電動汽車動力電池建模與管理系統設計

《電動汽車動力電池建模與管理系統設計》，楊世春，劉新華 著，出版社： 華中科技大學出版社。

讀書是獲取知識的重要途徑。通過閱讀，我們可以了解到歷史、文化、科學、藝術等各個領域的知識，豐富我們的視野，拓寬我們的認知。

目錄

內容簡介

本書討論了電動汽車及其電池管理系統的相關產業背景和關鍵技術難題，重點介紹了動力電池的狀態估計、建模方法和控制策略，詳細闡述了動力電池荷電狀態、健康狀態、功率狀態、能量狀態與安全狀態估計方法，以及主被動均衡管理、優化充電控制策略與基於電池熱安全的熱管理策略。特別地介紹了電池管理系統的功能安全和信息安全技術，展望了基於數字孿生的下一代電池管理系統的設計與開發應用。

本書以動力電池建模與控制為重點，管理系統設計為導向，理論和實用性強，可供電動汽車、動力電池等相關領域從業人員參考，還可供大專院校師生作為教學參考書使用。

作者介紹

楊世春，2004年畢業于吉林大學，獲工學博士學位，現為北京航空航天大學交通科學與工程學院教授、博士生導師、院長。入選國家萬人計劃領軍人才、科技部中青年科技創新領軍人才、全國優秀科技工作者。兼任中國汽車工程學會會士、全國汽車標準化技術委員會電動車輛分標委副主任委員、中國智能交通協會專家委員會道路車輛專業工作委員會專家等。

主要從事智能新能源汽車能源動力系統安全、高效優化及控制理論研究。主持國家自然科學基金項目、國家重點研發計劃項目、國際合作項目等60項，發表學術論文120餘篇，獲發明專利授權50餘項，出版專着5部，主編*規劃教材1部。作為第*完成人獲得國家科技進步二等獎1項、中國汽車工業技術發明一等獎1項、教育部科技進步二等獎1項，並獲得中國產學研合作創新獎等獎項。

劉新華，2016年獲得同濟大學博士學位，現為北京航空航天大學交通科學與工程學院助理教授，碩士生導師，入選中國科協青年人才、北京航空航天大學青年拔尖人才，英國帝國理工大學客座講師。

多年來致力於依託精細動力電池模型、大數據挖掘和雲端平台管理技術，實現動力電池系統全生命周期管理的動力電池系統研究。主持或參與EPSRC、Innovation UK、國家科技重大專項、國家自然科學基金項目等20餘項，發表學術論文百餘篇，撰寫英文着作1部，申請發明專利20餘項。