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納里揚馬爾 |
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 圖片來自LIVE JOURNAL 面積 44.98 平方公里（17.37 平方英里） 時區 莫斯科時間（UTC+3） |
納里揚馬爾（俄語：Нарья́н-Мар，轉寫：Naryan-Mar）是俄羅斯湼湼茨自治區的首府，位於伯朝拉河下游右岸，距離巴倫支海110公里。該市面積為44.98平方千米，海拔高度6.4米，2018年人口24,775人。 Naryan-Mar（nen. Nyaryana mar 「紅城」）是俄羅斯的一座城市，是一個行政中心，也是涅涅茨自治區唯一的城市。該市位於北極圈之外，位於伯朝拉河下游，距巴倫支海110公里。
從莫斯科到納里揚馬爾的距離為 1501 公里，從阿爾漢格爾斯克到納里揚馬爾的距離為 660 公里。最近的火車站 -烏辛斯克 - 距離 350 公里；只有通過冬季道路（冬季道路）才能通過陸路到達。在夏季，客船從 Naryan-Mar 開往Ust-Tsilma。
目錄
歷史
在伯朝拉河下游建城的想法很早就有了。豐富的動物世界、美麗的地方、可通航的大河、木材貿易的能力——所有這些都吸引了人們來到北方。來自俄羅斯編年史的信息毫無疑問，下伯朝拉地區從 12 世紀就已廣為人知。在這裡，當地部落——尤格拉人、佩切拉人——首先與俄羅斯人進行了交換貿易。 1499 年Pustozersk 出現。 18-19世紀，伯朝拉河口岸邊出現了新的村落；Velikovisochnoe、Oksino、Telviska、Kuya - 其居民從事傳統農業、漁業和畜牧業以及馴鹿業。
1860年代，北極探險家P.I.Kruzenshtern船長、商人V.N.Latkin和商人M.K.Sidorov深入研究了伯朝拉河的航道，並組織了從事伯朝拉木材出口的伯朝拉公司。 MK Sidorov 夢想在 Pechora 建造一個海港，以及一座名為 Yugorsk 的城市。 16 年來，他試圖獲得 6 畝土地用於建設港口，但土地沒有分配給他。
1892 年，屬於實業家 A.M.Sibiryakov 的第一家單架鋸木廠出現在 Kuya 村附近的 Pechora 上。然而，鋸木廠很快就被燒毀了。 1897 年，在 Gorodetsky 球體的岸邊，Yokusha村對面，建立了瑞典合夥企業「Alfred Lidbeck and Co.」的鋸木廠。但沒過多久，這株植物也被大火燒毀。
自1897年以來，阿爾漢格爾斯克-摩爾曼斯克快運公司在阿爾漢格爾斯克和伯朝拉下游（庫亞村）之間建立了海上航線。
1903年，現代納裡揚馬爾境內，伯朝拉木材廠成立 ，由挪威的木材商人馬丁·奧爾森率領的斯特拉Polyare合作創建的 。
城市的基礎
Naryan-Mar 的前身——Beloschelsky (Beloschelye) 定居點在 1922 年 5 月 1 日的阿爾漢格爾斯克省有人居住地名錄中被提及。當時五碼內有 29 人。
1924年，未來城市Naryan-Mar的第一座建築在Beloschelye- Northern Shipping Company的代理處建成。該建築由 A. Durkin 領導的木匠團隊建造。工作人員由八人組成。此外，還建造了2個框架倉庫和一個棚子，冬天拆除。
1929 年 10 月 7 日，在 Beloschelya 碼頭，在「Umba」輪船上舉行的一次會議上做出了在 Pechora 建造新城市和港口的決定。出席會議的有：Archport V. V. Dembovetsky 總工程師、Sevportiz（北部港口調查局）負責人 G. Ya. Nalivaiko、涅涅茨地區執行委員會主席 I. A. Korionov、木材廠 № 51 "Komiles" Dolgoborodov 主任和其他。會議討論了 1930 年計劃在伯朝拉河口進行的港口建設工程的問題以及為這些工程提供勞動力、建築材料和食品的措施。1929 年 10 月 22 日，涅涅茨州執行委員會與工程師奧爾洛夫簽署了一項關於在貝洛謝利亞進行「地塊調查」的協議，該城市將在那裡建造...
