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莒光號
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莒光號列車 起源於民國59年台鐵開行的新等級空調客車 當時定名為「莒光號」 最早的塗裝是白底色加上淺藍色啞鈴形色塊

莒光號車種誕生於1970年2月3日，是台鐵第一代採用寬大玻璃窗設計與設有空調系統的對號列車。早期車廂外觀採白底藍線啞鈴式樣塗裝，直到1979年 7月縱貫線電氣化完工後不久才改成上米白下橘紅的塗裝沿用至今。莒光號目前主要擔負東西幹線長程與跨線區間運輸，而在新造與改造車加入陣容下，新式車廂已有10400、10500及10600等系列車型。

除了介紹什麼「是」莒光號之外 也想來介紹什麼「不是」莒光號 主要的原因便是電氣化後莒光號的塗裝便成了台鐵的「標準塗裝」，許多並非莒光號客車之車輛也有著跟莒光號類似或相同的塗裝，有些民眾便會因此有所疑惑。

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訂購台鐵車票時，會不會常常猶豫到底要選自強號、莒光號還是區間車？有網友在PTT指出，自己每次在訂台鐵車票時，一定會避開的車型就是莒光號，3大原因曝光後引起鄉民熱烈討論。。

台鐵哪一個車種最不討喜？根據交通部最新統計，台鐵莒光號搭載率僅40.83%，遠低於區間車和自強號的6成5到7成，為有效運用收益式管理，台鐵內部已著手針對利用率低班次研議推出優惠票價。。

台鐵車種各有不同，民眾訂票時也會考量自身需求。不過，有網友發文表示，他認為莒光號有3個缺點，所以他搭車時都會刻意避開「莒光號」。。

交通部台鐵局因應新冠肺炎防疫升級，原規劃於970輛區間車、復興號和莒光號等車種裝設乾洗手液，因應目前乾洗手液採購較為不易，改採洗手乳代替乾洗手液，放置於車廂廁所內供旅客使用。。

台鐵新購的520輛通勤電聯車、600輛城際電聯車，首批各2組列車將陸續於明年8月、後年1月抵達台灣。隨著新車抵台，除民眾較喜歡搭乘速度快的普悠瑪號、太魯閣號外，目前東部幹線較少人搭乘的老舊自強號、莒光號等，就能逐步進行汰換。。

參考文獻

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