英铁800型双动力源动车组

英铁800型双动力源动车组是一款柴油-电力双动力源铁路车辆。

该款列车属日立A-train系列^[1]，由2015年起分别在英格兰东北部的牛顿艾克利夫镇日立分厂，与日本山口县的笠户事业所制造，已从2017年起正式投入服务，主要行走东海岸主线及大西部主线的高速车次。

背景与设计

800型是基于英国政府的城际特快计划（Intercity Express Programme），用以取代部分行驶于大西部主线与东海岸主线的老旧 InterCity 125 列车，与东海岸主线上的 InterCity 225 列车。

800型可以由架空线经集电弓获取电力，或是由车架下方的柴油引擎提供电力，大西部主线本来是订购全电力的801型。他们的本型车是有可能移除柴油引擎而更改成全电力列车的。

800型列车虽然可由单人驾驶，但几乎所有班车上都有一位列车长。大西部铁路牛津与贝德温（Bedwyn）区间的列车仅有单人操作而无列车长，驾驶经由驾驶室内的监视器注意车门开闭情形。有列车长的列车，仍由驾驶控制车门打开，由车长负责关门，驾驶在开车前由车侧监视器再次确认车门开闭情形^[2]。

动力车

虽然置于车架下方，仍采V型12汽缸设计的柴油引擎。801型的每编组（5至9节车）仅有一部柴油引擎发电机组，能在外部电力供应失常时提供紧急电力，以有限度地移动列车与供应辅助机械之用。但在800型与802型，5节车编组有3部引擎发电机组（位于第2、3、4车下方），9节车编组有5部引擎发电机组（位于第2、3、5、7、8车）。不过车架下方空间有限，影响散热，引擎发电机组容易过热，在夏季会影响运行。

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