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消防训练学校
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消防训练学校（Fire Services Training School，缩写：FSTS）于1968年创立，位于香港新界元朗八乡，占地约2.9万平方米。消防训练学校隶属于香港消防处消防处总部总区，为其主要训练及培训机构之一，所有新入职的学习消防员及见习消防队长均需要在此接受26周的基本及专门的留宿训练，消防训练学校亦是现职消防人员的复修及进阶训练场地之一。位于百胜角的消防及救护学院于2016年首季竣工后，消防训练学校已经关闭，并于次年交予警察公共关系科作八乡少年警讯中心。

历史

1962年前，消防队并无专门用作初级训练用途之场所。行动组官员除了日常职务外，亦需要在消防局兼任训练学员的教练事务。1959至1961年，中环消防局、湾仔消防局、海军船坞、旺角消防局及荃湾消防局均举办过官员级和员佐级人员初级课程，包括为期3个半月的次级官员（Sub-Officer）初级课程，为期3个月的消防员初级训练课程及为其一个月的消防员司机课程。

1962年，消防事务处认为有需要成立一队全职训练人员及一间独立训练中心，于是委任一名一级消防官（相等于今助理消防区长）为临时训练组主管。

训练组成立

1963年，训练组于漆咸道禁闭营（今市政局百周年公园一带）成立。1964年起，训练组亦为其他香港政府部门及私人机构开办灭火课程。

1965年，消防训练学校搬迁至广东道旧海军船坞（今尖沙咀消防局）。1966年，消防训练学校再搬迁至夏悫道前海军大楼，此处亦是为消防训练学校最后一处临时训练场地。

永久地址落户八乡

1968年4月，位于八乡、占地8公亩的消防训练学校永久地址正式启用，为所有新入职的消防军装人员提供由两周至26周不等的初级训练课程，及不同类型的进阶训练和覆修课程。

关闭

由于现代消防人员须要面对更为复杂的紧急事故，为了应付不断在急速转变的训练及培育训练须求，使到人员能够具备最先进的灭火及救援技巧，加上消防训练学校渐见落后，设施不足，只配备了基本的灭火及救援训练设施（包括3座训练塔和1个操场；最多可以218名学员接受留宿训练）；附设于马鞍山消防局的消防处救护训练学校（最多可以86名学员接受留宿训练，使用率已经达到饱和度，未能够应付未来不断上升的训练人数。同时，操场面积亦有所限，最多可以容纳40名学员同时使用）、于1986年创立及附设于油塘消防局的消防驾驶训练学校及位于启德的临时驾驶训练场地亦相继不敷应用。为了提高训练水平及专业质素，于2000年代开始，处方建议于将军澳百胜角兴建一所现代化及达到国际级顶尖水平的消防训练学院。

2011年2月3日，香港政府决定斥资34亿港元，于将军澳百胜角第78区兴建一座具有消防、救护及专门车辆驾驶训练于一身的世界级消防、救护训练学校，此举可以节省资源，并且方便教材调配，避免以往分散训练所花费的时间（于八乡的消防训练学校及位于马鞍山的消防处救护训练学校等等）。消防处于2012年年中将建议提交至立法会工务小组委员会，并且向立法会财务委员会申请拨款。同年5月27日，消防训练学院落实于将军澳百胜角第78区、邵氏影城后方兴建，工程于同年8月动工，预计于2015年10月竣工。消防及救护学院投入服务后，消防训练学校经已关闭，并于翌年改为八乡少年警讯中心。

设施

消防训练学校于兴建时，有一座操场、三栋操练塔及设有饭堂的宿舍。为了不断改进人员的救援技巧，消防处于2000年代多次为消防训练学校增加添置训练设施，包括3间模拟楼宇火警的烟火训练室，一间烟火特攻训练室、模拟车辆火警、变压器火警及火幕墙训练设施。处方亦于2000年代后期兴建了一所呼吸器训练大楼，使到学习人员可以在受到监察及控制的浓烟密布环境下，接受更上乘的战略训练。

训练

消防学员

学校消防员的初级训练包括基本灭火技巧、消防车辆及装备的应用、烟火特性训练、呼吸辅助器的操作、救护学、体能训练、消防条例、消防法例、防火、物理学和燃烧学等。

见习消防队长

见习消防队长除须学习基本灭火与救援技巧外，亦须接受指挥及领袖才能的训练。见习期内，见习消防队长须要接受延续训练，例如火警调查训练课程以及管理学概念课程等。

消防队目（控制）及工程组军装人员

新入职的消防队目（控制及工程组军装人员）需要接受特设的初级训练，以及为内部聘任的消防队长提供入职培训。

轶事

教官训练

为了提升教官的教学技巧，消防训练学校教官需要修读由香港教育学院举办、专为他们而设的教学技巧培训课程，长42小时。

消防灵车

于学校内，停泊了一辆于1957年出厂的英国丹尼士退役消防车（F36），此车配备一副可达60呎高的轮式手动救生梯，故此有名为“大楼梯”。此车过去曾作为殉职消防人员的灵车之用，但由于车龄老旧，维修成本高昂，此车近年已无法再开动及使用，最近一次使用为2004年7月18日消防队目张振威最高荣誉丧礼。

据闻，此车不宜妄动，传闻每次把它驶往维修后不久，便会有消防员殉职，所以学校内的职员以及学员均对该车显得非常忌讳，除了不会触摸它外，更不会走近它，免招霉气。

此后，消防处再没有安排常设车辆作殉职消防人员丧礼使用。一旦有人不幸殉职，处方会将临近退役的旧消防车辆改装成灵车使用（原潜水拯救车：F512、原钢梯车：F78,F98,F141），该车辆用后会永久退役，寓意盼望不会再有同袍殉职，而不再需要使用灵车。如当时无合适车辆可供改装，处方会以一般殡仪车作为灵车（2007年6月15日消防员黄家熙最高荣誉丧礼）。

船尾舱

于学校内，有一座以铁皮搭盖而成的建筑物，俗称为“船尾舱”，是模拟船舱的实景来设计建成的，用以训练消防员处理船只起火的场面。此建筑物室内长年不见天日，而且长年被上锁的，可是传闻有人曾经在午夜的时分，看见有数名的学员于该处的附近步操，然后走进该建筑物。

白衣女子

传闻于夜间，不少人曾见过一个身穿白衣的女子，在学校内四处游走，有时甚至会坐在学员的床沿，把学员从半梦半醒之间逗醒。当学员完全清醒过来后，她又会立刻不知所终了。

喃呒阿弥陀佛

消防训练学校位处偏僻地区，八乡的一个小丘上，穷山恶水被认为较为容易招惹到灵体聚集；加上多年来，于学校内受训时殉职的学员数目不少。故此，除了传统的拜“喉架”和拜关帝仪式以外，于学校的外围栏边，亦竖立了一个“喃呒阿弥陀佛”石碑，每天都会有职员前来上香、撒溪钱及更换祭品。