西国分寺车站查看源代码讨论查看历史
西国分寺站（日语：西国分寺駅／にしこくぶんじえき Nishi-kokubunji eki）是位于日本东京都国分寺市西恋洼二丁目的东日本旅客铁道（JR东日本）所属铁路车站。本站的中央线车站编号是JC 17、武藏野线编号JM 33。
此站有中央本线与武藏野线2条路线停靠，此站是中央本线的所属线[1]。包括此站的中央本线路段在运行系统上显示为“中央线”。运行形态的详细资料参见该条目。
JR国分寺站和西国分寺站的出发旋律是一首与城市有关的歌曲[2]。
车站构造
- 车站分为两个部份，中央线的月台建在地面，而武藏野线的月台则是高架月台。而站舍则设于中央线轨道所在的坑道上，在武藏野线月台的西侧。站内只设有一个剪票口，设有4台自动闸机。因为站内没有升降机，使用轮椅的乘客需要使用站内设置，适合轮椅使用的扶手电梯，或由站员的协助下抵达地面。
- 中央线的月台采用对向式月台2面2线设计。部分位置建筑在坑道上，这些位置的上方则有跨站式站房的设计。车站在设计阶段时已考虑到将来四线化的可能性，坑道的宽度能容纳4线轨道，而月台方面也能透过改建工程成为岛式月台2面4线的车站。现时（2008年）四线化用地暂时为站内的店铺（后述）。此外，上行线近国立站一边的坑道斜面上刻有“JR东日本”的文字。
- 武藏野线的月台与中央线垂直交汇。月台采用对向式月台2面2线设计，上下行线轨道之间设有一条待避线。由于月台一侧和站舍相连，因此两个月台中只有4号月台能直接以楼梯和站舍连接，3号月台则需透过在轨道下方设置的通道，经中央线月台连接站舍。
历史
西国分寺站是中央线（快速）路段（东京－高尾）中最新的车站。初期中央线并没有西国分寺站，直到武藏野线开通时才建设此站，以方便乘客换乘。
- 1973年（昭和48年）4月1日 - 和武藏野线一起开业，为一个客运车站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化，西国分寺站由东日本旅客铁道接手经营。
- 2001年（平成13年）11月18日 - 智能卡系统Suica开始使用。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 地面月台 | |||
| 1 | 中央线 | 上行 | 三鹰、新宿、东京方向 |
| 2 | 下行 | 立川、八王子、高尾方向 | |
| 高架月台 | |||
| 3 | 武藏野线 | 上行 | 府中本町方向 |
| 4 | 下行 | 南浦和、新松户、西船桥方向 | |
（来源：JR东日本:车站构内图 ）
- 中央线在清晨和深夜的各站停车班次均会停靠此站。
站内设施
- 车站付费区内
- BECK'S COFFEE SHOP
- 小竹林（荞麦面、乌冬快餐店）
- おだむすび（饭团）
- NEWDAYS - 2008年2月从一般的KIOSK便利店更改为现状。
- 各地产品售卖摊位（非常设）
- 1号月台
- 2号月台
- 4号月台
- Juice Bar（2009年2月28日歇业）
- 大堂自由通道
- View Altte自动柜员机
- 山梨中央银行自动柜员机
- 付费储物柜
相邻车站
- 东日本旅客铁道
- 中央线
- 武藏野线
视频
参考资料
- ↑ ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编’JTB 1998年
- ↑ JR国分寺駅・西国分寺駅の発车メロディは市にゆかりのある曲です，令和3年5月11日，令和3年5月11日