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赤湾站 (平南铁路) 图片来自easyatm

平南铁路赤湾站是一个已经拆除的铁路车站，原址位于中国广东省深圳市南山区，建于1994年，离深圳西站9公里。

历史

• 1994年：赤湾站建成启用。
• 2005年，为纾缓赤湾港一带的交通压力，平南铁路赤湾站和其所属的赤湾支线被拆除，原址改建为进出港口的道路。深圳赤湾港航股份有限公司为此事须向深圳平南铁路有限公司赔偿超过3400万元人民币的损失。

平南铁路

平南铁路，全称为平湖-南山铁路，是一条位于中国广东省深圳市境内的铁路，连接平湖及南山。本铁路由深圳市地铁集团占75%（其馀属中国铁路广州局集团有限公司）的深圳平南铁路有限公司管理和营运，提供的服务包括货运和长途客运。平南铁路也是目前中国大陆少数没有政府直接投资（但参与企业均为国营企业，基本上是国家间接全资持有）、完全依靠企业筹资贷款建设的地方合资铁路，亦是中国大陆第一条由中外（实际上都是中资国有企业，仅招商局集团及广铁）企业合资修建，并按照股份制方式经营和管理的铁路。

平南铁路现时全长35公里（平湖南站－深圳西站）。横贯深圳西部地区的平南铁路，在西端连接蛇口和妈湾两个港口，在东端的平湖南站连接广深铁路；另外，本铁路亦设有国铁系统与深圳地铁（5号线）唯一的联络线（连接塘朗车辆段），以便通过国铁运送新列车。现时平南铁路为全线单线，尚未电气化，所有列车均由柴油机车牵引。

平南铁路曾设有连接蛇口西站的蛇口支线，蛇口支线在平南线本线上分歧，全长6.1公里（深圳西－蛇口西），但已拆除。

历史

自中国于1980年代实行改革开放、设立深圳经济特区后，位于深圳市西部的三个港口——蛇口港、赤湾港、妈湾港的货物进出口量大幅增加，但港口不连接铁路的限制对影响港口地区的发展。为协助深圳西部港口地区的发展和提升竞争力。至1980年代末，当时广州铁路局（今广州铁路集团）、招商局蛇口工业区、香港招商局发展有限公司、深圳南山开发公司等中港中资企业共同筹建连接港口的铁路，即为平南铁路，这条铁路也成为中国自1949年后第一条完全由企业筹资建设的铁路。并共同成立深圳平南铁路有限公司，负责平南铁路的建设、经营和管理。