钢珠车(丁耀明)查看源代码讨论查看历史
 |
《钢珠车》是中国当代作家丁耀明写的散文。
作品欣赏
钢珠车
轻巧的滑板车需要有平坦的硬化地面，小孩子自由自在踏上车，在力的平衡作用下，沿着宽阔的道路或操场波浪式滑驰，矫健的身姿如燕子在蓝天飞翔。看着他们惬意游戏的场景，我不由地想起小时候玩嗨的矿工男孩做的滑板车。
我们通俗地叫它“钢珠车”，由男孩自己动手用钢珠轮（即轴承，见图）与木头制作而成，它是杨家矿区特色玩具。东风莹石矿有“机电车间”，很多有“轴”的机器设备就有钢珠轮这种配件，轴一般为金属圆杆，轮子和其他转动的机件绕着它运转。钢珠轮就是从那些淘汰的机器设备中拆下来，它的内轮可以套着轴子，外轮与内轮有排列着的滚珠衔接着，滚动起来很是利索。男孩们会到车间有目的地玩耍，向工人师傅讨几个钢珠轮，他们都是家长的熟人，经领导同意，基本上会慷慨地把钢珠轮送给孩子们。
拿回了钢珠轮，就准备做木工活。平时孩子们有空会和大人或几个小伙伴一起到周边山上砍柴，放在自家造的柴房里，其中稍大点的木材会放久些，干了可以拿来做钢珠车。还可以到330国道边的锯木场向工人要几根木条和一块木板，他们也很是大方。男孩们用锯子、推刨或其他刀具，把木条做成两节与钢珠内轮直径一样圆的短木条，长度和两肩之间尺寸差不多，还要做成两节相同的稍长的木条。准备好铁钉、螺丝等零件，有的矿工家里有木工工具，相互之间可以借用。孩子们动手能力比较强，说干就干开始做车。
手工做的钢珠车有两种样子：一种是依照三轮车原理，前面一个钢珠轮要居中间，用木条做成像自行车车把，以人坐着可以手持的高度为准，圆木条当作“轴”与底部钢珠内轮相互嵌实，这一步很重要，很多小孩甚至还要把木片钉进内轮与木轴空隙处加以固定，不让内轮滚动。然后用铁钉或螺丝将圆木条、车把连接起来，留出的圆木两端可以放脚。将后面另一节圆木条两头分别嵌上钢珠轮，把两根长的木条两头与短的圆木条两头用长铁钉或螺丝（不要拧紧）相连接；基本车架做好后，木板两边各钉一枚铁钉在长木条上，让它坐人，一辆三个轮子的钢珠车就成型了。第二种钢珠车，按照长方形原理，将两根圆木条两头都嵌上钢珠轮，用长铁钉或螺丝（也不要拧紧）固定四根木条，成为长方形状，再钉上木板有座位就成型。三轮钢珠车比较复杂做的少；四轮的比较简单，做的多，凡是男孩子都做过这种车。
边角连接处螺丝不拧紧，是便于钢珠车左右把方向，三轮钢珠车呈三角形，转弯还是三角形，双手握着车把转方向；四个钢珠轮的车可以呈长方形，转弯了就成了其他四边形，拿两个小木块，用铁钉将它们钉在前面两头连接点，双脚放在两个木块上，有了定点脚就有位置放了，脚把着方向，左右转弯，顺利通过。钢珠轮的滚珠银光晶亮，圆状滑动，绕圈可爱，男孩们约定俗成给了“钢珠车”爱称。大人们看到了，赞不绝口：“你们真会创新，做出这么好的玩具！”舌灿莲花般的赞美，让男孩们心中美滋滋的。
东风莹石矿凭着经济实力和工作生活需要，将所有能走人、开车的地面都浇上水泥路。从一号大井到选矿场是下坡，再到大会堂稍微平缓，沿路到大食堂是个上坡；从矿校下坡到新村，经过新村平路进上坡到医院，沿着陡坡下到百货商店，然后一直平路到灯光球场；从杨家村旁的机电车间缓缓向上到五七连队，遇到下坡到车队，平路直达大会堂。这三个杨家矿区主干道，都处于丘陵地势，高低不平。一路浇筑的水泥地，为贪玩爱闹腾的男孩子玩钢珠车铺平了道路，提供了极大方便。
玩转滑板车是站着运行，漫游钢珠车却要坐着滑行。男孩们做的钢珠车虽然不是十分精致，还比较简陋粗糙，但玩起它来有各种有趣门道：胆大的坐上它直接向下坡滑行，双眸发亮精神充足面向前方，往前俯冲，跨过胆战心惊，一路高兴叫喊，最后双脚刹车，很习惯了，偶然也有摔跟斗和左右翻车的事情发生。很多时候会一个人玩，要玩第二遍……就肩背钢珠车走上坡顶，继续往下滑行，循环往复几趟，直到筋疲力尽了，才回家休息。遇到上坡一般由几个同伴互换着用绳子拉曳钢珠车，一个吃力地目不斜视看着前面用力牵引，一个舒服地挤眉弄眼看着伙伴，交替着玩起它，也不感觉累。遇见平路就由同伴双手推着乘坐者后背，互换也是常事情，坐者眼观六路，安闲舒适，自得其乐。高坡上的住宅区基本是平房，能够在家门口的通行路上玩耍。如果是一个人玩的时候双脚用力蹬着地面，也是一种乐趣。有人想过自己双手撑着地玩，过一段时间实在吃不消，就放弃了。凭借有利的地势和条件，男孩们都像着了魔一样，有选择地找路况，一有空闲都会玩转钢珠车！
那时如果有航拍器，就能俯视拍到杨家矿区大路小道星星点点的有坐着男孩的钢珠车，那时楼层不高，可以低空拍摄，钢珠车像现在的小推车一样或匍匐前进或原地待命，或由小男孩带回家。时过境迁，受人追捧的钢珠车已经销声匿迹，但男孩们玩转它的兴奋、胆气和情趣，很值得回味！[1]
作者简介
丁耀明，高级教师，喜好旅游。