较紧凑。主楼是一个长61米,宽31.1米,高15.7米,中间有庭院,平面呈矩形的建筑物。底层一进大门就是一个有220平方米的广厅,左侧与130平方米的售票厅相连,右侧通向普通候车室及母子候车室。广厅正面是落地式玻璃隔断,隔断外是水池、矮山、绿化的庭院,厅内、厅外融为一体,形成一个以院代厅的开放空间。二楼是团体候车室和大型普通候车室,层高8米,通过栈桥进入站台。客运站的办公用房设在夹层及三楼。贵宾候车室在主楼南侧二楼内。贵宾候车楼南半部深入水塘上面,宛如水榭。在楼上倚窗眺望,挺拔的山峦如在眼前,在楼下傍池俯视,塘内假山与房屋倒影相映形成站房外又一景观。主楼北面有一幢独立的行李房,以通长的雨廊与出站地道相连。

站房建筑里面上是高大、浅蓝色的玻璃窗和淡黄色水刷石墙面,加上竖向遮阳隔片衬托,显得通透轻快,明朗大方。屋顶3米宽挑檐和中间雨廊施予墙面两道较深的阴影,产生虚实结合的艺术效果。站房入口上方,主楼墙面重心处,嵌有一块杏黄色大钟。檐顶高悬郭沫若手书“桂林”红色有机玻璃站名牌,夜晚红荧夺目。

站台

桂林站共有2个站台,长度均为400米。第一站台中部宽30米,两翼宽15米,第二站台宽9.6米。站台雨篷为预制独立式钢筋混凝土柱,柱距18米,现浇双向悬臂横梁,长17.6米,宽2.4米的预应力鞍形双曲壳顶盖,结构新颖,用材经济。

施工单位

桂林站由柳州铁路局施工,于1977年建成。按最大客流量1000人设计,现在实际接待旅客人数已超过设计能力30%。

运营情况

2018年8月份,桂林火车站对昆明重庆长沙热门方向继续加开6对动车:桂林北至昆明南3对,桂林北至重庆西1对,南宁东至重庆西1对,南宁东至长沙南1对[2]

视频

桂林站 相关视频

地标建筑:广西湘桂铁路一等站,桂林站/桂林南站/桂林火车南站
全程595公里桂林北开往北海 D8403次动车驶入桂林站停靠

参考文献