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野蒜站
圖片來自jj1bqedigital.seesaa

野蒜站,(日語:野蒜駅/のびるえき/Nobiru eki),是隸屬於東日本旅客鐵道JR東日本)的鐵路車站[1] [2]

簡介

野蒜站,位於日本宮城縣東松島市野蒜字後澤,於1928年4月10日啟用,上車人次統計(2015年):平均每日77人次。

野蒜站目前使用中的站舍為第3代車站,

  • 上一代因受2011年東北地方太平洋沖地震所影響,車站及周邊設施受到了破壞,損壞程度雖不及鄰站東名站
  • JR東日本宮城縣政府經商討後,認為復修仙石線時有必要更改軌道,最終本站由原址向內陸遷移500米至海拔22米的現址[3]
  • 2015年5月30日隨全線開通而重新營業,同日起仙石東北線開通,快速列車改經仙石東北線接駁路段進出,本站亦是停車站之一。

在2011 年311大地震海嘯席捲野蒜地區後,野蒜車站是少數幾個尚未倒塌的建築物之一(儘管只有部分結構殘留)。建築物一側高處的藍白標誌標示著當初海嘯的高度。舊車站的一部分現已被改建成紀念海嘯的博物館和社區空間,除了紀念著逝去的五百多條生命,也讓倖存者們得以分享他們的故事。小型博物館內保存了以往的照片及3.11 前後東松島的視頻檔案,室外則設有紀念公園,展示著海嘯過後殘存的物件,像是毀壞的JR 檢票機。

野蒜站位於日本有名觀光地松島的附近,以「人與人來流的據點,復興的標誌」為設計主題,站內立柱和外壁的顏色使用原木配色,站內使用和風窗戶[4]

和選擇在遠離海岸重建的東名站一樣,野蒜站於站前設置了預約型停車場[5]

車站結構

地震前的舊站舍

島式月台1面2線,月台與站內平交道連結。

站舍內設有奧松島觀光情報中心日語奥松島観光情報センター)。

2016年10月1日,舊站舍作為震災復興傳承館(震災復興伝承館)重新開業。1樓為交流大廳,2樓為櫥窗展示和震災相關主題放映廳[6]

震災前後的舊站舍。(左)2009年7月、(右)2016年1月
從橫跨東名運河的不老橋拍攝的舊站舍
(左)2011年3月27日
(右)2016年1月:改為野蒜地域交流中心和全家東松島野蒜駅店。

新站舍

野蒜站為島式月台1面2線的地面車站,設有行人天橋連接月台與站舍,此外亦設有廁所和升降機。

月台配置

月台 路線 方向 目的地
1、2 仙石線
(包括仙石東北線)
下行 矢本石卷方師
仙石線 上行 松島海岸仙台青葉通方向
仙石東北線 高城町鹽釜、仙台方向

相鄰車站

東日本旅客鐵道
仙石線(包括仙石東北線)
特別快速
通過
快速(紅快速)、快速(綠快速)
高城町野蒜陸前小野
普通
東名野蒜-陸前小野

外部連結

參考資料

  1. 東松島市震災復興傳承館 - 前往宮城,visitmiyagi,2019-10-07
  2. 震災遺構 舊野蒜駅: デジタル寫真日記,jj1bqedigital.seesaa,2018-06-16
  3. JR仙石線全線、15年度にも復舊、一部區間を內陸に移設日本経済新聞 2012年1月26日)
  4. 石巻線および仙石線の復舊における機械工事の概要 2015-7 778號 R&M : Rolling stock & machinery 日本鉄道車両機械技術協會 P46-49
  5. (新)野蒜駅・(新)東名駅パーク&ライド予約型駅前駐車場の貸出 東松島市
  6. <震災遺構>舊野蒜駅舎を改修 街の歩み発信. 河北新報. 2016-10-02 [2017-02-06]. (原始內容存檔於2016-10-04).