鋼珠車(丁耀明)檢視原始碼討論檢視歷史
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《鋼珠車》是中國當代作家丁耀明寫的散文。
作品欣賞
鋼珠車
輕巧的滑板車需要有平坦的硬化地面，小孩子自由自在踏上車，在力的平衡作用下，沿着寬闊的道路或操場波浪式滑馳，矯健的身姿如燕子在藍天飛翔。看着他們愜意遊戲的場景，我不由地想起小時候玩嗨的礦工男孩做的滑板車。
我們通俗地叫它「鋼珠車」，由男孩自己動手用鋼珠輪（即軸承，見圖）與木頭製作而成，它是楊家礦區特色玩具。東風瑩石礦有「機電車間」，很多有「軸」的機器設備就有鋼珠輪這種配件，軸一般為金屬圓杆，輪子和其他轉動的機件繞着它運轉。鋼珠輪就是從那些淘汰的機器設備中拆下來，它的內輪可以套着軸子，外輪與內輪有排列着的滾珠銜接着，滾動起來很是利索。男孩們會到車間有目的地玩耍，向工人師傅討幾個鋼珠輪，他們都是家長的熟人，經領導同意，基本上會慷慨地把鋼珠輪送給孩子們。
拿回了鋼珠輪，就準備做木工活。平時孩子們有空會和大人或幾個小夥伴一起到周邊山上砍柴，放在自家造的柴房裡，其中稍大點的木材會放久些，幹了可以拿來做鋼珠車。還可以到330國道邊的鋸木場向工人要幾根木條和一塊木板，他們也很是大方。男孩們用鋸子、推刨或其他刀具，把木條做成兩節與鋼珠內輪直徑一樣圓的短木條，長度和兩肩之間尺寸差不多，還要做成兩節相同的稍長的木條。準備好鐵釘、螺絲等零件，有的礦工家裡有木工工具，相互之間可以借用。孩子們動手能力比較強，說干就干開始做車。
手工做的鋼珠車有兩種樣子：一種是依照三輪車原理，前面一個鋼珠輪要居中間，用木條做成像自行車車把，以人坐着可以手持的高度為準，圓木條當作「軸」與底部鋼珠內輪相互嵌實，這一步很重要，很多小孩甚至還要把木片釘進內輪與木軸空隙處加以固定，不讓內輪滾動。然後用鐵釘或螺絲將圓木條、車把連接起來，留出的圓木兩端可以放腳。將後面另一節圓木條兩頭分別嵌上鋼珠輪，把兩根長的木條兩頭與短的圓木條兩頭用長鐵釘或螺絲（不要擰緊）相連接；基本車架做好後，木板兩邊各釘一枚鐵釘在長木條上，讓它坐人，一輛三個輪子的鋼珠車就成型了。第二種鋼珠車，按照長方形原理，將兩根圓木條兩頭都嵌上鋼珠輪，用長鐵釘或螺絲（也不要擰緊）固定四根木條，成為長方形狀，再釘上木板有座位就成型。三輪鋼珠車比較複雜做的少；四輪的比較簡單，做的多，凡是男孩子都做過這種車。
邊角連接處螺絲不擰緊，是便於鋼珠車左右把方向，三輪鋼珠車呈三角形，轉彎還是三角形，雙手握着車把轉方向；四個鋼珠輪的車可以呈長方形，轉彎了就成了其他四邊形，拿兩個小木塊，用鐵釘將它們釘在前面兩頭連接點，雙腳放在兩個木塊上，有了定點腳就有位置放了，腳把着方向，左右轉彎，順利通過。鋼珠輪的滾珠銀光晶亮，圓狀滑動，繞圈可愛，男孩們約定俗成給了「鋼珠車」愛稱。大人們看到了，讚不絕口：「你們真會創新，做出這麼好的玩具！」舌燦蓮花般的讚美，讓男孩們心中美滋滋的。
東風瑩石礦憑着經濟實力和工作生活需要，將所有能走人、開車的地面都澆上水泥路。從一號大井到選礦場是下坡，再到大會堂稍微平緩，沿路到大食堂是個上坡；從礦校下坡到新村，經過新村平路進上坡到醫院，沿着陡坡下到百貨商店，然後一直平路到燈光球場；從楊家村旁的機電車間緩緩向上到五七連隊，遇到下坡到車隊，平路直達大會堂。這三個楊家礦區主幹道，都處於丘陵地勢，高低不平。一路澆築的水泥地，為貪玩愛鬧騰的男孩子玩鋼珠車鋪平了道路，提供了極大方便。
玩轉滑板車是站着運行，漫遊鋼珠車卻要坐着滑行。男孩們做的鋼珠車雖然不是十分精緻，還比較簡陋粗糙，但玩起它來有各種有趣門道：膽大的坐上它直接向下坡滑行，雙眸發亮精神充足面向前方，往前俯衝，跨過膽戰心驚，一路高興叫喊，最後雙腳剎車，很習慣了，偶然也有摔跟斗和左右翻車的事情發生。很多時候會一個人玩，要玩第二遍……就肩背鋼珠車走上坡頂，繼續往下滑行，循環往復幾趟，直到筋疲力盡了，才回家休息。遇到上坡一般由幾個同伴互換着用繩子拉曳鋼珠車，一個吃力地目不斜視看着前面用力牽引，一個舒服地擠眉弄眼看着夥伴，交替着玩起它，也不感覺累。遇見平路就由同伴雙手推着乘坐者後背，互換也是常事情，坐者眼觀六路，安閒舒適，自得其樂。高坡上的住宅區基本是平房，能夠在家門口的通行路上玩耍。如果是一個人玩的時候雙腳用力蹬着地面，也是一種樂趣。有人想過自己雙手撐着地玩，過一段時間實在吃不消，就放棄了。憑藉有利的地勢和條件，男孩們都像着了魔一樣，有選擇地找路況，一有空閒都會玩轉鋼珠車！
那時如果有航拍器，就能俯視拍到楊家礦區大路小道星星點點的有坐着男孩的鋼珠車，那時樓層不高，可以低空拍攝，鋼珠車像現在的小推車一樣或匍匐前進或原地待命，或由小男孩帶回家。時過境遷，受人追捧的鋼珠車已經銷聲匿跡，但男孩們玩轉它的興奮、膽氣和情趣，很值得回味！[1]
作者簡介
丁耀明，高級教師，喜好旅遊。