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苏家屯站（Sujiatun Railway Station）位于中国辽宁省沈阳市，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的特等站。
苏家屯站始建于1903年，1998年12月曾更名为沈阳南站，2010年1月恢复原名。
历史沿革
1903年(清光绪二十九年)，沙俄修筑的中东铁路南满支线通车之后，在苏家屯和沙河(今林盛堡)建立火车站，初名苏家屯站。
1905年，沙俄军队放火烧毁苏家屯站。
1906年8月，日本以军事需要为由修筑了由安东(今丹东)到沈阳的安奉铁路。
1907年，日本接管长春至大连的南满铁路及其铁路沿线的附属地，正式成立南满洲铁道株式会社，并攫取苏家屯火车站附近的区域辟为“铁 路附属地”。
1907年，日本人在车站增设站线35股，并将木制的站舍改为砖瓦结构，新建旅客第一和第二站台、货场站台、仓库。
1915至1931增加第二和第三站台。
1932年9月在站北建立苏家屯机关区(即苏家屯机务段)。
1935年增建中转货场线4股，货场站台及风雨棚各一处。
1944年至1945年，美军飞机两次轰炸苏家屯火车站，逼迫日本军队投降。
1946年，国民党接管后，车站管理极其混乱。站场设备遭严重破坏，站线由98股减少到28股，机械化驼峰编组站设备被拆除。
1948年11月，沈阳解放，在广大铁路职工建设下，苏家屯车站成为铁路枢纽和站网编组站之一，为东北最大的编组站，也是全国较大货场中转站。
1998年，随着城市的发展和变迁，且原火车站站房破旧，遂拆除日俄时期修筑的火车站，在原车站旁新建站房。
1998年12月25日，新建的站房正式投入使用，并更名为沈阳南站，新沈阳南站成为苏家屯区的新地标。
2010年1月28日，原铁道部决定将哈大、沈丹两条客运专线的重要节点——沈阳新客站命名为沈阳南站，原沈阳南站恢复为苏家屯站。
2012年，苏家屯站引进了综合自动化(CIPS)技术[1]，实现实现数字化和智能管控。
铁路线路
长大铁路、沈丹铁路、 辽溪铁路。 离沈阳站16公里，离丹东站261公里，隶属沈阳铁路局沈阳车务段管辖。现为特等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。
货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管。
1998年，在原苏家屯站旁建立了沈阳南站。12月25日，苏家屯站停止使用并逐步拆除。新的沈阳南站成为苏家屯区的新地标。
2010年1月28日，原沈阳南站，恢复为苏家屯站[2]，此后沈阳南站与苏家屯站为独立的两个站点。
视频
苏家屯站 相关视频
参考文献
- ↑ 百年老站创新寻路 成中国最大智能编组火车站，视界网，2017-9-10
- ↑ “沈阳南站”昨改回“苏家屯站”，新浪网，2010-01-29