神代车站 (山口县)查看源代码讨论查看历史
神代站（日语：神代駅／こうじろえき Kōjiro eki）是位于山口县岩国市由宇町神东区原，西日本旅客铁道（JR西日本）山阳本线的车站。
在2022年春季，藤生站至德山站之间预计可以使用ICOCA。[1]
历史
- 1899年（明治32年）7月23日 - 山阳铁道由宇站至大畠站之间开设神代站（第一代），但是于同年10月5日结束营业。
- 1900年（明治33年）7月1日 - 再次营业
- 1900年（明治33年）10月1日 - 结束营业
- 1901年（明治34年）7月1日 - 再次营业
- 1901年（明治34年）10月1日 - 结束营业
- 1903年（明治36年）7月1日 - 再次营业，直至同年9月30日
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山阳铁道国有化，成为官设铁道车站。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 降级至只于季节性营业的临时车站，名为神代临时停车场（日语：神代仮停車場）。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称。成为山阳本线车站。
- 1916年（大正5年）6月30日 - 神代临时停车场废止。
- 1917年（大正6年）7月13日 - 山阳本线由宇站至大畠站之间开设神代号志站。
- 1934年（昭和9年）12月1日 - 现时岩德线，麻里布站（现时为岩国站）至周防高森站至栉滨站之间全线开通，编入为山阳本线。而本来山阳本线麻里布站至柳井站至栉滨站之间成为柳井线，此站也同时成为柳井线车站。
- 1944年（昭和]9年）10月11日 - 号志站升级至车站，成为神代站（第二代）。为旅客车站。同日，柳井线全线成为双线铁路，再次编入为山阳本线。使此站再次成为山阳本线车站。而1934年编入成为山阳本线区间均名为岩德线。
- 1964年（昭和39年）7月25日 - 包含此站在内，山阳本线横川站至小郡站（现时为新山口站）直流电气化（同时全线电气化）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
- 1989年（平成元年） - 成为无人车站。
- 2018年（平成30年）
- 7月6日 - 发生2018年7月西日本豪雨使车站暂停服务。
- 7月16日 - 岩国站至柳井站之间重开。
车站构造
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台，两月台之间设有跨线桥互相连接，车站大楼位于下行月台。车站设有转辙器和绝对信号机，被定义为停留所。车站月台较长，但是停站列车的编成较短。
此站由德山地域铁道部管理，为无人车站。在2007年春季在车站大楼内设置自动售票机。从前是在站前的森东商店售卖车票。现时，在店外前张贴了“请使用售票机购买车票”（日语：切符は販売機で買うように）告示。
此站设有男女共用的临时厕所。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 车站大楼一方 | ■山阳本线 | 下行 | 柳井、德山方向 |
| 车站大楼对面 | ■山阳本线 | 上行 | 岩国、广岛方向 |
- 在旅客资讯上没有设定月台编号。
车站周边
车站周边的平地较少，西北方为山边，东南方为海边
- 岩国市立神东小学
- 神西小学
- 国道188号
相邻车站
视频
参考连结
- ↑ 2022年春 山口県内のICOCAエリアが拡大します！～南岩国駅から徳山駅间にICOCAエリアを拡大～. [2020-03-29]. （原始内容存档于2020-04-23）.