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武汉轨道交通5号线是武汉地铁的一条在建线路。全线均位于武昌地区且平行贴近长江，线路南起南三环站，北至武汉火车站，途径洪山区、武昌区及青山区。

线路简介

轨道交通5号线南起南三环，主要沿烽胜路、白沙洲大道、复兴路、黄鹤楼南路、和平大道、工人村路、冶金大道、站前路敷设至武汉火车站，南北向贯穿武昌三区，是服务于武昌镇内沿江发展的重要骨架线路。5号线全长34.83km，共设车站25座，高架区间位于武昌南部的白沙洲和青菱地区，因为该处为岩溶区，地质条件恶劣，所以从最初计划的地下线路改为高架线路，全线工程才得以顺利推进。本线设车辆段和停车场各一处：其中工人村车辆段位于线路北端工人村东侧，与都市工业园站接轨，工人村车辆段承担5号线车辆的定修、周月修及临修任务，5号线列车的厂架修由7号线野芷湖车辆段承担；青菱停车场位于线路南端南三环站北侧，与南三环站接轨。控制中心设置在铁机路，与地铁4、8号线共用。5号线还是武汉地铁首条全自动驾驶线路，采用A型车，6节编组，DC1500V第三轨受电。全线预计2020年12开通，预计投资280.2223亿元。

影响

填补青山区轨道交通空白

地铁4号线一期于2013年12月开通，4号线一期走向为武昌站至武汉站，其中岳家嘴-武汉站区间沿着团结大道往北至武汉火车站，青山区的交通大动脉和平大道与友谊大道与之平行。但是4号线没有一个车站设置在青山区，而是在洪山区，与青山打了个“擦边球”，所以4号线距离青山区人口腹地较远，并不能有效帮助青山区居民出行。

在早期规划中，5号线沿着和平大道贯穿青山区，但是由于5号线并非过江线路，且与4号线部分平行，所以5号线一直被搁置，如此下去青山区将在很长一段时间内无法摆脱没有地铁的困境。在人大代表和市民的呼吁下，政府决定将5号线的建设计划提前2至3年，以解决青山区53万人的出行。

江盛路站、江民路站合并

轨道交通5号线江盛路站原计划位于电信大楼（中国电信白沙洲营业厅）所在地，建造该站需要将电信大楼拆除，由于拆迁电信大楼面临难度大、成本高、周期长等问题，而轨道交通5号线建设工期不能拖延，地铁集团于是退而求其次，通过调整5号线车站选址，避让该电信大楼，大致方案为将江盛路站北移、江民路站南移合并成一座新车站（站名暂定为江民路站），并由高架改为地下，新车站位于城南新居小区。同时，本次调整还顺带更改江国路站选址，该站被南移100余米，意在缩小江国路站至青菱站的站间距。

线路色更改

5号线之前的线路色是“扬子蓝”，与江对岸1号线的“地铁蓝”遥相呼应。后来考虑到5号线经过武昌古城——武昌起义的发源地，为突显武汉首义文化的特色，遂将5号线的线路色更改为首义红。

视频

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