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莒光号
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莒光号列车 起源于民国59年台铁开行的新等级空调客车 当时定名为“莒光号” 最早的涂装是白底色加上浅蓝色哑铃形色块

莒光号车种诞生于1970年2月3日，是台铁第一代采用宽大玻璃窗设计与设有空调系统的对号列车。早期车厢外观采白底蓝线哑铃式样涂装，直到1979年 7月纵贯线电气化完工后不久才改成上米白下橘红的涂装沿用至今。莒光号目前主要担负东西干线长程与跨线区间运输，而在新造与改造车加入阵容下，新式车厢已有10400、10500及10600等系列车型。

除了介绍什么“是”莒光号之外 也想来介绍什么“不是”莒光号 主要的原因便是电气化后莒光号的涂装便成了台铁的“标准涂装”，许多并非莒光号客车之车辆也有著跟莒光号类似或相同的涂装，有些民众便会因此有所疑惑。

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订购台铁车票时，会不会常常犹豫到底要选自强号、莒光号还是区间车？有网友在PTT指出，自己每次在订台铁车票时，一定会避开的车型就是莒光号，3大原因曝光后引起乡民热烈讨论。。

台铁哪一个车种最不讨喜？根据交通部最新统计，台铁莒光号搭载率仅40.83%，远低于区间车和自强号的6成5到7成，为有效运用收益式管理，台铁内部已著手针对利用率低班次研议推出优惠票价。。

台铁车种各有不同，民众订票时也会考量自身需求。不过，有网友发文表示，他认为莒光号有3个缺点，所以他搭车时都会刻意避开“莒光号”。。

交通部台铁局因应新冠肺炎防疫升级，原规划于970辆区间车、复兴号和莒光号等车种装设干洗手液，因应目前干洗手液采购较为不易，改采洗手乳代替干洗手液，放置于车厢厕所内供旅客使用。。

台铁新购的520辆通勤电联车、600辆城际电联车，首批各2组列车将陆续于明年8月、后年1月抵达台湾。随著新车抵台，除民众较喜欢搭乘速度快的普悠玛号、太鲁阁号外，目前东部干线较少人搭乘的老旧自强号、莒光号等，就能逐步进行汰换。。

参考文献

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