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武昌站(武昌火車站)地處中國中部地區最大城市——武漢,站址位於湖北省武漢市武昌區中山路的東南端,始建於1916年(民國5年) ,經過六次修建改造,2007年底新站投入使用 ,是武漢鐵路局第一座按照當今世界現代化理念設計改造的火車站。

武昌站位於京廣鐵路武九鐵路武咸城際鐵路的交匯處,隸屬中國鐵路武漢局集團有限公司管轄,現為直屬特等站,並與漢口站、武漢站並稱為武漢三大火車站。

武昌站是全國僅有的三個可以直達中國大陸所有省會的客運火車站[1]之一 ,是全國為數不多的既辦理普速列車,同時又辦理城鐵、動車業務的鐵路特等客運站,是華中地區最大的普速鐵路樞紐站。

設施功能

武昌車站為客站(包括武昌線路所)。車站轄區北起蛇山腳下的武昌線路所信號機,南至上行線進站信號機。站場設有股道12條,其中正線2條,I道739米,II道781米。到發線9條,機走線1條。上行道岔39副,下行道岔29副,上水井109個。

候車廣場

車站面積19 350平方米。候車大廳兩個和一個軟席候車室。第一候車廳(包括樓上三廳) 使用面積2 957平方米,候車能力為2 464人。第二候車廳 使用面積1 690平方米,候車能力為1408人。軟席候車室963平方米,候車能力為503人。

售票廳

使用面積1004平方米,開設21個售票窗口並分別在省內外設立了售票營銷網點120個,實行微機聯網售票。

行包倉庫

總面積為2752平方米,其中承運倉庫700平方米,可存行包1273件到達倉庫952平方米,可存行包1370?件。中轉倉庫1100平方米,可存行包3300件。

1999年十月二十一日鐵路第三次大面積提速[2]後,車站日均辦理接發 列車235列,其中旅客列車109列,日均發送旅客2.2萬人,辦理旅客五萬人,日均發送行包2900件,辦理行包1.5萬件。

車站配置

新武昌站分東、西兩個站房。西站房為主站房,共三層(地下層,站台層,天橋層),建築面積為49000平方米,可同時容納八千多名旅客。東站房為子站房,建築面積6300平方米。車站共有5座站台,全部為高標準流線型無柱風雨棚站台。全站設有19台手扶電梯、6台直升電梯,方便旅客進站、出站、候車、購票;另提供120塊電子顯示屏、54台50英寸液晶電視等設施、設備為旅客引導服務。同時車站還建有旅客進站天橋一座、郵包通道一座、行包通道一座、出站地道一座,架空層快速進站通道一座。布局合理的通道、地道、天橋讓旅客進出快捷順利,行包安全暢達。現車站日辦理旅客列車254列,日均發送旅客8萬人,最高發送旅客人數達數十萬人。

新站房

車站候車廣場面積19350平方米。候車大廳兩個和一個軟席候車室。第一候車廳(包括樓上三廳) 使用面積2 957平方米,候車能力為2 464人。第二候車廳使用面積1 690平方米,候車能力為1408人。軟席候車室963平方米,候車能力為503人。

視頻

武昌站 相關視頻

武昌火車站
航拍武昌火車站,武漢三大火車站之一,從空中看是這樣的

參考文獻