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美孚巴士总站（英文：Mei Foo Bus Terminus）是香港深水埗区其中一个主要的巴士总站，位于荔枝角大桥[1] 桥底，邻近美孚新邨及港铁美孚站。
目录
介绍
巴士总站于1970年代落成，是九龙市区巴士路线的主要巴士总站之一。初时名为荔枝角（桥底）巴士总站，直至1980年代，香港地铁荔湾站更名为美孚站后，本站在1985年5月31日才正名为美孚巴士总站。现在以美孚为终点站的巴士路线甚多，目的地差不多涵盖全香港主要地区，亦是通宵巴士主要转乘站。
总站路线资料
九龙巴士2A、2X线
- 2A:HK Bus Route KLNT Show:2A
- 2X:HK Bus Route KLNT Show:2X
2015年12月19日投入服务，途经彩德邨、彩盈邨、牛头角、旺角、深水埗及长沙湾，此线取道九龙城的天桥并有限停站，为四彩一带提供来往九龙西的服务。
九龙巴士6C、6X线
- 6C:HK Bus Route KLNT Show:6C
1952年8月投入服务，途经长沙湾、深水埗、旺角、油麻地、红磡、土瓜湾。
- 6X:HK Bus Route KLNT Show:6X
2019年4月29日投入服务，只于星期一至五下午繁忙时间提供服务。
九龙巴士6D线
- HK Bus Route KLNT Show:6D
1958年10月15日：路线投入服务，来往荔枝角及牛头角1968年1月13日：缩短至长沙湾。2013年8月24日：配合九龙巴士40线更改路线，总站由甘泉街重返至美孚。途经：长沙湾道、通州西街、青山道、大埔道、白田街、窝仔街、大坑东道、界限街、太子道东、彩虹道、彩虹通道、观塘道、牛头角道及振华道。
九龙巴士38A线
- HK Bus Route KLNT Show:38A
1988年11月1日投入服务，配合海滨花园入伙，路线在未加入空调巴士行走前，曾经是荃湾区四条全以普通巴士行走的对外路线之一。(另外三条为九龙巴士32B线、九龙巴士33A线、九龙巴士39A线)。
九龙巴士46X线
- HK Bus Route KLNT Show:46X
1990年4月20日投入服务，途经隆亨、大围、梨木树、葵涌、荔景。由于本线是唯一一条全日途经城门隧道往大围和唯一一条往九龙的城门隧道巴士路线，所以客量相当庞大。
九龙巴士86线
- HK Bus Route KLNT Show:86
1979年12月10日投入服务，途经圆洲角、沙田第一城、禾𪨶邨、沥源邨、沙田市中心、狮子山隧道、深水埗、长沙湾。
九龙巴士98C、98S线
- 98C:HK Bus Route KLNT Show:98C
1993年10月7日投入服务，来往坑口（北）和美孚，提供坑口、宝林、翠林、康盛花园、宝达来往亚皆老街、旺角、太子道、深水埗、长沙湾、荔枝角的巴士服务。
- 98S:HK Bus Route KLNT Show:98S
2002年8月11日投入服务，来往日出康城和美孚，绕经清水湾半岛、茵怡花园及将军澳隧道，只在上午及下午繁忙时间服务。
过海隧道巴士102、102P线
- 102:HK Bus Route Cross Harbour Show:102
1972年8月5日随香港第一条海底隧道－红磡海底隧道通车而开办，属于首批过海巴士路线，现由九巴及城巴联营，来往筲箕湾及美孚之间，是来往港岛东区及九龙西部的重要路线，也是红隧过海线王。
- 102P:HK Bus Route Cross Harbour Show:102P
2002年4月29日投入服务，于平日繁忙时间服务，途经东区走廊、西湾河、油麻地、长沙湾。本线名义上为一条联营线，由九巴及城巴联营，但现时两个方向的班次是各自的营运时段派车－－往美孚的早上及黄昏往筲箕湾的班次都是由九巴负责派车，而往筲箕湾的早上及黄昏往美孚的班次则由城巴负责派车。
过海隧道巴士102R线
- HK Bus Route Cross Harbour Show:102R
1981年9月19日投入服务，由九巴及新巴联营的马场巴士路线，由跑马地马场单向前往美孚，途经红磡海底隧道、佐敦、旺角及深水埗，只在跑马地马场赛马日提供服务。
过海隧道巴士105R线
- HK Bus Route Cross Harbour Show:105R
2006年7月23日开办，由九巴及新巴营运的一条单向由湾仔(会展)往美孚的特别路线，为香港书展夜书市散场服务的两条路线之一；途经红磡海底隧道、油麻地、旺角及深水埗。
过海隧道巴士N122线
- HK Bus Route Cross Harbour Show:N122
1975年12月17日投入服务，现由九巴及新巴联营，途经筲箕湾道、英皇道、红磡海底隧道、加士居道、弥敦道。