深圳外环高速

深圳外环高速作为深圳“七横十三纵”高快速路网中的最重要一“横”，既是未来深圳东西向的一条外环快速干线，也是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的加密线，粤高速编号：S86（旧编号为“S24”）。深圳外环高速公路西起沿江高速公路，向东经沙井、松岗、公明、光明、观澜、东莞凤岗、龙岗、坪地、坑梓、坪山、葵涌等街道，终点与盐坝高速公路相接。外环项目全长92.86公里，其中深圳段全长76．04公里，外环高速采用全线6车道高速公路建设标准，限速100千米/小时,全线共有枢纽立交9处，一般立交5处，预留立交6处，12条隧道，82座桥梁，其中东莞至龙岗有一小段与从莞深高速公路共线；并计划远期从田园立交西延成为另一条跨珠江口的通道。深圳外环高速通车后很可能作为G1507 深圳绕城高速的组成部分。外环高速一期工程计划 2020 年建成，二期工程计划 2021 年建成^[1]。

概述

外环高速将与多条现有高快速公路相交，为此，外环高速深圳段全线规划共设互通式立交22处，其中预留互通8处。外环深圳段全线共设桥梁52座，共设隧道8座，总长6660米。桥隧总长39618．9米，占深圳路线长度的比例为52．1%。

简介

深圳外环高速公路作为深圳“七横十三纵”高快速路网中的最重要一“横”，既是未来深圳东西向的一条外环快速干线，也是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的加密线。深圳外环高速公路西起沿江高速公路，向东经沙井、松岗、公明、光明、观澜、东莞塘厦清溪、龙岗、坪地、坑梓、坪山、葵涌等街道，终点与盐坝高速公路相接。外环项目全长92．86公里，其中深圳段全长76．04公里，计划投资159．3亿元，采用全线6车道高速公路建设标准。其中起点至惠盐高速以西段设计时速100公里，惠盐高速以东至终点段设计时速80公里。

兴建历程

深圳市交通运输委相关负责人表示，深圳外环高速公路位于城市建成区，项目选线十分困难，因此项目前期工作足足历时8年。由于外环高速公路将横贯深圳市东部、北部及东莞市东南部地区，跨度长、面积广、用地规模大，并且涉及到与邻市的衔接问题。据了解，深圳外环高速项目已于2010年5月正式获批纳入了“广东省2010年重点建设前期预备项目”和“广东省第三批扩大内需项目”。市交通运输委工作人员昨日告诉记者，目前外环高速公路项目已完成工可报告修编，收费立项、环境影响评价、水土保持、地震安全性评价、地质灾害评估已取得批复。去年11月，该项目的规划选址已上报广东省建设厅审批，12月，用地预审也已上报广东省国土资源厅审批。而外环高速的勘察设计招标工作已于去年12月底完成，目前勘察设计单位已开展初步设计工作。

动工日期

深圳最长高速公路—外环高速深圳段于2014年9月1日动工建设^[2]。该日先行开工的为一期工程中田园互通立交部分。深圳市委书记王荣、市长许勤出席开工仪式。

工程分期

深圳段计划分两期建设，其中一期工程西起沿江高速，东至深惠高速，全长51公里，目前该段已完成项目核准和初步设计工作，在开展施工图设计。二期工程为深惠高速至深汕高速，全长7.38公里，目前正在开展初步设计工作，计划于2014年底取得省交通厅的初步设计批复，2015年中开工建设。按照预计进度，深圳外环高速公路一、二期工程，预计2018年底前全部建成通车。道路建成后，将串起省内10条高速公路，对于进一步发挥深圳经济中心城市的辐射带动作用，促进珠三角区域一体化，具有重要促进作用。深圳段全长75.8公里，该一期工程西起沿江高速、东至深惠高速，全长51公里，总投资约178.9亿元；先行开工建设的为外环高速深圳段一期工程中田园互通立交。据介绍，田园互通立交位于宝安区沙井街道海上田园风光景区西侧，与已建成的沿江高速公路相接，主线里程长度约1.4公里，设四条定向匝道，全部为桥梁工程，合计长度8428米。工期30个月。

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