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沙沥公路 |
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 图片来自MAPIO 起点 沙田路沙田围入口 终点 小沥源大老山公路 通车 1991年6月26日 |
沙沥公路（英语：Sha Lek Highway）是连接沙田路沙田围及小沥源大老山公路及大老山隧道交界，为沙田路的分支公路。全长1.5公里，全线均为二或三线双程分隔公路。限制为每小时80公里。
公路由1号干线沙田路沙田围入口起，以高架桥形式在沙田围路上方及东侧，然后前往位于小沥源的2号干线的大老山公路及大老山隧道交界。桥下部分空间为绿化设施，香港驾驶学院小沥源分校则在近大老山公路的一边桥底，而沙沥角落则位于近沙田路的桥底。
沙沥公路是香港首条未被纳入任何干线系统的快速公路，另一条则为竹篙湾公路。
历史
T5路及T6路连接第二条连接九龙与新界的隧道大老山隧道，于1988年获立法局通过兴建。1991年6月26日与大老山隧道及观塘绕道第三期“大老山隧道引道及太子道交汇处”同时通车，马鞍山路缩短至T6路（大老山公路马料水段）以北，剩馀路段改称T5路（大老山公路），构成一条贯通新界东北及香港岛的走廊，即现时的二号干线。
1992年1月31日，沙田路至大老山隧道段改名为“沙沥公路”，大老山隧道至吐露港公路段则合并为“大老山公路”。[1]