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津承城际铁路，是一条规划中将建设的城际铁路，连通天津市与河北省承德市，其中宝坻南至蓟州段将于2021年前开工，被列入《京津冀城际铁路网规划（2015—2030年）》。2016年2月，津承城际铁路前期工作正式启动。津承城际铁路建成后，天津至承德的铁路行车时间将由现在的8小时19分缩短至约1小时。

宝坻南至蓟州段将作为天津的市域城际铁路而先期开工建设，计划于2021年前开工，全长约65公里，速度目标值暂定每小时350公里，项目总投资约122.47亿元。

津承城际铁路分为三段推进建设，分别为天津西至北辰段、北辰至宝坻南段、宝坻南至承德段。

津承城际铁路由天津西站至承德站，全长293km， 设10个车站，设计的时速为350km/h。

历史沿革

2015年5月，津承城际铁路加入京津冀城际铁路网进行前期推进。

2015年6月，津承城际北辰至宝坻南段初测和项目申请报告招标。

2015年7月，津承城际北辰至宝坻南段第一次环评公示。

2016年1月，津承城际北辰至宝坻南段第二次环评公示。

2016年12月，津承城际宝坻南至承德段初测和项目申请报告招标。

2017年2月，津承城际天津西至北辰段初测和项目申请报告招标。

2017年8月，津承城际北辰至宝坻南段开工。

2019年8月，津承城际宝坻南至承德段预可行性研究报告通过评审。

2019年9月，津承城际宝坻南至蓟州段开始初测。

2019年12月，津承城际宝坻南至蓟州段可行性研究报告评审。

项目概况

津承城际铁路规划起自天津市中心城区天津西站，途经宝坻区、蓟州区、玉田县、遵化市至承德市承德站，规划路径全长约253公里，其中新建线路约170公里。

建设路线推荐方案从京唐城际铁路宝坻南站引出，经蓟州站、玉田西站、遵化西站、半壁山站，接入京沈高铁承德南站，并设联络线至承德站。

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