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中文名 ：猎户座EFT 国籍 ：美国 研发机构 ：洛克希德·马丁

猎户座EFT-1这是猎户座飞船系列的其中一个，关于这个系列的介绍，请见猎户座飞船。

猎户座 EFT-1（Orion Exploration Flight Test-1(Orion EFT-1)）是猎户座飞船的首次测试飞行，飞船没有载人。它于2014年12月5日12:05在卡纳维拉尔角空军基地由德尔塔4发射升空。

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EFT－1猎户座的“大脑”被激活

在肯尼迪航天中心（KSC）的运行与检验（O&C）设施内，准备进行探索飞行测试－1（EFT－1）任务的猎户座飞船已经完成了它的航电系统测试。这些测试紧接着激活它的飞行计算机，而航电系统是飞船的“眼睛”、“耳朵”和“大脑”。EFT－1目前计划在今年晚些时候进行发射。

EFT－1猎户座：

今年12月的任务将是猎户座飞船的首次飞行，届时，它将由一枚美国联合发射同盟（ULA）的德尔它IV重型运载火箭发射入轨。在EFT－1期间，猎户座飞船将在3600英里的高度被释放，以超过2万英里／小时的速度再入大气层，其结果将被导入2015年猎户座飞船重要的关键设计评审（CDR）。

之所以EFT－1任务的发射被从夏天推迟到年底，一个原因是优先次序的更改，美国空军准备先发射地球同步太空态势感知项目（GEO SSA）的军事卫星，尽管EFT－1任务会推迟，但预计不会影响到CDR的进行。

随着承担本次发射的运载火箭组件从上个月起陆续进场，EFT－1猎户座的工程师和技术人员们正继续在O&C设施内进行着漫长的安装工作。

从猎户座飞船的制造工作在米储德装配工厂（MAF）开始算起，已经过去了很长时间，在原先航天飞机外部燃料箱的厂房里完成结构制造后，猎户座飞船被运往肯尼迪航天中心进行为期18个月的装配工作，在此期间，飞船逐那空荡的外壳里逐渐安装了附加的结构元件，数英里长的布线和防热系统，正如猎户座项目的主承包商洛克希德．马丁公司所规划的路线图那样，这一切繁重的任务将保证飞船能从太空安全返回地球。

在去年10月，猎户座第一次通电，以允许对飞船的航电软件包进行初始检测。在最初的测试中，通过成千的线缆与电气地面支持设备加电，测试发射与控制中心（TLCC）的操作员们为乘员模块的主控计算机引入了软件脚本。作为对航电系统全面检测的先行，测试在向飞船乘员模块上超过20个不同的关键系统发送指令后结束。

洛克希德．马丁公司的2014年4月的一份新闻稿中表示：“自从去年10月载具主计算机初始加电以来，工程师们一直在有条不紊的向乘员模块安装额外的线束、电缆和电子元件－正逐渐完成作为飞船‘眼睛’、‘耳朵’和‘大脑’的航电系统。”

在这些测试中，工程师们对火工、电池、热控、摄像头、制导与导航、推进和环境控制生命支持系统分别加以激活并发送了指令，全面评估了信号质量、系统响应与数据生成。

“这些系统中无论哪个都是任务成功的关键，它们必须表现完美才能保证乘员的安全，”洛克希德．马丁公司猎户座项目经理克里昂．兰斯菲德（Cleon Lacefield）指出。“现在我们已经完成了功能测试，团队将进行性能测试，同时打开所有系统，模拟飞船在EFT－1任务中的运行。”他说。

在EFT－1之后，猎户座飞船将被安装在空间发射系统（SLS）上以执行探索任务－1（EM－1），飞船将进行第一次深空飞行，在EM－1任务的25天中，猎户座飞船将途经月球表面7万千米。