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菲律宾亚洲航空 |
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 英语名称 Philippines AirAsia 创立日期 2010年12月7日 网站 airasia |
菲律宾亚洲航空（英语：Philippines AirAsia；简称菲亚航，IATA代码是 Z2；ICAO代码是APG）是一间位于菲律宾首都马尼拉的低成本航空公司[1]，枢纽机场为尼诺伊·阿基诺国际机场。菲律宾亚洲航空是马来西亚亚洲航空集团的附属公司之一，由菲律宾投资者和亚航合资成立，经营菲律宾国内与国际航线。
沿革
由于菲律宾宪法规定，在菲律宾注册的企业股权不可由外国机构独资拥有，因此马来西亚籍投资者东尼·费南德斯和部分菲律宾商人协商以40:60的方式合资成立菲亚航，该项投资于2010年12月7日通过菲律宾投资局的批准。
2011年8月5日，第一架全新空中巴士A320客机，抵达克拉克国际机场。11月8日接收第二架A320客机。
2012年2月7日，菲亚航取得来自菲律宾民航局批准的飞航证书[2]，有权在菲律宾领空进行飞航作业。4月8日，菲亚航与菲律宾最大的巴士公司Victory Liner合作，为克拉克国际机场的旅客提供免费的接驳服务。
2013年3月11日，菲亚航与菲律宾飞龙航空（Zest Air）签署策略结盟协议，向飞龙航空注资1600万美元以及提供自身13%普通股，从而取得85%经营权。根据策略结盟协议，菲亚航收购飞龙航空49%股权，以及Asiawide航空100%股权，而飞龙航空大股东蔡其仁（Alfredo M. Yao）将认购菲亚航15%股权。该项协议也允许菲律宾亚航利用马尼拉艾奎诺国际机场作为新的枢纽，以实现其未来航线的延展与扩充。同年5月10日，飞龙航空购票服务移转至亚航网站，整并为单一购票平台，代表该项交易正式完成。
由于经营不善，菲亚航开始在2013年年末逐渐停飞自克拉克出发的国内与国际航线，将营运重心迁往马尼拉[3]。之后，飞龙航空更名为亚航飞龙航空（AirAsia Zest），以双品牌营运。2016年1月，亚航飞龙正式并入菲亚航，以“菲律宾亚航”为单一品牌营运。
航点
亚洲航空集团的完整航点
| 主要枢纽 | 次要枢纽 | 即将开办 | 停飞航点 |
| 菲亚航航点一覧表（2016年12月） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 国家或地区 | 城市 | IATA | ICAO | 机场 | 营运期间 | 备注 | 参考 |
| 中国 | 广州 | CAN | ZGGG | 广州白云国际机场 | 2017－ | 来往马尼拉 | [4] |
| 中国 | 上海 | PVG | ZSPD | 上海浦东国际机场 | 来往马尼拉、卡利博 | [5] | |
| 中国 | 深圳 | SZX | ZGSZ | 深圳宝安国际机场 | 2018－ | 来往宿雾 | [6] |
| 香港 | 香港 | HKG | VHHH | 香港国际机场 | 来往马尼拉 | ||
| 印度尼西亚 | 巴厘岛 | DPS | WADD | 伍拉·赖国际机场 | 2018－ | 来往马尼拉 | [7] |
| 印度尼西亚 | 雅加达 | CGK | WIII | 苏加诺-哈达国际机场 | 2018－ | 来往马尼拉 | [7] |
| 南韩 | 釜山 | PUS | RKPK | 金海国际机场 | 来往卡利博 | ||
| 南韩 | 首尔 | ICN | RKSI | 仁川国际机场 | 来往马尼拉、宿雾、卡利博 | ||
| 澳门 | 澳门 | MFM | VMMC | 澳门国际机场 | 来往马尼拉 | ||
| 马来西亚 | 亚庇 | BKI | WMKK | 亚庇国际机场 | 来往马尼拉 | ||
| 马来西亚 | 吉隆坡 | KUL | WBKK | 吉隆坡国际机场 | 来往马尼拉、宿雾 | [8] | |
| 菲律宾 | 宿雾 | CEB | RPVM | 宿雾麦克坦国际机场 | 次要枢纽 | ||
| 菲律宾 | 克拉克 | CRK | RPLC | 克拉克国际机场 | |||
| 菲律宾 | 达沃 | DVO | RPMD | 达沃国际机场 | |||
| 菲律宾 | 伊洛伊洛 | ILO | RPVI | 伊洛伊洛国际机场 | 2017－ | [9] | |
| 菲律宾 | 马尼拉 | MNL | RPLL | 尼诺伊·阿基诺国际机场 | 主要枢纽 | ||
| 菲律宾 | 卡利博 | KLO | RPVK | 卡利博国际机场 | 次要枢纽 | ||
| 菲律宾 | 普林塞萨港 | PPS | RSVP | 公主港国际机场 | |||
