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银西高速铁路南起西北地区中心城市、陕西省省会西安市，向西北经陕西省咸阳市、甘肃省庆阳市、宁夏回族自治区吴忠市后接入宁夏自治区首府银川市。正线长度 616.55km，共设20个车站。全线为客运专线，设计时速为250km/h，部分路段预留进一步提速条件。本线设计为全动车组运行，无普速机车。2015年底开工建设，2019年底进入铺轨阶段，2020年底全线竣工。总工期5年。2019年12月29日先期开通本线银川至吴忠段至吴忠至中卫城际铁路的跨线列车。

线路走向

银西高速铁路起自西安北客站，向西北经咸阳机场、礼泉、乾县、永寿、彬县后进入甘肃境内，经宁县、西峰、庆城、环县进入宁夏回族自治区，沿G211前行经吴忠市跨黄河经灵武市引入银川枢纽银川站。线路两端连接省会城市，线路主线全长约618公里，全长约664公里，包括西安枢纽、银川地区相关配套工程。高铁沿线矿产、旅游资源丰富，区位条件优越。高铁北端经包兰铁路连通宁夏及蒙西地区，中部与太中银铁路、西平铁路及规划平凉至庆阳至黄陵铁路相接，南端通过西安枢纽与陇海通道以及西成客专、西康铁路、宁西铁路等衔接，辐射华东、中南、西南等广大地区。银西高铁的建设将形成以西安为中心的关中城市群间和连接银川为中心的沿黄城市带交流的便捷通道，通过西安枢纽与全国快速网的互联互通，辐射华东、中南、西南等广大地区，银川至西安客车运行时间缩短至3小时以内。

本线正线长度618km，新建桥梁244.40km/188座，隧道141.85km/34座，桥隧比重62.97%。

主要技术标准

（1）铁路等级：客运专线。

（2）正线数目：双线。

（3）设计速度：250km/h、预留一定提速条件。

（4）正线间距：5.0m。

（5）最小曲线半径：7000m。

（6）最大坡度：20‰，困难地段不大于 30‰。

（7）到发线有效长度：650m。

（8）列控方式：自动控制。

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