1929 年，「涅涅茨之家」和醫院的建築在別洛謝列開始建造。
根據 1931 年 9 月 4 日「烏姆巴」號輪船會議的最終文件，布爾什維克全聯共產黨阿爾漢格爾斯克地區委員會和北領地地區執行委員會的會議於在貝洛謝爾舉行。他們只聽了一個問題——「關於建設伯朝拉港」。1932年航海開始時決定建造100米。m. 泊位，到 1932 年 9 月，又增加了 150 延米。m .修建港口的主要原因是地質學家G.A.Chernov於 1930 年發現了沃爾庫塔煤礦床...為了向消費者運送煤炭以及建造沃爾庫塔礦的貨物，只有一種方式——通過伯朝拉港。 Naryan-Mard（紅城）的工作定居點就是這樣形成的，它聯合了鋸木廠村（1930 年至 1937 年以F.E. Dzerzhinsky 的名字命名）的領土和人口，Beloschelya， Kalyush、Karmanovo (Gorodetsky)、Nosovo (Kachgort) 和Yokusha村。根據全俄中央執行委員會1931 年 10 月 10 日的決定，Naryan-Mard 這個名字被分配給新成立的定居點。未來城市領土上的第一批建築 - 一個可容納 65 人的住宅營房、一個八間公寓的建築、一個食堂、一個郵局、「涅涅茨之家」、一個醫院、一個印刷廠。
北領地地區執行委員會主席團於 1931 年 10 月 7 日作出決定，承認需要將涅涅茨民族區的中心從Telvisochnoye村轉移到Naryan-Mard工作村。同樣的決定迫使涅涅茨州執行委員會不遲於 1931 年 11 月 1 日在全俄中央執行委員會批准的納里安-馬爾德工作村的領土上建立市議會。
1931 年 12 月 18 日，涅涅茨地區執行委員會主席團通過了一項決議：鑑於與「Mard」一詞的理解不一致，工作村的名稱應寫作「Naryan-Mar」 。
根據全俄中央執行委員會 1932 年 3 月 2 日的決議，北領地涅涅茨民族區的行政中心從Telvisochnoye村轉移到 Naryan-Mar 工作村。
1934 年 4 月 9 日，涅涅茨人俄克利斯波爾科姆 V 全會通過了關於將居住著 8000 多人的納里安馬爾工人定居點改造為納里安馬爾市的決定。1935年3月10日，全俄中央執行委員會主席團通過決議，將位於北領地涅涅茨區的納里揚馬爾工作區改建為城市。
1930年代
1934年，第一條街道由村委會決定命名。它們是 Naberezhnaya 街、Partizanskaya 街（現為 A.P. Pyrerka 街）、Zapolyarny 大道（現為Smidovich街）、Olenaya 街（自 1936 年起，它以I.P. Vyucheyskiy命名）和 Polyarnaya 街。同年，市領導決定開始建設蘇維埃之家。 1934 年，這所師範學校培養出了第一批專家。 1932 年，一個帶狀馴鹿放牧站開始工作。 1933年，魚信託辦公室成立。海港增加了貨物周轉量。 1933年在夜社村馬車磚廠建成投產，設計產能200萬塊/年。1934年，圖書館開始開展教育活動，隨後開設了區博物館。教育的發展並沒有落後於城市的總體發展。自1934年以來，該市開設了一所文化教育學校和兩所中學。直到 1940 年，大約有 120 座住宅樓在 Naryan-Mar 建成。
1936年，氣象局成立。
1937年開設了專業戲劇院，1948年關閉後，在此基礎上創建了納里揚-馬爾文化館。
貿易由兩家百貨公司、一家專門的雜貨店和一家為苔原人口提供商品的專門商店代表。
1933 年 2 月 13 日，第一家極地航空公司開通，將阿爾漢格爾斯克與納里揚馬爾連接起來。
1932 年，第一個擁有 110 個無線電點的無線電中心開始工作，1937 年當局與阿爾漢格爾斯克建立了直接電報通信。
1937 年 3 月 30 日，在納里揚馬爾，前往北極的探險隊的飛機降落在伯朝拉的冰上，組織了世界上第一個極地漂流站North Pole-1。由於天氣惡劣，Naryan-Mar 的停靠點推遲了兩週。1937年4月12日，飛機飛往馬托奇金沙爾極地站（新地島）。在極地探險家居住的房子上安裝了一塊紀念牌匾。
偉大的衛國戰爭
在衛國戰爭期間，納里安馬爾是一個後方城市。自 1941 年 10 月起，一個軍用機場開始在該市運營，該機場屬於白海軍用艦隊第 772 空軍基地。
來自 Naryan-Mar 的飛機在北極進行了偵察飛行。
1943 年 6 月 22 日，一架德國U-88飛機在整個戰爭中首次飛越納里揚馬爾，它對該市和附近的定居點進行了航拍。類似的飛行隨後繼續。
1944 年航空日工人Naryan Mar 海港將飛行員交給White Sea Flotilla V. Tomashevskii 飛機轟炸機IL-4 「Employee Pechora 機隊」，用港口的錢購買。 1944 年 9 月 7 日，涅涅茨區先進工人將Yak-7B Naryan-Mar 造船廠移交給了白海軍事艦隊的飛行員，這艘船被授予蘇聯英雄A.K. Tarasov船長。 1946 年，這架戰鬥機被送到納里安馬爾，並安裝在公園內，作為在後方工作的蘇聯人的紀念碑（1956 年丟失，2010 年修復）。
