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能取站 |
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![]() 圖片來自mapio 路線 湧網線 類型 地面車站 啟用日期 1936年(昭和11年)10月10日 關閉日期 1987年(昭和62年)3月20日 |
能取站(日语:能取駅/のとろえき Notoro eki)
簡介
能取駅(のとろえき)は、北海道(網走支庁)網走市字能取にかつて設置されていた、日本国有鉄道(国鉄)湧網線の鉄道駅駅(廃駅)である。電報略号 (鉄道)電報略号はノト。湧網線の廃線に伴い、1987年(昭和62年)3月20日に廃駅となった。[1]
是位於北海道網走市字能取,日本國有鐵道(國鐵)的湧網線車站(廢站)。隨著湧網線廢線,車站在1987年(昭和62年)3月20日廢除。
歷史
- 1936年(昭和11年)10月10日 - 鐵道省湧網東線卯原內站至常呂站之間開通,此站啟用。當時為一般車站。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
- 1953年(昭和28年)10月22日 - 佐呂間站至下佐呂間站(後來為濱佐呂間站)之間開通。中湧別站至網走站間全線開通。路線名稱改名為湧網線。
- 1963年(昭和38年)4月1日 - 結束處理貨物。
- 1972年(昭和47年)2月8日 - 結束處理行李[2]。同時成為無人車站[3]。
- 1987年(昭和62年)3月20日 - 湧網線全線廢除,此站也廢除。
車站型式
截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的島式月台(只使用單邊)。月台位於路軌東邊(網走方向的列車會開啟左邊車門)。此站沒有轉轍器[4]。
此站是無人車站。在有人車站時代車站大樓曾進行翻新。大樓與興濱北線的斜內站和豐牛站同款[5]。車站大樓使用預製組件建成。大樓在站內東邊,鄰接月台[4]。另外,截至1983年(昭和58年),站內還有不再使用的貨物月台,後來被網走市收購後建設了公園[4]。
站前設有迷你公園[4]。
站名的由來
車站名稱取自當地地名。地名源自阿伊努語的「ノトロ」(岬之場所)[6]。
車站周邊
- 國道238號 (鄂霍次克國道)[7]
- 北海道道1087號網走常呂單車徑線 - 使用湧網線廢線遺址用作單車行人專用道路 。
- 能取漁港
- 能取湖 - 車站東南方約0.3公里[4]。
- 能取原生花園 - 海蓬子、玫瑰、菖蒲、黑百合、山柳菊群生地[7]。
- 網走巴士 「能取」巴士站
現況
舊站地段由網走市進行發展,並使用改造補助金。廢站與卯原內站都建設了交通公園。車站大樓後來被撤走。月台和路軌還存在,並展出了國鐵舊型客車SuHaFu42形SuHaFu42 510[8]。截至1999年(平成11年)也是同樣,而SuHaFuフ42車體繼續老化[8]。
卯原内站遺址在國道旁,當該的車輛可方便進行重塗等維護作業。而此站的遺址位於國道後方,因此較少人進行維護作業,並且維護作業(重塗)在戶外進行。隨著客車老化,在2006年(平成18年)把客車和路軌撤走。截至2009年(平成21年)4月,遺址變成了「能取兒童公園」,在一角設有月台和路基遺蹟。截至2010年(平成22年)也是同樣,月台快將倒塌的樣子[9]。車站大樓遺址在2001年(平成13年)變成空地,並建設了門球場[5]。
車站遺址附近的路軌遺址建設了單車行人專用道路 ,道路名稱為北海道道1087號網走常呂單車徑線[5]。
相鄰車站
- 日本國有鐵道
- 湧網線
影片
參考文獻
- ↑ 能取駅,goo地圖
- ↑ 日本國有鐵道公示第570號. 官報. 1972-02-08 (日语).
- ↑ 通報 ●湧網線床丹駅ほか4駅の駅員無配置について(旅客局). 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1972-02-08: 2 (日语).
- ↑ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 宮脇俊三 (编). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田勝正 . 小學館. 1983-7: 162 (日语).
- ↑ 5.0 5.1 5.2 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新聞社. 2011-9: 105 (日语).
- ↑ 太田幸夫. 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究. 富士. 2004-2: 170 (日语).
- ↑ 7.0 7.1 北海道道路地図 改訂版. 地勢堂. 1980-3: 46 (日语).
- ↑ 8.0 8.1 宮脇俊三 (编). 鉄道廃線跡を歩くVI. JTB Can Books. JTB出版. 1999-3: 30 (日语).
- ↑ 今尾惠介 (编). 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編. JTB出版. 2010-3: 51–52 (日语).
- ↑ 今尾惠介 (编). 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編. JTB出版. 2010-3: 215 (日语).