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荃湾码头公车总站 图片来自fandom

荃湾码头巴士总站，顾名思义就是附属于荃湾码头的巴士总站，曾经多次搬迁，现已消失。

介绍

在完全停用之前，是位于荃湾运输综合大楼的巴士总站；其后荃湾（如心广场）取代了其部份功能，直至九广西铁通车，馀下功能就由荃湾西站完全取代。多条新界专线小巴路线于2003年至2013年期间曾以“荃湾运输大楼”或“荃湾西站”名义使用“新总站”为总站。

历史

荃湾码头历史源远流长，最早在1930年代中存在，但使用不久即于第二次世界大战期间停用，直至1950年代末期才正式出现渡轮服务，当时的码头位于今如心广场附近，并设有巴士总站。

为配合荃湾路的兴建，以及当时荃湾居民渡轮需求仍然庞大，政府于1980年代初重置荃湾码头，原址在今荃湾西站，于1983年12月22日启用，附设荃湾运输综合大楼（Tsuen Wan Transport Complex），位于荃湾区大河道98号（或海贵路7号），即祈德尊新邨、港铁荃湾西站与如心广场之间。地面设有“新荃湾码头”巴士总站、专线小巴总站、的士站及私家车上落客区，并以天桥荃湾连接码头，以方便市民接驳渡轮；当时的巴士总站设计与众不同，为全港首个每个月台均设独立楼梯通道之巴士总站。运输大楼楼高十层，地面设有巴士总站、专线小巴总站及的士站，平台为行人通道，并曾设有商铺，二至八楼设有多层停车场，九及十楼曾租予荃湾驾驶学院。巴士总站在专营巴士使用时称为“荃湾码头巴士总站”（Tsuen Wan Ferry Pier Bus Terminus），与当时在荃湾大会堂与湾景广场之间的一个较小型的巴士总站之名称相同。

然而设于荃湾大会堂对开的旧巴士总站并未立即停用，当时Template:KMB、Template:KMB、Template:KMB、Template:KMB、Template:KMB、Template:KMB及Template:KMB线仍使用旧总站，而迁往此处的路线则包括Template:KMB、Template:KMB、Template:KMB、Template:KMB、Template:KMB、Template:KMB、Template:KMB、Template:KMB及小巴Template:NTGMB线。

2000年3月19日，为配合九广西铁工程进行，旧码头总站永久停用，Template:KMB和Template:KMB线迁往此处为总站，而原有以此为总站之部分路线包括Template:KMB、Template:KMB、Template:KMB、Template:KMB、Template:KMB及Template:KMB则迁往新开设的如心广场总站。同年7月1日，荃湾经青衣至中环的渡轮服务停航，荃湾渡轮码头的历史正式结束。

2003年10月26日，为配合九广西铁于同年年底通车，所有以此为总站的巴士路线包括Template:KMB、Template:KMB、Template:KMB、Template:KMB、Template:KMB、Template:KMB、Template:KMB、Template:KMB、Template:KMB、Template:KMB及Template:CHT均迁往Template:Pti。同时，所有新界专线小巴路线，由荃湾运输大楼地下的旧小巴总站，迁往原有巴士总站的位置。

现存的荃湾码头位于荃湾西站外，提供来往珀丽湾的渡轮服务。该渡轮服务曾于2012年12月14日至2013年6月7日停航，6月8日起恢复每天对开3班。