1942年8月16日，一組船舶的左村Khabarovo為納裡揚三月它由拖船「Komsomolets」、「Nord」和「Komiles」組成。 「Nord」拖著有問題的 Komiles 和較輕的「Sh-500」，以及拖船「 Komsomolets 」——駁船 P-4。後者有 300 人，其中大部分是 Norilstroy 集中營的囚犯。 8 月 17 日上午 7 點左右，當商隊從巴倫支海馬特維耶夫島北部海岸經過兩英里時，一艘德國潛艇U-209浮出水面並開火。 Lichter Sh-500、駁船 P-4 和拖船 Komiles 被擊沉。拖船「共青團員」起火併被沖上岸。輪船「Nord」設法逃脫。在被摧毀的商隊船上的 328 人中，有 305 人在砲擊中溺水或死亡。為了紀念在街上發生的 Naryan-Mar 的這一事件。NE Saprygin於1968年 11月，為拖船「Komsomolets」的船員豎立了一座紀念碑。
1940 年代 - 1980 年代
1940 年，Yokusha 磚廠生產了 1,100,000 塊磚。當時全市房屋存量5.24萬平方米。m. 總面積。
1940 年代末和 1950 年代，城市發展進入了一個新階段，沿街 im 建造了一系列住宅樓。I.P. Vyucheyskiy。 1960年代，第一座磚砌建築——DK和第三學校投入使用。1975年，建設者移交了第一座磚砌多層建築——蘇共區委大樓，即今市行政。 1981 年，Naryan-Mar SMU 的工人在該市的第一座板式建築中獲得了公寓。建築轉為工業基礎。隨著磚房和板房建設的開始，正在引入集中供水和具有當地處理設施的當地污水系統。
市民服務體係也不斷完善。1955年，第一條公交線路開通。隨著 1959 年城市柴油發電廠的建立，建立了穩定的電力供應，並在 1960 年代初期，住宅建築開始轉向集中供熱。
自 1973 年以來，Naryanmar 的人們一直通過Orbita站觀看電視節目。1978 年，從Vasilkovskoye 凝析油田開始修建天然氣管道，城市氣化開始，鍋爐房轉用氣體燃料。
1979年7月15日，該市發生了歷史上最大的火災。
1982年，一座92米的跨河大橋建成。Kachgortinskaya kurya，然後，在 1983 年 - 57 米過河。鋸木廠庫里亞。1980 年代，新建了一座發電廠、一個油庫、一家麵包店，並於 1989 年建造了一座四層的地區醫院大樓。在 1980 年代，新建了診所和藥房、Pechora 酒店、帶宿舍的寄宿學校、百貨公司和音樂學校。一整座現代板式住宅樓出現了。
1990 年代 - 2010 年代
1990年代，城市的發展步伐和整個國家一樣放緩，一些居民開始離開納里安馬爾。然而，即使在這個時候，該市還建造了幾棟住宅樓、Promstroybank 的大樓、一個結算和現金中心以及一個聯邦國庫。進入21世紀以來，隨著NAO石油產量的增長，這座城市的發展獲得了新的動力；第一個十年，出現了數十座現代化的獨石磚砌建築，道路和交通發達。正在建造和維修，正在積極拆除危房，居民正在搬遷到新的舒適公寓。
直到2004年，尋求者的定居點隸屬於該市，同時是一個獨立的行政領土實體；村裡的居民參加了行政首長和村委會的選舉，以及納里安馬爾市首長的選舉。
根據2003 年 10 月 6 日第 131-FZ 號聯邦法「關於俄羅斯聯邦地方自治組織的一般原則」，2004 年 12 月，單獨的自治市成立， 納里揚市 -三月與地位市區和求職者解決工作與地位的城市定居，包括在扎波利亞爾內區域 。
2009 年 9 月，南奧塞梯總統 愛德華·科科蒂( Eduard Kokoity ) 訪問了納里揚-馬爾，他參加了NAO成立 80 週年的慶祝活動。
2011年10月4日，俄羅斯聯邦總統 德米特里·阿納托利耶維奇·梅德韋傑夫在納里揚馬爾召開了國務院主席團會議，討論住房和公共服務問題。
2012年7月29日，越南總統張新生對納里揚馬進行正式訪問。
2013年11月3日，2014年冬奧會火炬傳遞舞台在納里揚-馬爾舉行。
經濟
1903年，現代納裡揚馬爾境內，伯朝拉木材廠成立 ，由挪威的木材商人馬丁·奧爾森率領的斯特拉Polyare合作創建的 。 就人均 GRP 而言，涅涅茨自治區作為一個整體在俄羅斯排名第一 - 每人每年近 700 萬盧布。相比之下，莫斯科 - 120 萬，克拉斯諾達爾邊疆區 - 約 50 萬，印古什 - 10 萬。Naryan-Mar 很可能是俄羅斯最富有的城市（這方面沒有完全可靠的數據，人均 GDP 的估計主要針對大城市）。由於基本商品和服務的價格高昂，人口的最高生活水平並不那麼明顯，而惡劣的氣候則降低了移民的吸引力。據預計，由於全球氣候變暖，經濟繁榮會來市，區和北極macroregion作為一個整體（見人均GRP，氣候變化在俄羅斯，全球變暖...
行業
海港和河碼頭
食品行業企業
JSC「涅涅茨石油公司」
JSC「納里安-火星聯合空軍中隊」