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马达西奇公司,简称“西奇公司”,位于乌克兰扎波罗热市,是世界知名的发动机生产商,主要为固定翼飞机直升机提供动力系统。早在苏联时期,它的产品就出口到90多个国家,有“苏联航空工业的心脏”之称[1]。2008年,马达西奇公司的出口额为1.6亿美元,占乌航空产品出口总额的50%。

概述

进入新世纪以来,乌克兰航空工业一直在美、欧、俄的夹缝中煎熬,总产值只占全世界的0.1%。马达西奇公司总经理博古斯拉耶夫指出,公司每年用于研发新发动机的经费约1800万美元,资金缺口越来越大;在必要情况下,为确保自身的生存,马达西奇公司可能将所有资金投入一个重点项目,即为中国L-15教练机提供发动机

此外,马达西奇公司还在为俄罗斯战略巡航导弹提供发动机——别看俄乌在政治上不和,双方在经济方面的合作仍然很多。但随着中国的经济实力增强,相比较而言,该公司还是更乐意与中国这样的伙伴开展合作[2]

困境

乌克兰国内航空工业的不景气现状,影响到了世界上最大的发动机生产商之一乌克兰马达西奇股份有限公司,该公司表示,为生存考虑,可能把D-18T发动机设计专利卖给中国

2004年,该公司研发D-18T发动机,主要安装到安-124军用运输机及其货运型安-124-100飞机上。但安-124飞机的销售前景一片惨淡。马达西奇公司总经理巴古斯拉夫表示,为生存考虑,马达西奇公司可能把D-18T发动机设计专利卖给中国。

受美、欧、俄三方挤压,乌克兰航空工业产值只占世界的0.1%,居第90位。马达西奇股份有限公司主要为固定翼飞机和直升机生产发动机,被誉为“动力沙皇”。前苏联时期,马达西奇的发动机出口到90多个国家。2008年,马达西奇公司的出口额为1.6亿美元,占乌克兰国家航空产品出口额的50%,,位居乌克兰三大航空设备出口企业之首。

2013年伊始,外媒外刊对中国军事相关动向继续给予极大关注。加拿大《汉和防务评论》2013年1月号刊文称,乌克兰伊夫琴科联合体(Ivchenko)推 出了AI-9500F型涡扇发动机设计师坦承:开发这种发动机,实际上对于中国市场寄予很大希望,基本上就是针对中国开发的。

AI-9500F发动机的加力推力为9500公斤,风扇进气流量为1.8kg/h/kgf。设计师表示现阶段只提出了设计构想,一旦有客户,就可 以进一步研发。设计师坦承,对中国市场寄予了很大希望,但是中国并未投资。中国专家与乌克兰方面对这一计划进行过讨论,因此中方非常熟悉这种新发动机的基本技术数据。

视频

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参考文献