石场站 (日本)查看源代码讨论查看历史
石场站（日语：石場駅／いしばえき Ishiba eki）是位于滋贺县大津市松本二丁目，京阪电气铁道的石山坂本线停留场。车站编号为OT10[1]。
历史
- 1913年（大正2年）3月1日 - 大津电车轨道大津（现时：琵琶湖滨大津）至膳所（现时：膳所本町）之间开通，此站启用。
- 1927年（昭和2年）1月21日 - 公司合并后，成为琵琶湖铁道汽船车站}。
- 1929年（昭和4年）
- 4月11日 - 公司合并后，成为(旧)京阪电气铁道石山坂本线的车站。
- 5月20日 - 一架货运列车通过此站，使车站大楼因震动而倒塌，一名老婆婆危殆，子孙受轻伤[2]。
- 1930年（昭和5年）9月15日 - 制定路线名称，成为大津线所属车站。
- 1943年（昭和18年）10月1日 - 公司合并后，成为京阪神急行电铁（现时：阪急电铁）的车站。
- 1949年（昭和24年）12月1日 - 公司分离后，成为(新)京阪电气铁道的车站。
- 1965年（昭和40年）9月26日 - 迁移工程竣工[3]。
- 2003年（平成15年）10月4日 - 职员由整日当值变为部分时段当值。
车站构造
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。月台可容纳2卡列车。两月台之间设有站内平交道，该平交道可让非乘客使用，同时可让单车通过。
月台上设有PiTaPa（ICOCA）专用出入闸机。曾经在坂本比叡山口方向月台上设有职员当值，截至2021年成为无人车站[4]。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 车站大楼一方 | ▼石山坂本线 | 下行 | 琵琶湖滨大津、京阪大津京、坂本比叡山口方向 ▲京津线（地下铁东西线 三条京阪）方向 |
京津线需要在琵琶湖滨大津站转乘列车 |
| 车站大楼对面 | 上行 | 京阪膳所、石山寺方向 |
※在旅客资讯上没有编排月台编号。
车站周边
巴士路线
| 乘车场 | 系统 | 主要途经 | 目的地 | 巴士公司 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 商工会议所前 | 25,湖岸线 | 木之下町、膳所公园 | 石山站 | 京阪巴士 近江铁道 |
||
| 近江大桥线 | 木之下町、草津AEON Mall、近江大桥桥口 | 草津站西出口 | 近江铁道 | |||
| 木之下町、近江大桥桥口 | 草津站西出口 | 平日早上1班 | ||||
| 25,湖岸线,近江大桥线 | 县厅前、大津站 | 滨大津 | 京阪巴士 近江铁道 |
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大津线石场站
- 1880年（明治13年）7月15日 - 工部省东海道本线马场站（现时：膳所站）至第一代大津站（现时：琵琶湖滨大津站附近）之间开通，此站启用[5]。
- 1889年（明治22年）7月1日 - 结束旅客业务，成为货运车站[6]，车站业务暂停。
- 1898年（明治31年）8月1日 - 重开旅客业务[5]。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 路线名称制定为“大津线”[6]。
- 1913年（大正2年）3月1日 - 大津线的石场站废止[5]。路线名称改为东海道本线货物支线[6]。
另外，在大津电车轨道启用时，马场站至大津站之间的路轨是与东海道本线货物支线共用，当时路段使用双轨距[7][8][9]。货物支线在1969年（昭和44年）11月1日起停用（在废止后撤走）[5][7][9]。
相邻车站
曾经存在的路线
视频
参考连结
- ↑ 停车站资讯图 ，京阪电气铁道
- ↑ 大阪毎日新闻 1929年5月21日朝刊P.7“列车の震动で停车场倒る”
- ↑ 京阪电気铁道百周年记念志“京阪百年のあゆみ”资料编P.149《各駅绍介》
- ↑ 大津线駅系员配置时间 ，京阪电气铁道
- ↑ 5.0 5.1 5.2 5.3 停车场変迁大事典 国铁・JR编 II. JTB. 1998-10-01: 54 （日语）.
- ↑ 6.0 6.1 6.2 停车场変迁大事典 国铁・JR编 I. JTB. 1998-10-01: 148 （日语）.
- ↑ 7.0 7.1 铁の道を辿る 京阪膳所～三井寺（石山坂本线）， 京阪电气铁道
- ↑ 京阪石山坂本线の一部区间は东海道本线だった. MyNavi新闻. 2018-06-30 [2021-09-20]. （原始内容存档于2021-11-07） （日语）.
- ↑ 9.0 9.1 青函トンネルと同じ 京阪石坂线に存在した第3のレール. 产经新闻. 2019-08-09 [2021-09-20]. （原始内容存档于2021-09-21） （日语）.