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野蒜站 图片来自jj1bqedigital.seesaa

野蒜站，（日语：野蒜駅/のびるえき/Nobiru eki），是隶属于东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路车站 。

简介

野蒜站，位于日本宫城县东松岛市野蒜字后泽，于1928年4月10日启用，上车人次统计(2015年):平均每日77人次。

野蒜站目前使用中的站舍为第3代车站，

• 上一代因受2011年东北地方太平洋冲地震所影响，车站及周边设施受到了破坏，损坏程度虽不及邻站东名站，
• JR东日本及宫城县政府经商讨后，认为复修仙石线时有必要更改轨道，最终本站由原址向内陆迁移500米至海拔22米的现址，
• 2015年5月30日随全线开通而重新营业，同日起仙石东北线开通，快速列车改经仙石东北线接驳路段进出，本站亦是停车站之一。

在2011 年311大地震的海啸席卷野蒜地区后，野蒜车站是少数几个尚未倒塌的建筑物之一（尽管只有部分结构残留）。建筑物一侧高处的蓝白标志标示著当初海啸的高度。旧车站的一部分现已被改建成纪念海啸的博物馆和社区空间，除了纪念著逝去的五百多条生命，也让幸存者们得以分享他们的故事。小型博物馆内保存了以往的照片及3.11 前后东松岛的视频档案，室外则设有纪念公园，展示著海啸过后残存的物件，像是毁坏的JR 检票机。

野蒜站位于日本有名观光地松岛的附近，以“人与人来流的据点，复兴的标志”为设计主题，站内立柱和外壁的颜色使用原木配色，站内使用和风窗户。

和选择在远离海岸重建的东名站一样，野蒜站于站前设置了预约型停车场。

车站结构

地震前的旧站舍

岛式月台1面2线，月台与站内平交道连结。

站舍内设有奥松岛观光情报中心（日语：奥松島観光情報センター）。

2016年10月1日，旧站舍作为震灾复兴传承馆（震災復興伝承館）重新开业。1楼为交流大厅，2楼为橱窗展示和震灾相关主题放映厅。

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震灾前后的旧站舍。（左）2009年7月、（右）2016年1月

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从横跨东名运河的不老桥拍摄的旧站舍
（左）2011年3月27日
（右）2016年1月：改为野蒜地域交流中心和全家东松岛野蒜駅店。

新站舍

野蒜站为岛式月台1面2线的地面车站，设有行人天桥连接月台与站舍，此外亦设有厕所和升降机。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1、2	■仙石线 （包括■■仙石东北线）	下行	矢本、石卷方师
	■仙石线	上行	松岛海岸、仙台、青叶通方向
	■■仙石东北线		高城町、盐釜、仙台方向

相邻车站

东日本旅客铁道

■仙石线（包括■■仙石东北线）

□特别快速

通过

■快速（红快速）、■快速（绿快速）

高城町－野蒜－陆前小野

■普通

东名－野蒜－陆前小野

外部连结

• JR东日本野蒜站官方网页 （日语)