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环境运输及工务局 |
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环境运输及工务局（简称环运局；英语：Environment, Transport and Works Bureau，ETWB）曾经是香港特别行政区政府的一个决策局，专责香港有关环境保护、交通运输及公共工程的事务。该部门成立于2002年7月1日，至2007年7月1日起分拆。此局已经重组，各统筹范畴已分配到新的环境局、运输及房屋局和发展局。当时该局的唯一局长为廖秀冬博士。
历史
运输局成立于1997年7月1日，前身是殖民地政府的布政司署运输科，首长是运输司。工务局成立于1997年7月1日，前身是殖民地政府的布政司署工务科，首长是工务司。环境食物局成立于2000年1月1日，负责当时的环境保护和食物卫生事宜，首长是环境食物局局长。
2002年7月1日，成功连任的行政长官董建华，兑现参选时的承诺，改组特区政府架构，成立三司十一局，推行高官问责制。环境运输及工务局是十一个决策局的其中一个，由上述的运输局、工务局及环境食物局内负责环境保护的部门合并而成。
2007年，时任行政长官的曾荫权进行决策局重组，环境运输及工务局所统筹的环境、运输及工务事务，又被分拆到环境局、运输及房屋局及发展局三个新成立的决策局。仅仅一届五年的特区政府，环境运输及工务局就成为历史。
环境运输及工务局局长
环境运输及工务局局长是高官问责制下的官员，环境运输及工务局的首长，是独立于公务员体系以外的问责官员，由行政长官委任，并由中央政府授权。环境运输及工务局首任局长为廖秀冬，但由于环境运输及工务局只经历过一届政府，廖秀冬就成为该局唯一一个局长。
历任首长
- 环境司
- 地政工务司
- 麦德霖（David Wylie McDonald，1981年9月－1983年7月）
- 陈乃强（1983年7月－1986年8月）
- 班礼士（GRAHAM BARNES[1]，1986年8月─1989年8月）
- 规划环境地政司
- 班礼士（GRAHAM BARNES，1989年9月－1992年3月）
- 伊信（ANTHONY GORDON EASON[2]，1992年4月─1995年5月）
- 梁宝荣（1995年5月－1997年6月30日）
- 规划环境地政局局长
- 梁宝荣（1997年7月1日－1998年11月14日）
- 萧炯柱（1999年1月21日－1999年12月31日）
- 环境食物局局长
- 任关佩英（2000年1月1日－2002年6月30日）
- 运输司
- 锺信（Derek John Claremont Jones，1981年9月－1981年12月）
- 施恪（Allan James Scott，1982年1月－1985年2月）
- 麦法诚（IAN FRANCIS CLUNY MACPHERSON[3]，1985年2月－1986年6月）
- 高礼和（HARNAM SINGH GREWAL[4]，1986年6月－1987年2月）
- 梁文建（1987年2月－1993年5月）
- 杨启彦（1993年6月─9月）
- 鲍文（HAIDER HATIM TYEBJEE BARMA[5]，1993年10月－1996年6月）
- 萧炯柱（1996年6月－1997年6月30日）
- 运输局局长
- 萧炯柱（1996年7月1日－1997年8月）
- 吴荣奎（1997年8月4日－2002年4月1日）
- 地政工务司
- 麦德霖（David Wylie McDonald，1981年9月－1983年7月）
- 陈乃强（1983年7月－1986年8月）
- 班礼士（GRAHAM BARNES，1986年8月－1989年8月）
- 工务司（1989年后）
- 工务局局长
- 邝汉生（1997年7月1日－1999年8月7日）
- 李承仕（1999年8月7日－2002年6月30日）
- 环境运输及工务局局长
- 廖秀冬（2002年8月1日－2007年6月30日）
- 环境运输及工务局常任秘书长（环境及运输）
- 刘吴惠兰（2002年9月－2004年7月）
- 环境运输及工务局常任秘书长（工务）
- 环境运输及工务局常任秘书长（环境）／环保署署长
- 环境运输及工务局常任秘书长（运输）
- 罗智光（2004年8月－2007年6月30日）
辖下部门
争议
该局争议之一是重组方式，例如将原来关系不大的环境及运输合于一局；外界普遍认这是由于2001年环境保护署否决九铁落马洲支线穿过塱原湿地，董建华为免类似的尴尬情况再出现，于是将两个相关部门置于同一局长之下。董建华自己也承认决策局合并的方式“不太科学”。