| 菲律宾 | 塔克洛班 | TAC | RPVA | 丹尼尔·Z·罗穆阿尔德兹机场 | |||
| 菲律宾 | 塔比拉兰 | TAG | RPVT | 塔比拉兰机场 | |||
| 新加坡 | 新加坡 | SIN | WSSS | 新加坡国际机场 | 2012－2013 2016－现 |
来往宿雾 | [10] |
| 台湾 | 台北 | TPE | RCTP | 桃园国际机场 | 2012－2013 2016－现 |
来往马尼拉、宿雾、卡利博、克拉克 | [11] |
| 台湾 | 高雄 | KHH | RCKH | 高雄国际机场 | 2018 | 来往马尼拉、宿雾、克拉克 | |
| 泰国 | 曼谷 | DMK | VTBD | 廊曼国际机场 | 2018－ | [12] | |
| 越南 | 胡志明市 | SGN | VVTS | 新山一国际机场 | 2017－ | 来往马尼拉 | [13] |
机队
菲亚航拥有以下机队（据2021年11月统计）：
| 机型 | 服役中 | 已订购 | 载客量 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 空中巴士A320 | 24 | 0 | 180 | 单一经济舱 |
视频
参考连结
- ↑ 存档副本. [2011-06-02]. （原始内容存档于2010-12-17）.
- ↑ 2012, Marianne Carandang, Manila, February 8,. AirAsia Philippines gets license to fly. www.ttgasia.com. [2016-12-19]. （原始内容存档于2017-05-27） （英语）.
- ↑ Agcaoili, Lawrence. AirAsia acquires 85% interest in ZestAir. philstar.com. [2016-11-30]. （原始内容存档于2016-06-24） （英语）.
- ↑ Jim Liu. Philippines AirAsia adds Guangzhou service from late-April 2017. Routesonline. [2018-05-15]. （原始内容存档于2018-05-16） （英国英语）.
- ↑ Philippines AirAsia Adds Manila - Shanghai Service eff June 2016. Routes Online. 2016-05-12 [2016-12-19]. （原始内容存档于2016-10-09） （英语）.
- ↑ Philippines AirAsia adds Cebu – Shenzhen from May 2018. Routes Online. 2018-04-13 [2018-05-15]. （原始内容存档于2018-06-14） （英国英语）.
- ↑ 7.0 7.1 Jim Liu. Philippines AirAsia plans Indonesia launch in Jan 2018. Routesonline. [2018-05-15]. （原始内容存档于2018-05-15） （英国英语）.
- ↑ AirAsia W16 Cebu – Kuala Lumpur service changes. Routes Online. 2016-10-05 [2016-12-19]. （原始内容存档于2016-11-09） （英语）.
- ↑ Philippines AirAsia adds Ilo Ilo service from Nov 2017. Routesonline. [2018-05-15]. （原始内容存档于2018-05-15） （英国英语）.
- ↑ AirAsia Expands Cebu Hub With Direct Flights To Singapore. AirAsia.com. [2016-11-30]. （原始内容存档于2016-12-01）.
- ↑ Philippines AirAsia set to launch flights to Taiwan. Taipei Times. [2016-11-30]. （原始内容存档于2016-11-07） （英语）.
- ↑ Philippines AirAsia S18 network expansions. Routesonline. [2018-05-15]. （原始内容存档于2018-05-15） （英国英语）.
- ↑ Jim Liu. Philippines AirAsia plans Vietnam launch in Nov 2017. Routesonline. 2017-10-02 [2018-05-15]. （原始内容存档于2018-05-15） （英国英语）.