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人物简介

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熊汉俊，出生于1944年，江西省樟树人。1965年，八七七部队三十七分队队长熊汉俊加入到龙骨甸大桥建设当中，和其他的战士一样，他怀抱着坚定信念投入到工作之中，希望能早日完成工程，让人们能够享受到便捷交通。但熊汉俊没有想到的是，自己将会长眠于此，而自己的生命也永远地停在稚嫩的21岁。

人物生平

小时候，他经常伴着火车的鸣笛声入眠，在夜深人静的晚上，他非但不觉得吵闹，反倒觉得十分心安。不过，当时的中国正处于百废待兴之时，各个领域都缺少优秀人才，若想修筑一条铁路，还要靠外国出资出技术，中国能提供的，只有人力。长大后，熊汉俊积极响应国家号召，加入了铁道八七〇七部队，成为了一战士。入伍之后，熊汉俊成了班上最能干的人，别看他身高不高，只有1米7左右，但他的力气却着实不小，忍耐力与耐力也是一流的，苦活和累活，他都抢着干。另外，熊汉俊还是个十分聪明的人，他每次都能很好地完成长官下达的任务，不但没有偷工减料，还总是超额达成目标。很快，熊汉俊就由于出色的表现，当上了八七〇七部队三十七分队的班长。上世纪60年代，熊汉俊接到上级通知，他将与三十七分队的战士们一起，投入到成昆铁路龙骨甸大桥的建设中。成昆铁路是我国铁路的主干线之一，沿线地势陡峭，沟壑纵横，地质条件十分复杂，被称为“地质博物馆”。然而，作为成昆铁路线上跨度最大的一座大桥，龙骨甸铁路大桥的修建难度更是上了一个台阶。

那个时候，几乎没有任何先进的设备，战士们向山上运送材料，只能用肩扛。可是，累是一方面，危险又是一方面，山路多崎岖，每一名战士都要打起十二分的精神注意脚下的路，一旦没有踩稳，后果则不堪设想。1965年8月24日，三十七分队队长熊汉俊和战士像往常一样，一个接一个地扛水泥上山，浇筑桥墩。

和其他的战士一样，他怀抱着坚定信念投入到工作之中，希望能早日完成工程，让人们能够享受到便捷交通。但熊汉俊没有想到的是，自己将会长眠于此，而自己的生命也永远地停在稚嫩的21岁。 修建龙骨甸大桥的过程中，战士们充满干劲，但沉重的施工任务让他们的身体和精神都变得非常疲惫。一天，身体极度乏累的熊汉俊不小心跌进足有四十多米深的桥墩中，战友们见状立刻就要去搭救他，但遗憾的是他跌落的位置实在太高，战友们根本就无能为力。

人物事迹

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7号桥墩上有着两排刻字“熊汉俊烈士千古，昆明铁道老兵”，为什么会有这两排刻字呢？这也跟背后的悲壮故事有关。这位名叫熊汉俊的人是当时参与建设铁路桥的一位铁道兵战士，当时在浇筑7号桥墩的时候，工程出现了问题，需要前往维修。那个时候熊汉俊连着几天劳累，身体早已疲惫不堪，但是为了抢修桥墩，他还是选择了换上抢险衣，走向故障点。但是当他走到其中一个落脚点时，失去平衡坠落到40米深的桥柱中，当时桥柱里面全是正在浇筑的水泥。熊汉俊整个人瞬间就淹没在水泥中，战士们根本来不及救助，面对绝境，而此时的熊汉俊自知无法存活，在生命的最后时刻向着战友们喊出大桥修好之后告诉我的话语，随后就被滚滚而来的水泥和砂浆淹没。就这样，熊汉俊被永远地封存在桥墩中，一直守护着龙骨甸大桥。

参考文献

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