电磁热力膨胀阀查看源代码讨论查看历史
电磁热力膨胀阀主要解决的技术问题有以下几个方面。
1.新型电磁阀技术
项目产品的隔磁管为半封闭筒形圆柱形管,由不锈钢皮拉制而成,包含隔磁管开口端、隔磁管封闭端,隔磁管封闭端为平面结构,节省了氩弧焊焊接工艺,杜绝了氩弧焊泄漏风险,提高了产品的可靠性。隔磁管封闭端直接由成型模具拉制而成,节省了原有隔磁管需精车平头的工艺,节省了成本并保证了产品的一致性。线圈通过导磁架底平面上第一安装孔、第二安装孔,用第一螺钉、第二螺钉与热力膨胀阀与线圈接触面上第一固定螺纹孔、第二固定螺纹孔拧紧固定,安装方便可靠,成本低。封帽紧配固定于隔磁管上,防止电磁热力膨胀阀长期使用过程中,由于使用环境恶劣,杂物进入线圈与隔磁管之间的间隙,影响电磁阀的性能[1],保证产品使用的可靠性。该技术已授权实用新型专利-ZL201720880768.1。
2.主要技术经济指标
2.1经济指标 达到年产60万套时,销售额为5400万元,销售税金及附加为486万元,利润888万元,利税合计1374万元。 2.2技术指标2.2.1平衡部泄漏:<50ml/min; 2.2.2气密性:高压侧3.5±0.1MPa,低压侧1.5±0.1MPa,无泄漏; 2.2.3静止过热度:0.160±0.01 Mpa; 2.2.4阀口泄漏:<0.1MPa/10S; 2.2.5最大工作压力:0.35±0.05 Mpa; 2.2.6电磁截止部泄漏:<200ml/min; 2.2.7电磁截止部最大工作压差:>2.1MPa。
3. 转化推广前景
目前,随着人类越来越多的使用燃油汽车,汽车尾气排放出的二氧化碳[2]加剧了全球气候极端变化,燃油汽车的尾气排放出大量的污染物,已经成为我国城市大气污染的主要污染源,严重危害了人们的健康。而新能源汽车作为一种具有环保和节能优势的先进交通工具,以污染少、噪声低能源的利用具有多元化、效率更高和控制更容易实现智能化,而受到了越来越广泛的关注。从“八五”开始到现在,新能源汽车研究一直是国家计划项目,通过组织企业、高校和科研机构,集中各方面力量进行技术攻关。与此同时,上海、广州和深圳等地的地方政府也出台了相应的扶持新能源汽车的发展政策,计划实现新能源汽车在本地的产业化。
浙江春晖智能控制股份有限公司在已成功研制并批量生产汽车空调用热力膨胀阀的基础上,成功研制了电磁热力膨胀阀,本项目实施的宏观背景较好,一方面,这几年我国新能源汽车产量逐年上升,给公司带来新的发展机遇;另一方面政府鼓励企业开发节能、环保型新产品,不断提高产品的科技含量,减少能源消耗和生产过程环境污染,提高产品的竞争力。项目技术属《2011年度浙江省技术创新重点领域》中的“八、机械行业—7、新型汽车零部件”。此外,也是企业提高产品档次,提高产品技术含量,实现企业跨跃式发展的良好机遇。因此,项目的实施从政策环境、行业发展趋势和应用产业需求等方面,都具有十分重要的实现意义。
参考文献
- ↑ 涨姿势 电磁阀的基础知识,搜狐,2019-12-03
- ↑ 什么是二氧化碳?,搜狐,2023-08-21