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重庆铁路枢纽东环线是重庆铁路枢纽环线的一部分，南起渝黔铁路的珞璜南站，向北经南彭、茶园、统景、木耳、水土，止于磨心坡北场。包含东环线正线、机场支线和黄茅坪支线，大部分位于重庆市主城区范围。

重庆铁路枢纽东环线起于渝黔铁路珞璜南站（含），止于襄渝铁路磨心坡北场（不含），正线线路全长158.666km，含东环线衔接襄渝线联络线、渝怀线联络线工程，以及机场支线、黄茅坪支线。其中珞璜南站同步实施工程已与渝黔铁路同步实施，机场支线江北机场车站及区间土建先期实施工程、引入江北机场区间隧道同步实施工程土建工程已先期实施并预留。

车站及距离

长江以南正线63.015km，联络线11.79km。 车站4座（珞璜东站、南彭站、重庆东站、东港站），里程/范围：线路起点：DK0+000，线路终点：DK65+012。

长江以北正线144.278km，联络线19.147km。 车站9座（龙盛站、统景站、郭家站、机场站、庙坝站、古路站、水土站、黄茅坪站、磨心坡站），里程/范围：线路起点：DK65+012； 线路终点：DK159+979.5；含机场支线和黄茅坪支线。

机场支线

机场支线起于重庆北站区间，向北经江北机场至郭家线路所后与东环线相连，线路等级为I级，双线，速度目标值120公里/小时，线路正线全长28公里，桥梁15座、隧道9座。

黄茅坪支线

黄茅坪支线起于东环线水土车站，止于黄茅坪站。线路等级为I级，双线，速度120公里/小时，线路正线全长近22公里，桥梁11座、隧道6座。

重要工程

明月峡长江大桥

明月峡长江大桥是重庆铁路枢纽东环线全线重点控制性工程。明月峡长江大桥南北走向一跨过江，桥北为江北区鱼嘴镇井池村，桥南为南岸区广阳镇玉泉村。明月峡长江大桥为双层四线铁路钢桁梁斜拉桥，全长877.8米。下层是时速为160公里/小时的东环线客货共线双线铁路，上层是预留时速为250公里/小时的高速铁路。

御临河大桥

位于两江新区鱼嘴镇麦场湾的重庆铁路枢纽东环线御临河双线特大桥，全长1387.66米，其中主跨112米，两侧边跨均为60米，采用预应力混凝土连续梁跨越结构。

天府煤矿大桥

天府煤矿双线大桥是正线双线大桥，全长156.91米，基础采用钻孔灌注桩，钢筋混凝土承台，桥墩采用圆端形实体、桥台为矩形空心桥台。桥梁上部结构形式采用32米、24米预应力混凝土简支箱梁。

马鞍山隧道

马鞍山隧道位于渝北区龙兴镇境内，与排花洞风景区毗邻，全长1035米，设计为Ⅰ级铁路正线双线隧道。2018年9月3日顺利贯通。

鹞子岩隧道

鹞子岩隧道进口位于北碚水土镇，出口位于该区东阳街道先锋村，为单洞双线隧道，全长4782米，预计2020年贯通。

视频

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