辽宁朝阳站查看源代码讨论查看历史
辽宁朝阳站[1]（原名朝阳站、朝阳北站[2]，2017年12月1日改为朝阳站[3]，2020年11月1日改为辽宁朝阳站[1]）是京沈客运专线的一个铁路车站，位于辽宁省朝阳市龙城区七道泉子镇下河首村与七道泉子南村之间[4]，距北京朝阳站416公里，距沈阳站284公里，2018年12月29日建成启用。
历史沿革
2014年2月28日，京沈高速铁路承沈段开工建设，朝阳高铁站正式被命名为朝阳北站。
2017年12月1日，原朝阳北站正式更名为朝阳站，原朝阳站正式更名为朝阳南站。
2018年12月29日，京沈高铁辽宁段正式开通运营，朝阳站随之投入使用 。
2020年11月1日，既有朝阳站更名为辽宁朝阳站。
设计立意
辽宁朝阳站方案主体造型以“花开鸟飞”为构思立足点，抽象出“凤凰来仪，展翅翱翔”的整体形态，隐喻“凤鸣朝阳，古都腾飞”的设计意象和“海陆兼备、四通八达”的交通优势，造型庄重典雅，朴素大方，外立面敦实厚重的石材象征朝阳深厚的历史文化底蕴，简洁饱满的线条、营造出了现代交通建筑时代感，同时以一种昂扬的姿态寓意朝阳市未来经济的腾飞和城市的美好。
站场规模
车站起讫里程为DK415+650~DK418+161.27，中心里程为DK417+400，线路长度2.51公里。 车站规模为3台10线（含正线2条及预留朝凌高速铁路 [4] 2条），设450*12.0*1.25m岛式站台3座，到发线有效长满足650m。 车站内有（12+20+12）m框构桥4座，1-12.0m旅客地道2座，1-6.0行包地道1座。全站共有道岔41组，其中有砟道岔20组，无砟道岔21组（其中桥上道岔5组）。在DK415+950~DK416+250处路基左侧设综合维修工区，在DK415-650~DK416+350处路基右侧设存车场及高速快运基地。
参考资料
- ↑ 1.0 1.1 明天京哈高铁京沈段朝阳站更名辽宁朝阳站 与北京朝阳站相区别. 2020-10-31.
- ↑ 中国铁路总公司. 铁总运电〔2016〕170号 中国铁路总公司关于部分车站更名和命名的通知. 铁路客货运输专刊 (中国铁道出版社). 2016, (5): 44–45.
- ↑ 注意：朝阳火车站正式更名通告. 朝阳之窗. 2017-11-15 [2017-12-01].
- ↑ 郑桂林; 李松娟. 京沈客专朝阳北站建设初具规模. 2016-11-21 [2017-08-26].