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港湾人工岛线 |
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 日语名称 ポートアイランドせん 英语名称 Port Island sen 启用日期 1981年2月5日（初开业） 站数 12个 |
港湾人工岛线（日语：ポートアイランド線／ポートアイランドせん Pōto airando sen）是指自神户市三宫车站出发，途径位于港湾人工岛的中公园车站、市民广场，到达神户机场车站的一条胶轮式导引轨条式铁道（AGT）路线[1]。
运营单位是神户新交通[2]。全线均位于兵库县神户市中央区内。港湾人工岛线开业于1981年2月5日，是日本最初的实际投入使用的旅客捷运系统路线。
修建当初的主要目的是服务前往新神户港湾人工岛博览会的游客。这条路线也是世界首个不需司机在车内驾驶的无人运行铁路系统。港湾人工岛线是众多在港湾人工岛工作的上班族之通勤路线，在通勤时间段乘客颇多。
路线资料
- 路线距离：10.8公里
- 本线（三宫－神户机场间） 8.2公里
- 支线（市民广场－北埠头－中公园间） 2.6公里
- 导引轨条：侧方导引式
- 轨距：1,740mm
- 站数：12个（包括起终点站。市民广场站、中公园站不重复计算）
- 复线路段：
- 复线：本线全线（三宫－神户机场间）
- 单线：支线全线（市民广场－北埠头－中公园间）
- 供电方式：三相交流电600V、60Hz
- 闭塞方式：车内信号式
- 最高速度：70公里/小时
- 车辆基地：中埠头车辆基地
车站列表
| 车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 接续路线 | 站务 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P01 | 三宫 | 三宮 | Sannomiya | - | 0.0 | 阪急电铁：神户本线、神户高速线（神户三宫：HK-16） 阪神电气铁道：本线（神户三宫：HS 32） 神户市营地下铁： 西神·山手线（三宫：S03）、海岸线（三宫·花时计前：K01） 西日本旅客铁道： 东海道本线（JR神户线）（三之宫：JR-A61） |
◎ |
| P02 | 贸易中心 | 貿易センター | Bōeki Center | 0.8 | 0.8 | × | |
| P03 | 客运港 | ポートターミナル | Port Terminal | 1.0 | 1.8 | × | |
| P04 | 中公园 | 中公園 | Naka-Kōen | 1.0 | 2.8 | ○ | |
| P05 | 港岛 （校园前） |
みなとじま （キャンパス前） |
Minatojima | 0.5 | 3.3 | ○ | |
| P06 | 市民广场 （会议中心） |
市民広場 （コンベンションセンター） |
Shimin-Hiroba | 0.5 | 3.8 | 北埠头方向（三宫方向起直通） | ○ |
| P07 | 医疗中心 （市民医院前） |
医療センター （市民病院前） |
Iryō Center | 0.8 | 4.6 | ○ | |
| P08 | 计算科学中心 神户动物王国・“富岳”前 |
計算科学センター （神戸どうぶつ王国・「富岳」前） |
Keisan Kagaku Center | 0.8 | 5.4 | × | |
| P09 | 神户机场 | 神戸空港 | Kōbe Airport | 2.8 | 8.2 | ◎ |
| 车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 接续路线 | 站务 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P06 | 市民广场 | 市民広場 | Shimin-Hiroba | - | 0.0 | ○ | |
| PL07 | 南公园 （IKEA·儿童医院前） |
南公園 （IKEA・こども病院前） |
Minami-Kōen | 0.6 | 0.6 | △ | |
| PL08 | 中埠头 （XEBEC Hall前） |
中埠頭 （ジーベックホール前） |
Naka-Futō | 0.6 | 1.2 | ○ | |
| PL09 | 北埠头 | 北埠頭 | Kita-Futō | 0.5 | 1.7 | ○ | |
| P04 | 中公园 | 中公園 | Naka-Kōen | 0.9 | 2.6 | 往三宫方向直通，神户机场方向转乘 | ○ |
视频
参考连结
- ↑ ポートライナーについて教えてください
- ↑ ポートライナー乘り场までの案内，神戸市スポーツ协会，2023-07-08查阅