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赤灣站 (平南鐵路) 圖片來自easyatm

平南鐵路赤灣站是一個已經拆除的鐵路車站，原址位於中國廣東省深圳市南山區，建于1994年，离深圳西站9公里。

历史

• 1994年：赤湾站建成启用。
• 2005年，為紓緩赤灣港一帶的交通壓力，平南鐵路赤灣站和其所屬的赤灣支線被拆除，原址改建為進出港口的道路。深圳赤湾港航股份有限公司為此事須向深圳平南鐵路有限公司賠償超過3400萬元人民幣的損失。

平南鐵路

平南鐵路，全称为平湖-南山鐵路，是一条位於中國廣東省深圳市境内的铁路，連接平湖及南山。本鐵路由深圳市地鐵集團佔75%（其餘屬中國鐵路廣州局集團有限公司）的深圳平南鐵路有限公司管理和营运，提供的服務包括貨運和長途客運。平南铁路也是目前中國大陸少数没有政府直接投资（但參與企業均為國營企業，基本上是國家間接全資持有）、完全依靠企业筹资贷款建设的地方合资铁路，亦是中國大陸第一條由中外（實際上都是中資國有企業，僅招商局集團及廣鐵）企業合資修建，並按照股份制方式經營和管理的鐵路。

平南鐵路现时全長35公里（平湖南站－深圳西站）。橫貫深圳西部地區的平南铁路，在西端連接蛇口和媽灣兩個港口，在東端的平湖南站連接廣深鐵路；另外，本鐵路亦設有國鐵系統與深圳地鐵（5號線）唯一的聯絡線（連接塘朗車輛段），以便通過國鐵運送新列車。現時平南铁路为全線单线，尚未電氣化，所有列車均由柴油機車牽引。

平南鐵路曾设有連接蛇口西站的蛇口支线，蛇口支线在平南線本線上分歧，全长6.1公里（深圳西－蛇口西），但已拆除。

歷史

自中国于1980年代实行改革开放、设立深圳经济特区后，位于深圳市西部的三个港口——蛇口港、赤湾港、妈湾港的货物进出口量大幅增加，但港口不连接铁路的限制对影响港口地区的发展。为协助深圳西部港口地区的发展和提升竞争力。至1980年代末，当时广州铁路局（今广州铁路集团）、招商局蛇口工业区、香港招商局发展有限公司、深圳南山开发公司等中港中資企業共同筹建连接港口的铁路，即为平南铁路，这条铁路也成为中国自1949年后第一条完全由企业筹资建设的铁路。并共同成立深圳平南铁路有限公司，负责平南铁路的建设、经营和管理。