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王义川 |
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台中市政府交通局局长 |
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任期 2014年12月25日－2018年12月12日 |
个人资料 |
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性别 男 |
学术与参政
王义川毕业于国立台湾大学土木工程学系，台大土木工程研究所交通工程组硕士、博士。博士班毕业之后，即进入稻江科技暨管理学院运输物流管理学系任教[1]，尔后担任该系系主任，任职期间担任嘉义县都市计画委员会委员、云林县都市计画委员会委员、嘉义县环境影响评估委员会审查委员、花莲县综合发展实施方案主持人、嘉义县道路交通安全会报顾问等，深受政府、业界与学术界肯定。
随后，林佳龙市长与王义川讨论BRT与山手线交通政策时，王义川提出世界各国BRT政策利弊得失，获得林佳龙市长肯定。2014年，林佳龙竞选台中市市长时，王义川负责交通运输政策。在林佳龙当选台中市市长后，于同年12月25日担任台中市政府交通局局长。4年局长任内以安全交通、人本交通、绿色交通为三大愿景。
参选
2019年立法委员补选（未当选）[7]
2019年以民主进步党籍参选第9届立法委员补选，选区为台中市第5选举区（北屯区、北区），未当选。在选举中提出的政见如下。
- 守护台中捷运，续推大台中山手线
- 拒绝家族政治，年轻专业进入国会
- 串联大台中三环公路网
- 落实水湳智慧城
- 完善台中低碳自行车环境
- 推动肉品市场迁移且改造为观光市场
- 发展台中特色运动专区
- 争取中央支持北屯区国民运动中心
- 争取闲置教室活化
- 争取强化社会住宅功能
- 争取中央资源挹注台中水环境改善
| 2019年立法委员补选台中市第5选举区候选人得票数 （北屯区、北区） | ||||||
| 号次 | 候选人 | 性别 | 政党 | 得票 | 得票率 | 当选标记 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 邱于珊 | 女 |  无党籍 |
2,910票 | 3.42% | |
| 2 | 林忠胜 | 男 | 联合党 | 157票 | 0.18% | |
| 3 | 林佳龙 | 男 |  民主进步党 |
175,592 票 | 39.00% | |
| 4 | 沈智慧 | 女 |  中国国民党 |
262,667票 | 58.34% | 
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| 投票日 | 2019年1月27日 | |||||
| 选举人数 | 337,848 | |||||
| 投票数 | 85,621 | |||||
| 投票率 | 25.34% | |||||
| 有效票 | 85,200 | |||||
| 无效票 | 421 | |||||
参考资料
- ↑ 稻江运输物流管理学系主任王义川博士正式接任台中市交通局局长. 稻江科技暨管理学院. 2014-12-25 [2019-01-09]. （原始内容存档于2019-01-10）.
- ↑ 台北、台中立委补选 民进党确定征召何志伟、王义川参选. ETtoday新闻云. 2018-12-13 [2019-01-09]. （原始内容存档于2019-01-10）.
- ↑ 王义川成名嘴 民众听助讲大呼过瘾“票是你的”. 联合新闻网. 2018-12-16 [2019-01-09]. （原始内容存档于2019-01-10）.
- ↑ 王义川肯定中市准交通局新局长 盼延续交通政策. 自由时报电子报. 2018-12-17 [2019-01-09]. （原始内容存档于2019-01-10）.
- ↑ 神秘嘉宾“皮卡丘”陪同拜票 王义川提“安亲一条龙”政见. 自由时报电子报. 2018-12-29 [2019-01-09]. （原始内容存档于2019-01-10）.
- ↑ 王义川“支持台湾共识” 沈智慧“搁置统独拼经济”. 联合新闻网. 2019-01-04 [2019-01-09]. （原始内容存档于2019-01-10）.
- ↑ 王义川. 《引用自台湾选举维基百科》. ?-?-?.