神代車站 (山口縣)檢視原始碼討論檢視歷史
神代站(日語:神代駅/こうじろえき Kōjiro eki)是位於山口縣岩國市由宇町 神東區原,西日本旅客鐵道(JR西日本)山陽本線的車站。
在2022年春季,藤生站至德山站之間預計可以使用ICOCA。[1]
歷史
- 1899年(明治32年)7月23日 - 山陽鐵道由宇站至大畠站之間開設神代站(第一代),但是於同年10月5日結束營業。
- 1900年(明治33年)7月1日 - 再次營業
- 1900年(明治33年)10月1日 - 結束營業
- 1901年(明治34年)7月1日 - 再次營業
- 1901年(明治34年)10月1日 - 結束營業
- 1903年(明治36年)7月1日 - 再次營業,直至同年9月30日
- 1906年(明治39年)12月1日 - 山陽鐵道國有化 ,成為官設鐵道車站。
- 1907年(明治40年)7月1日 - 降級至只於季節性營業的臨時車站,名為神代臨時停車場(日語:神代仮停車場)。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
- 1916年(大正5年)6月30日 - 神代臨時停車場廢止。
- 1917年(大正6年)7月13日 - 山陽本線由宇站至大畠站之間開設神代號誌站。
- 1934年(昭和9年)12月1日 - 現時岩德線,麻里布站(現時為岩國站)至周防高森站至櫛濱站之間全線開通,編入為山陽本線。而本來山陽本線麻里布站至柳井站至櫛濱站之間成為柳井線,此站也同時成為柳井線車站。
- 1944年(昭和]9年)10月11日 - 號誌站升級至車站,成為神代站(第二代)。為旅客車站。同日,柳井線全線成為雙線鐵路,再次編入為山陽本線。使此站再次成為山陽本線車站。而1934年編入成為山陽本線區間均名為岩德線。
- 1964年(昭和39年)7月25日 - 包含此站在內,山陽本線橫川站至小郡站(現時為新山口站)直流電氣化(同時全線電氣化)。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 1989年(平成元年) - 成為無人車站。
- 2018年(平成30年)
- 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
- 7月16日 - 岩國站至柳井站之間重開。
車站構造
車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台,兩月台之間設有跨線橋互相連接,車站大樓位於下行月台。車站設有轉轍器和絶對信號機,被定義為停留所。車站月台較長,但是停站列車的編成較短。
此站由德山地域鐵道部 管理,為無人車站。在2007年春季在車站大樓內設置自動售票機。從前是在站前的森東商店售賣車票。現時,在店外前張貼了「請使用售票機購買車票」(日語:切符は販売機で買うように)告示。
此站設有男女共用的臨時廁所。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
車站大樓一方 | ■山陽本線 | 下行 | 柳井、德山方向 |
車站大樓對面 | ■山陽本線 | 上行 | 岩國、廣島方向 |
- 在旅客資訊上沒有設定月台編號。
車站周邊
車站周邊的平地較少,西北方為山邊,東南方為海邊
- 岩國市立神東小學
- 神西小學
- 國道188號
相鄰車站
視頻
參考連結
- ↑ 2022年春 山口県內のICOCAエリアが拡大します!~南岩國駅から徳山駅間にICOCAエリアを拡大~. [2020-03-29]. (原始內容存檔於2020-04-23).