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人物簡介

圖片來自快資訊網

熊漢俊，出生於1944年，江西省樟樹人。1965年，八七七部隊三十七分隊隊長熊漢俊加入到龍骨甸大橋建設當中，和其他的戰士一樣，他懷抱着堅定信念投入到工作之中，希望能早日完成工程，讓人們能夠享受到便捷交通。但熊漢俊沒有想到的是，自己將會長眠於此，而自己的生命也永遠地停在稚嫩的21歲。

人物生平

小時候，他經常伴着火車的鳴笛聲入眠，在夜深人靜的晚上，他非但不覺得吵鬧，反倒覺得十分心安。不過，當時的中國正處於百廢待興之時，各個領域都缺少優秀人才，若想修築一條鐵路，還要靠外國出資出技術，中國能提供的，只有人力。長大後，熊漢俊積極響應國家號召，加入了鐵道八七〇七部隊，成為了一戰士。入伍之後，熊漢俊成了班上最能幹的人，別看他身高不高，只有1米7左右，但他的力氣卻着實不小，忍耐力與耐力也是一流的，苦活和累活，他都搶着干。另外，熊漢俊還是個十分聰明的人，他每次都能很好地完成長官下達的任務，不但沒有偷工減料，還總是超額達成目標。很快，熊漢俊就由於出色的表現，當上了八七〇七部隊三十七分隊的班長。上世紀60年代，熊漢俊接到上級通知，他將與三十七分隊的戰士們一起，投入到成昆鐵路龍骨甸大橋的建設中。成昆鐵路是我國鐵路的主幹線之一，沿線地勢陡峭，溝壑縱橫，地質條件十分複雜，被稱為「地質博物館」。然而，作為成昆鐵路線上跨度最大的一座大橋，龍骨甸鐵路大橋的修建難度更是上了一個台階。

那個時候，幾乎沒有任何先進的設備，戰士們向山上運送材料，只能用肩扛。可是，累是一方面，危險又是一方面，山路多崎嶇，每一名戰士都要打起十二分的精神注意腳下的路，一旦沒有踩穩，後果則不堪設想。1965年8月24日，三十七分隊隊長熊漢俊和戰士像往常一樣，一個接一個地扛水泥上山，澆築橋墩。

和其他的戰士一樣，他懷抱着堅定信念投入到工作之中，希望能早日完成工程，讓人們能夠享受到便捷交通。但熊漢俊沒有想到的是，自己將會長眠於此，而自己的生命也永遠地停在稚嫩的21歲。 修建龍骨甸大橋的過程中，戰士們充滿幹勁，但沉重的施工任務讓他們的身體和精神都變得非常疲憊。一天，身體極度乏累的熊漢俊不小心跌進足有四十多米深的橋墩中，戰友們見狀立刻就要去搭救他，但遺憾的是他跌落的位置實在太高，戰友們根本就無能為力。

人物事跡

圖片來自快資訊網

7號橋墩上有着兩排刻字「熊漢俊烈士千古，昆明鐵道老兵」，為什麼會有這兩排刻字呢？這也跟背後的悲壯故事有關。這位名叫熊漢俊的人是當時參與建設鐵路橋的一位鐵道兵戰士，當時在澆築7號橋墩的時候，工程出現了問題，需要前往維修。那個時候熊漢俊連着幾天勞累，身體早已疲憊不堪，但是為了搶修橋墩，他還是選擇了換上搶險衣，走向故障點。但是當他走到其中一個落腳點時，失去平衡墜落到40米深的橋柱中，當時橋柱裡面全是正在澆築的水泥。熊漢俊整個人瞬間就淹沒在水泥中，戰士們根本來不及救助，面對絕境，而此時的熊漢俊自知無法存活，在生命的最後時刻向着戰友們喊出大橋修好之後告訴我的話語，隨後就被滾滾而來的水泥和砂漿淹沒。就這樣，熊漢俊被永遠地封存在橋墩中，一直守護着龍骨甸大橋。

參考文獻

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