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漩门湾大桥
图片来自知乎

漩门湾大桥又称玉环漩门湾大桥，位于中国浙江省台州市玉环市。是中国首座月牙形单塔空间索面钢混组合梁斜拉桥。

前言

浙江省东南沿海有一个玉环岛，是浙江省第二大岛，岛上向富山海之利，柚香柿艳，虾贝满仓，四季鱼市不绝，常年绿树葱茏。但是却和大陆隔著一条狭窄的海峡。这条海峡就是——漩门海峡，漩门海峡水势湍急，多漩涡，素有“龙窝”“险峡”之称，给出行带来极大不便。

1978年，当年浙江玉环县委带领全县人民改造大自然，填海建设一条大坝，把海岛同大陆连接起来，玉环从此结束孤悬于大海的历史也改画了地图。然而，随著玉环车流激增、经济高速发展，14米宽的坝已不能适应需要，造桥成为改善交通最经济、最高效的办法。玉环市委、市政府（玉环后撤县设市）果断决策，撤坝建桥。昔日堵港筑坝，险峡变通途；今日撤坝建桥，连通裂变路。漩门湾大桥及接线工程的正式开工建设也意味著玉环再次改画地图。

规划 

2017年1月20日，漩门湾大桥及接线工程初步设计审查会召开，会议审查通过了工程初步设计。

2017年7月31日，漩门湾大桥及接线工程施工图审查会召开，会议审查通过了工程施工图。

建设

2017年10月12日，玉环市重大项目集中开工暨漩门湾大桥及接线项目开工仪式，在漩门湾大桥及接线项目工地隆重举行，这标志着工程正式开工建设。2018年3月29日，漩门湾大桥施工栈桥开工建设，这标志着工程进入实质性施工阶段。

2018年6月，漩门湾大桥首根桩基开始施工，主体工程施工拉开序幕。2019年1月，漩门湾大桥引桥首个水中承台成功完成浇筑，工程进入水中承台攻坚施工阶段。2019年9月，漩门湾大桥主塔D节段首个单元件顺利安装到位，2019年10月主墩承台完成浇筑，施工从下部逐渐转到上部。2020年6月，主桥钢梁顺利合龙。7月13日上午，漩门湾大桥主塔封顶。预计2021年5月，大桥将正式建成通车。

融资

2018年3月7日，玉环市漩门湾大桥及接线工程PPP投资协议签约仪式，在玉环市交通运输局举行。王庆飞、马建勇分别代表玉环市交通运输局、中交二公局签署了《漩门湾大桥PPP投资协议》。

影响

当玉环漩门湾大桥建成通车后，将会爆破拆除原先于1977年建设完成并承担临时道路通行功能的漩门大坝。玉环岛也将从半岛恢复至原本的海岛形态。这会使得乐清湾与漩门湾之间的水系得以连通，待开启漩门二期和三期工程的水闸，进行水体交换后，会使乐清湾的水质有所改善。

技术资料

• 工程全长：3.394km
• 主线全长：1.58km
• 漩门湾大桥：670.8m
• 漩门隧道：235m
• 隧道高度：5.0m
• 大桥主跨：120+75=195m
• 主塔高度：63.111m
• 主塔样式：顺桥向为“月环”形，横桥向为H形索塔。
• 支线全长：1.814km
• 高架全长：1566m
• 桥梁宽度：39m（主桥）、38m（引桥）、19.5m（支线高架桥）
• 设计时速：60km/h（主线）、50km/h（支线地面）、80km/h（支线高架桥）
• 支线路基宽度：36.5m
• 车道：双向六车道（主线）、双向四车道（支线）

新亮点

漩门湾大桥及接线工程起点龙溪镇渡头村，顺接滨江大道，在漩门大坝西侧设漩门湾大桥跨漩门湾，终点下穿S226龙溪至坎门公路工程。该工程按照一级公路标准设计，同时兼顾城市道路功能，路线总长3.4公里。主桥采用跨径为120+60米独塔斜拉桥，桥塔造型为“月环”型钢桥塔，在国内属首创。桥塔高63米，其中桥面以上约50米，桥面以下约13米。其中主线长1.58公里，设计速度60公里/小时；支线长1.81公里。

漩门湾大桥及接线工程是玉环交通“五纵五连一环岛”路网规划的重要组成部分，工程总投资8.7亿元，于2017年10月12日正式开建。“月环”型的桥塔，体现“春江潮水连海平，海上明月共潮生”的意境，寓意玉环的经济和社会发展如潮水般生生不息。项目建设后，将贯通漩门湾二期和三期的水系，有利于恢复和改善海湾生态环境。独具特色的“月环”桥将成为海韵玉环的新地标，漩门湾区块也将成为海湾城市的新亮点。